年間何台か有りますリアキャリア製作です。弊社では全く一からの製作、既存のキャリアを使った製作等、合体させて作る方が安かったりする物も多々有ります。もちろん2つの物をくっつけて終わりでは有りません。補強は必ず入れないと止めているフレームに力が掛かり折れたり割れたりします。

単純に大きな物を載せられたらいいな。お金掛けたくない。と言う場合、ワンオフはお勧め出来ません。どうしてもそのものを作るのに何十時間も掛かります。数万程度では出来ない事も多々有ります。今回も元々小さいキャリアに倍以上大きな箱を載せる。その箱に載せる物が特別な物でしてしっかり作らないといけません。

キャリアに対して箱を載せMす。その箱はボルト止めしたいと言う事。そして前に行かない様に荷物止めの為のストッパーも付けたい。そして荷物を止める為のフックも欲しい、そしてシートも開く様に。そうなるとこうなりました（笑）

強度を考えるとワンタッチで外れる様にしたり溶接構造にしたりというのは難しいのでシルバーのバーだけネジで取り外しを出来る様にして箱がシートに付かない。それを外せはシートは開く様にストッパーであるバーも開くギリギリで低めで製作。

流石にここまで大きくなるとあちこちに補強を入れないと持ちません。下荷重、左右荷重、前後・・・止める所はある程度決まっているのでステーの曲げ方等で力の分散をしていきます。タンデムステップ位置からも取るのですがタンデムステップは使いたい。そんなこんなでこの様に補強を取って溶接しました。荷掛フックも付けて補強も溶接してウインカー・テールを隠さない様に・・・

最終的には色を塗って完成となります。当店ではコストを抑える為に塗装は外注に出すのか弊社でラッカーで簡易的に塗るのかの選択をして頂きます。殆どの方が簡易的で良いです。と言ってくれるので納期がその分早いです。

こんな特殊な感じもお受け致しますのでご相談下さい。加工箇所が多ければ多い程、部際単体の加工や部材量が増える程コストもかさみます。ただ、強度は気にしないから安くと言う事には対応致しません。弊社で作ったモノで事故を起こされるのも嫌ですし。キャリアワンオフ製作もお気軽にご相談下さい。

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