お疲れ様です

秀ちゃんに交代してから…ペースアップ

めっちゃ速い

レインセッティングはあんまり良くなかったかも

まぁペースアップしたからええねんけどね…
この調子で行ったら表彰台はイケるで
てな感じにならんかな

秀ちゃんのハイペースはそのまま

この時点での順位は3位

1位は38号車

2位は39号車

1位から3位までの車は後ピットインを1回せなあきません

このピットインはルール上せなあきません

どのタイミングで入るかがめっちゃ重要ですわ

どのチームも考えてる事は同じ

雨

が降ってきて…レインタイヤに交換の時…
セーフティカーが入った時…
どうも雨が降りそうな感じではない…
雨雲レーダー見てたら…雨雲はなさそう

と思ってたら…
秀ちゃん
「セーフティカー入った

」
俺
「ちょっと待って…直ぐに入ったらピットロードの信号が赤やから直ぐにピットアウト出来ん

」
コース上の隊列が整うまでピットアウト出来ん時がありますねん

今年の菅生で失敗したんですわ

そやからちょっとだけ待ってもらって…公哉にスタンバイさせて

38号車がピットイン

ドライバー交代してピットアウト

コース上が落ち着いてきたタイミングで…
俺
無線で連絡

秀ちゃん
「了解

」
公哉に交代して…タイヤ交換なし…ちょっとだけ給油

ピットロードの信号は赤

公哉…エンジンかけてピットの前からピットロードへ出た時もまだ赤

最悪やん…
バッチリ

行けたわ

最高のタイミング

セーフティカーが戻って来て…レースが再スタートしたら…ここからがまた勝負

順位は3位のまま

このまま行ったら表彰台

もしかしたらもっと上に行けるかも

セーフティカーがピットロードに帰ってきて…
再スタート

1位…38号車…
2位…39号車…
3位…34号車…
この時点で…39号車は後1回ピットインせなあかんから…このまま行ったら2位

ええっ

38号車スピン

マジで

って事は…
39号車は…後1回ピットストップ残ってるから…
ヤバっ

えらい事なってきよったで

39号車は現時点ではトップ

うちは2位…
39号車の事↓
ハイペースでガンガン攻める

公哉とのタイム差を広げる

それからピットインする

ドライバーだけ交代する

順位そのままでピットアウトする

40秒ぐらい

俺
公哉
「了解

」
40秒差やったら…公哉の前に出て…2位のままやんけ~

39号車…ピットに入って来た

ドライバー交代だけ…
アカン…

速い

ストレート…公哉帰って来た

あ…ぶ…な~

ギリギリセーフやがな~

公哉が先に1コーナーに入った

めっちゃ長く感じた…
レクサスRC350にチェンジして…
3戦目で…優勝してしもた

めっちゃラッキーでした

こんな感じのレースでした

応援ありがとう御座いました

残りは鈴鹿だけです…
また妄想します…
頑張ります

妄想をね…
