現在は、エヴァンゲリオン・レーシングとしてスーパーGTに出ている紫電。
今シーズンで引退だってね。。。。。。 さびしいや。
ムーンクラフトが作って、高橋一穂さんとこで走らせてたんだけど。 来年から出場が難しくなるとかで、１１月に富士で行われるJAF-GPをもって、引退だって。
ちょいとなつかしい、プリヴェのカラーリング時代。 由良さんが、「カツオをイメージしたマシン」として出走して、３００クラスを大いに盛り上げてくれた名車、だよね。
チャンピオンにはあと１歩届かなかったけど、紫電を見ると、「あ～GTに来たんだな」って感じたこともありました。
今じゃ、GT3規格とハイブリッド（プリウス、CR-Z）、あとはBRZくらいになってしまったGT300なんだけど。
かつてから、多くの車種が出てましたとさ。
まだ現役のガライヤ。
一時期、休止してたけど、また復帰してがんばってくれてる。 もう、かつてのような速さは見えないけど。 高木真一さんと新田守男さんのペアでがんばってたっけ。
そして。GT300で忘れちゃいけないのが、ヴィーマック。 この写真はマッハGOだから、320Rだっけ？
森脇さんのNOVAは、408Rを走らせてました。 あと、350Rがあるけど、写真がない。。。。＞＜
今じゃ500クラスをSCで走ってるウェッズは、セリカでしたねｗ
いっぱいの車種で性能調整をうまく使いながら接戦を展開していた300クラスも。 今はGT3のポルシェ911GT3（タイプ997）、アウディR8、メルセデスSLS、ランボルギーニ・ガイヤルド、BMW－Z4、コルベット、日産GT-R、アストンマーチンなどなど。
まあ、車種の多さを楽しむことができるんだけど。 国産が少ないのもさびしいや。。。。。
さて。 紫電が、売却するとかで。 どなたが買って、どうするんでしょう？ できれば、どっかでまた会いたい。 ２０年後くらいに、グッドウッドとかで見られるのかな？ それとも、MSJに。。。。。
ここ最近、グループCマシン（ニッサンR90CP、トヨタ９０CV、マツダ787Bなど）を見て、「なつかしぃな～」って思うんだけど、紫電もそうなるんだろうな。。。。。
レーシングマシンは、走ってこそ、なんだけどねｗ 展示だけになってしまうと、なんかかわいそう。
これからの新マシンにも期待しつつ。 紫電、お疲れさまでした♪ 富士ではステキなラストランを期待してます(^_^)v