あるカスタムが入って来ましたがエンジンのボアアップ。これがまたまたやっかいでしてネット上ではこのカスタムをやっているショップさんがある。しかしながら情報が少ない。当然こうしたああしたと細かい記載など無い。手探りでやっていかないといけないやる度個々はどうする？って出てきてその都度解決していく。かなり時間は掛かりましたが無事納車出来ました。
なかなかここまでやるカスタムって言うのも経験出来ない物なので良しとしましょ。
何故コレをやったかというと・・・シリンダーのカムチェーンホールが違ってヘッドをそのまま載せると丁度ガスケットが当たらない位置に来てしまう(カムチェーンラインは同じ・ホールが一回り大きい)その為ガスケットが当たる部分を増やさないといけない。と言う事でヘッドのホール横を埋める事にしました。全面埋める必要も無いんですがこの方がコストが安く付くんです。全面溶接すると後加工が面研磨だけ。必要であろう場所のみを溶接すると面切削＋フライス加工が必要。余計なお金を掛けない為に全面溶接にて対応しました。
ヘッドなので一気にこれを溶接すると歪みの問題も出てきます。ある程度やったら休んで冷めたらまた作業して・・・ざくっと切削して横面はウチで整えて平面加工にだしました。
これでまた一難クリアです(^^)
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