VWの気筒休止

VWが1.4LのTSIに気筒休止を入れてくるということ。

軽負荷域で走行している際に4気筒のうち2気筒を

休止し、2気筒エンジンとして使用される。

ただでさえダウンサイジングしているエンジンを、

軽負荷域ではさらにダウンサイズするというもの。

フリクション低減、1気筒あたりの熱効率向上に寄与し、

軽負荷域の効率が改善される。

日本メーカーにとっては、また欧州に先を越された。

12年から採用される。

1.4LのTSIは多くの車種につまれており、

どんどん導入が進んでいくだろう。