ランエボ９の車検整備中
いろいろ問題もあってエキマニ、タービンも外してます。
走行距離も７５０００キロ越えていたので、ついでに
タイミングベルト等も交換しますo(^▽^)o
４G６３エンジンは、ロングストロークなので下から中間にかけて、急激なトルクが発生するため
距離を走るとタイミングベルト切れ、パワーが出るとコンロッドまで曲がります(￣_￣ i)
ランサー乗りは要注意です
TEIN HYBRID車高調
よくある車高調に油圧で、50ミリ位の高さ調整が手元出てきる優れものです
スプリングの下の部分に油圧シリンダーがあり、上下できます。
リザーバータンク。オイルとフリーピストンが入ってます
油圧ポンプユニット
車高を下げてる車でも、段差のある所の乗り入れも安心です