ほら。 気づいたら書くの忘れてたよ。。。。。。。
今年のモータースポーツは、Ｆ１がすでに始まり、先週、スーパー耐久シリーズも富士で開幕。 今日から岡山でスーパーＧＴも始まる。
で、ね。
今年の国内モータースポーツは、変化の年なのかもしれませんｗ っていうのは。 次のとおりです。
① スーパー耐久シリーズで、ＦＩＡ ＧＴ３規格を導入
去年、「ＳＴ－Ｘ」クラスという設定をしたんですが、今年は「ＧＴ３」というクラスに改名。 まさしく、ＦＩＡ－ＧＴ３規格でのレースが可能になる。
去年、ＳＴ－ＸはアウディＲ８だけが単独出場。 チャンピオン決めてとっとと撤退しちゃいましたが、今年はＲ８が出ず、メルセデスＳＬＳがペトロナスカラーで出走。
このＧＴ３規格って、世界的に見れば「ＦＩＡ-GT選手権」というカテゴリーもありまして、まあ、国際規格のようなクルマになるわけです。
ってことは。。。。。。。
Ｓ耐出てるＧＴ３マシンが、スーパーＧＴにも300クラスとして出ることができるわけですｗ 個人的にもっと盛り上がってほしいニッポンのハコ。 ＧＴもＳ耐ももっと盛り上がってほしいぜｗ
いまのところ。 話題になってるのは、ニッサンＧＴ－Rが出そう、だとかいうもの。 ぜひ、お待ちしてます♪
それと、ＧＴ300クラスのマシンもアウディＲ８出るし、ランボルギーニ・ガヤルドもＧＴ３規格だし、去年のチャンピオンだったＢＭＷ－Ｚ４もいるし。 外車が多いけど、盛り上がりそうな予感。
（ひとつ、お願い）
十勝の２４時間レース、復活してくれませんかね？ ＧＴ300クラスもウェルカムにして、Ｓ耐が開催するの。 そうすれば、ともかくバラエティのある24時間レースになると思うんですけどね～～～ｗ
② プリウス、ＣＲ－ＺがＧＴ出走
ま。いつかは出ると思ってたけど。 ついにハイブリッドな時代ですか～～。 ＧＴのほうにプリウスとＣＲ－Zが持ち込まれます。 燃費も大事だけど、パワーアシストのほうでもハイブリッド技術は有効でしょうしねｗ
ただ。 プリウスやＣＲ－ZよりもＥＶグランプリが大好きなボクとしては、できればＥＶのほうを盛り上げてほしいですがね～～～♪
（ひとつ、お願い）
フォーミュラ・ニッポンのように、モーター使用中はランプついてわかるようにしてほしいな～
③ ＧＴのレース・ディスタンス、ほぼ復活
リーマン・ショックによる自動車メーカーの打撃や、昨年の震災で、「お金がない、あるいは一般人にガソリンが回らない（または高い）のに、レースをやってるとは何事だ！」的な非難もあり、富士500ｋｍが400ｋｍ、鈴鹿1000kmが800だったり500だったり、でしたが。
今年、5月の富士は500kmに戻し、8月の鈴鹿も1000kmに戻します。
もともと、耐久系の500や1000、スプリント系の300という、両面の争いだったＧＴ。やはり、ディスタンスを戻したのは幸いですｗ ってか。 鈴鹿が1000kmに戻ったので、今年は観戦するでしょ～～☆ 富士500kmは。。。。。 行きたいんだけど、ゴールデン・ウィークの御殿場なので、クルマの大渋滞を覚悟してないと、ね。。。。。(^_^;)
とまあ。こんな感じですよ☆
なんか。 先週、富士でＳ耐のフリー走行を見て、「サーキットはすばらしいステージだ」と改めて感じたおいらですが、今年のサーキット観戦スケジュールを改めて立てないと、いけませんｗｗｗｗｗ
あ。。。。。。
ぼくの、チャリンコ・レースのほうも、きっちりスケジュール立てていかないとねｗ 7月の富士は決定ですが、10月の筑波、11月の袖ヶ浦、というところも視野に入ってますし、「フジ55が7月だけじゃない」みたいな情報もありますので。。。。
サーキットでチャリンコを疾走させようかな～～♪ ってか。 クルマでサーキット走れよ！と言われそうですねｗｗ
では。 今年のサーキット観戦、何回行くか、年末に数えてみます～～(^_^)/~