クランクケースが割れる事は多々有ります。転倒や事故等、エンジンスライダーやカード類を付けていて転倒時それが引っかかってボルトごと持って行かれた。と言うパターンが殆ど。ガードやスライダーは立ちゴケには有効ですがそれ以外は損害が多くなる傾向にあるのでお勧めしません。
今回は名車SUZUKI刀1100です。当然部品なんぞ出ません。こうなってしまうと絶望ですよね。クランクケース交換となるところですがお客様の凹み具合からなんとかしてあげたいと思ってしまいました。なんとかしますよ～(^^安心して下さい！と言う話をしたら少し笑顔が戻りました。
まずは状況確認ですがけっこう割れてる。。。このパターンは結構有るんですが幸いなのはクランクケース合い面では無い事。クランクの合い面ですと分解しないと作業出来ません。面出しも内燃機屋さん送りになり結構な金額になります。
汚れているところは軽く切削してアルミの地を出していきます。確認が出来たら溶接作業ですが一気に行きたくなるところですが冷まし冷ましやらないと熱が入りすぎて液体シールが焼け、合わせ面からOIL漏って来る事もあるので何日かに分けての作業です。
ここまで数日を要しております。肉盛りが終わったらネジ切りと切削です。殆ど手作業なので切り子と戦いながら切削して行きます。まずネジ切りをして行きます。そのままネジを切ると弱いのでネジ切りが終わったら後でヘリサートを入れていきます。そして外周切削と内部切削をしていきます。外周切削は色んな道具を使って仕上げていきます。そしてヘリサートを埋没しカバーを交換して装着します。
あっ、その前にシルバーで色はさっと塗りました。もっと仕上げる事は出来ますがコストが掛かるのでお客様に確認して頂いてOKラインとコストとの兼ね合いのバランスを相談しながら決めていきます。
クランクケース合い面以外でしたら作業は受けられますのでお気軽にご相談下さい。もちろんショップ様からのご依頼もお受けしております。
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