この作業も今まで数回作業した事があります。モンキー系の油温センサーの取り出し位置ですが以前作業したお客様は直接ここに穴を開けてタップを切ってもらってショップさんで装着して貰ったらしくOIL漏れが止まらなくなってしまったとの事。ここはキックシャフトが付く位置でメーカーさんで埋めてきております。キックが必要だったらここに開けてねと言う意味なんでしょうか？その辺は分かりません。ここは見て分かるとおり結構薄くなっています。ここにタップだと噛みが甘く漏ってきてしまうと言う事が有ります。
今回もその上にアルミカラーを旋盤で挽いた物を溶接加工すると言う方法をとりました。何回かこの方法でお返ししていますが漏れは無いみたいです。単純なタップでは無くテーパータップと言ってこれも一般的なタップとは異なりますが当店には数種類御座います。特殊な物で無ければほぼ作業出来ますのでお気軽にご相談下さい。
溶接には塗装や汚れNGですので溶接周辺の塗装は剥がさせて頂いております。溶接作業が終わり内側から特殊シール材を流しておりますのでOIL漏れは今までの物でも出ておりません。特殊シール材は浸透性も有りますのでピンホール等が有った場合再溶接が困難になるの避ける為でも有ります。ピンホール内部は掃除が困難な為そこにOILが入り込むと完全除去出来ず再溶接困難になるので事前対策と言う事です。
最後に色を塗ってのお返しです。数台作業しておりますがここ以外にも油温センサーを取り付けるところは有るのでしょうか？ドレンボルト付近から取るのかな？モンキー系のエンジンは詳しくないので細かい事までは分かりませんがここで取れるみたいです。こんなご相談もお気軽にどうぞ。溶接関係の敷居は低いですのでまずはご相談からご来店下さい。
金物担当は私で他の作業者は金物未経験の為お見積もりや方法などのご相談が出来ません。私もレッカーや外回りなどで外出している事も多々有りますので事前に日程等はご相談・ご予約下さい。
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