V-proのアップグレードです。
車は80スープラ、V-pro3.1を使ってました！
仕様がバードなので、1000ccインジェクター仕様です。ここまで容量があるとアイドリングが少し厳しく、A/Fもアイドリングは少し濃い目でセッティングしてました。(車検okなくらい)
V-pro3.4に交換し前のデータをベースにセッティングしていくと✨今まで安定しなかった❗アイドリングが、ほとんど同じデータでA/Fが安定します！
このA/F(理論空燃比)でも安定(^-^)v
少し実験(笑)今まで無理だったA/Fでも！アイドリングします(笑)
さすがにこのA/Fでは燃費が良くても、実際HC(未燃焼ガス)が多くなりすぎるので車検等はアウトになります(笑)
結果！交換だけでも燃費向上、一般走行のドライバビリティー向上等の結果となりました。インジェクターの容量が大きな車ほど実感しやすいです。
ちなみに以前のV-proと比べても処理速度等の性能がかなりアップしてます。携帯電話と同じ考えで新型は良いです(笑)
