朝から泣くなんて…（ ; ; ）

電車である人のブログを読んで。


涙が…（ ; ; ）


朝から何をしてんだか…(^_^;)

コーヒーのんでまずはゆったり。 そして仕事へ向かいますか♪



iPhoneからの投稿

昔、皇帝。今、鉄人。 記憶を歴史に残す。

デビュー。

　新たなるスターの誕生と騒がれた。

憧れ。

　アイルトン・セナを憧れの人物とし、その背中を追いかけた。

ライバル。

　デイモン・ヒル、ジャック・ビルヌーヴ、ミカ・ハッキネンと手に汗握るバトルを繰り広げた。

新世代。

　フェルナンド・アロンソに自分を越されてもなお存在を示した。

引き際。

　自分のポジションを奪われそうになり、身を引く。

不死鳥。

　自分の居場所を求め、新たなチームで復活。

そして、今。

　二度目の引き際を見極め、発表。

そう。　F1のミハエル・シューマッハ。　　二度目の引退を発表。　今週、日本GPだが今日公表。

若い頃、メルセデスのジュニアチームの一員としてWSPC、SWCではメルセデスチームでスポーツカーを走らせ、それと前後する頃、F3ではドイツチャンピオン。マカオ、富士の世界一決定戦と呼ばれていたF3で優勝。

　その後ジョーダン（今、なんていうチームになったかすら忘れた。。。。。。）からF1にデビュー。次のGPからベネトン（今のロータスでよかったっけ？）に移籍。

新たなヒーローとして注目され、ベネトン・ルノーでチャンピオン獲得。　その後、フェラーリに移籍して絶対王者として君臨。

通算９１勝。　チャンピオン獲得７回。　ポールポジション６８回。　ファステスト・ラップ７７回。ともに歴代最多。　優勝の９１回は２位のプロストが５１なので、大幅更新。　そして、どの項目も「このあと破られるのか？」と思われるほど圧倒的。

　アイルトン・セナの通算４１勝に並んだイタリアGPでは、インタビューでそのことを聞かれて泣き出す場面が印象的だった。　　アイルトン・セナが死亡したレースでは２位を走ってうしろから見ていた。そして死去した憧れのドライバーに勝ち数で並んでの感涙。

ともかく。　２００６年に引退を表明して引退。　でも、２０１０年に復帰。レースが好きな鉄人は、二度目の引退を明らかにした。

２００６年。　鈴鹿にF1を見に行ったボクは、彼の最後と思われたレースを目に焼き付けてきた。

ボクのカメラに写った最後の画像。　　ここで引退と思いきや、２０１０年に復帰するなんて、驚きでしたｗでも、英雄は英雄のままでいた、と思いたい。

衰え、とか言われてるけど、そもそも４３歳でF1をそれなりに走らせるんだから、すごいことは間違いないですもんね。

英雄。　ふたたび、自身に幕を引く。

おっと♪ こりゃ、即買いだｗ

ふと。　ネットを見た。

愛読の雑誌、レーシングオン。　１０月１日発売号。

　特集が、「鈴鹿サーキット」。　　

こりゃ、即買いです(^_^)v　　なんたって、鈴鹿サーキットですもんｗ

今年、日本のモータースポーツは節目の年です。

　鈴鹿サーキットが５０周年。ツインリンクもてぎが１５周年。日本で本格的にF1開催（１９７６年と７７年の富士はスポットだとして除外すれば、の話）から２５周年。同じくF1のテレビ中継（全戦という意味）から２５周年。バイクのほうも、１９６７年までをスポットとすれば１９８７年の日本GP開催から２５周年。

そんなときに、鈴鹿サーキットを特集するとは、レーシングオン、さすがですｗ

　ことあるごとに、「鈴鹿サーキットにはレースの神様がいる、日本のレースの聖地」と言ってはばからないボクが、この雑誌を買わないワケがないｗ　　サーキットの歴史を見ているだけでもワクワクするほどのヲタですがｗｗ

そういえば。　今週末はF1日本GP（鈴鹿）。　来週はMOTOGP（もてぎ）。　同じく来週はWEC日本（富士）。その次はWTCC+S耐（鈴鹿）。最終週がスーパーGT最終戦（もてぎ）。　レースの世界は１０月が毎週のようにビッグイベント。　　こんな月にサーキットに行かないワケにもいかないのがボクらしいですねｗ　いくつかに行ってきます♪