コレ見る人が見れば分かるでしょう。これも良く有る事でして何十台か作業しております。サイドスタンドのベースプレート。オフロード車輌によく有る事例でしてココはフレームに溶接されている物です。部品だけ出ませんしコレを無くすと位置から寸法見ながら製作と言う事になります。今回は落ちた物を拾ってきて頂いたので綺麗にしてフレーム側も塗装を音したり油や汚れを完全除去して・・・意外と大変なんです。
その作業をするにも下に潜らないとキッチリは出来ません。
作業者の安全を考えて当店ではスイングアームは外します。溶接スペースも確保出来ますし。
以前高いと言われた事が有りましたがショップによってやり方は様々。そのショップさんはスイングアームをタイダウンで吊って・・・と言う風な作業をしたらしいですが汚れや油は取れないと思います。当店では”ちゃんと”作業をする為にそのような作業は致しません。作業者の怪我にも繋がりますし・・・。作業が少ない分安くなりますしね。更に溶接代金も安いとの事。その理由は溶接機の違いです。手棒という機械でも出来なくは無いです。奥まった場所は有効に働く事もあります。しかしながら薄物には向きません。フレーム肉厚を考えると仕上がりは想像が付きます。案の定、ボコボコ・・・表も裏も。更にノロが沢山付いたままペイントしてるので多分ちゃんと付いてません（苦笑）いずれ同じ事になるでしょう。そこからの補修は更に高くなります。重要部分は初めからしっかりとやりましょう。
そのお店は何年か前に残念ながら無くなって仕舞いました。。。上記写真は作業後、スイングアームを付けた時の物です。
ヒールプレートも外して確認しましたがそこには何も無かったです。そのヒールプレートもお客さまが外そうとしてこんなになってました。このプレートの裏側に何かダンパーとか入って居ると溶けちゃうので年の為確認と思いまして。グニャグニャしてるな・・・何か角度が前より付いた・・・等がありましたら放置しないでご相談下さい。
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