弊社のキャンピングカーですがVANTEC ZIL Nobleと言うモデルです。どんなキャンピングカーでも最近のモデル以外のサブバッテリーは鉛タイプを使用しておりキャンピングカーとしての電力ネックになっていましたね。リチウムバッテリーがでて業界もずいぶん変わったのでは無いでしょうか？使用時間やエアコン問題等の問題がだいぶ解決してきましたね。でもトラブルは今も各ビルダーさん有るんでしょうけど・・・
弊社のモデルも購入時はリチウムタイプが存在しなかったです。当時（4年半前）は日本特殊ボディー、ナッツRV様ぐらいしかリチウム搭載は無くバンテック社はまだイリスが出る前でした。鉛だけでは夏のエアコン2～3時間が限界・・・それでも無い物は仕方ないと言う事でポータブル電源を積んで誤魔化していました。当時はエコフローのDeltaシリーズを3個積んでいまして・・・置く場所の問題に困っていました。その後デカいポータブルバッテリーに変更！それもエコフローのDelta・Pro３ 4kw＋エクストラバッテリー4kw 合計8kw＋鉛バッテリーでエアコンと電子レンジをポタ電から使用しておりました。その結果8kwでも真夏の日中のエアコンは長い時間付けるとギリギリ（笑）最低10kwは有れば・・・・と悩んで居ましたが重量の問題でこれ以上はちょっとって思ってました。車検でポータブルバッテリーを下ろしエアコンを使うと30分程度でインバーターからのアラーム(T_T)電圧降下もあってバッテリー交換かな・・・って思ってましたが鉛とは言えそこそこのお値段もするし悩んだあげくリチウムに入替を検討し始めましたが時間と気分の問題（笑）仕事もメチャクチャ忙しい中いつ時間作ろう。。。キャンピングを使う日も決まっていたので（ジャパンキャンピングカーショーの1か月位前・・・）突貫工事になりかねないし何が起こるか分からない。道の中からのバッテリー等の注文（笑）無いと無いで使えないしやればメチャクチャ忙しくなるしの狭間でした。
結果着手！！僕のやる気に火が付きました！やるしか無い！と言う事になり突貫工事には入りました。ただ入替と言うわけには行きません。Nobleは元々セカンドシート下に鉛バッテリーが入って居ますが今回注文したリチウムは一回り大きいタイプで全く入りませんし外部充電器や走行充電も変更・・・結果総入れ替えとなりましてセカンドシートのフレームまで除去するという暴挙に（笑）時間は作るモノ！と僕の師匠や先輩から言われていた昭和時代の僕ですのでその教えに従い・・・仕事前の早朝・仕事後の深夜からの作業を少しずつ。流石にバッテリーが無い状態での作業はきつかった。ヒーターも動かず電気も付かない。作業灯を2個、寒さとの戦いで手がかじかんで上手いこと行かない。ドアも開けっ放しでの作業なので気温は外と同じ時も多々。
かなりの難関を乗り越えジャパンキャンピングカーショーの数日前には最低限使える様に迄は組めました。電気が一通り使える。FFヒーターが動いた時の感動はひとしお（笑）早朝深夜という温度が一番低い中での作業だったので過酷でした（笑）絶食後のご飯みたいな（笑）
ジャパンキャンピングカーショーが終われば大阪キャンピングカーショーまでの間時間も出来るので残りの作業をチマチマと。チマチマと言いますが結構大変・・・(^_^;)
ステッカーを作って取りあえず貼ってみる。何となく純正っぽく（笑）
今回は全てレノジー製で纏めましたのでマルチメーターもレノジーの最新型。そして前から有る電力計の追加をするのに配線を這わせないと行けない。マルチはそんなに大変では無かったのですが電力計が一苦労。ウチの道具を駆使して配線を引き元々のメーター（Votronic）を外しレノジー製へ。共通化してくれていれば良いのにコネクターが違うので完全に引き直し(T_T)この配線、シェルを乗せる前だったらそう難しくないのですが乗せた後は狭くて大変💦何とか通してメーター差渦も違うので穴隠し・裏側の出幅調整も兼ね板を製作しシートを貼りその上にメーター配置・・・
バッテリー収納部を全て作り直し骨格も無くなって仕舞ったのでそこはお得意の溶接でアルミ骨格を製作！万が一のポタ電を乗せても大丈夫な様に製作。セカンドシートは載せる予定は無かったので人が跨がった時の荷重とポタ電の搭載時の荷重に耐えうる様にアルミ不等辺角材を使用し溶接製作！
これで数週間にわたるリチウム化は終わりました。バッテリー容量は900A（300Aｘ３）10kw超え程度になりました。まだ真夏を迎えてませんが丸一日だったら十二分です！ポタ電積んだら20kwに迫る電力（笑）今はポタ電下ろしてます。真夏が楽しみ♫
ソーラーはVANTEC装着の1枚のみ（270w？）しかし今現在週一回程度の仕様だったら何日かでソーラー1枚でも満充電になります。走行充電はMAX60Aですので少し走れば結構充電されます。現在不満は何も有りません(^^)/少し寂しかったのでまたステッカーにて落書きを（笑）
一番端っこの湾曲部もR似合わせて加工してあるので物が落ちたりすることは有りません。
Nobleだったら600aぐらいでしたら大きな加工無しで行ける気もします。900Aは大幅な加工が必要になるので苦労をしたい方以外はお勧めしません（笑）ぶっといメイン配線も全て引き直しです。僕はやって良かったと思ってますが☝いやいや、大変だったぁ。。。
因みに定員も重量も変わりましたので今回は記載変更では無く車検もあったので同時に構造変更をしてきました。なので弊社のZIL Nobleは4人乗り4人就寝です☝そもそも6人も乗ったら運転危ないし横転します。内は夫婦2人が多いので何ら問題ありません。このクッションはマジックテープで固定されています。板も入って居るので簡易シートとして使用してます.走行中は使用不可です。合皮も縫製して作ってます(^^)
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