これも良く有る事ですがカムカバー部分を留めているボルト。これも古くなってくると良く有ります。締めすぎと固着・・・そして取ろうとして失敗・・・その痕跡も有りしっかり修理したい。失敗しての痕跡は最悪ヘリサートも難しくなり溶接修正をしないといけない場合も有ります。

 

今回のネジ折れは数か多いです。ネジ折れに続きネジ山再生と全穴再確認と言う事です。ここまで折れているとそこそこ救出とヘリサート加工や再生に料金が掛かるんですが、部品としては当然出ない物ですので慎重に作業しないといけません。失敗は許されません。(と言う事は作業する事もリスクもある=高い傾向に・・・)

 

  

既に加工をされていて失敗して居るところのボルトの除去を慎重に行っていきます。計ってみるとギリギリヘリサートが入るかな?と言うところですのでとにかく除去からスタートします。因みに全ての残って居るボルトが固着していて逆タップなどではビクともしない代物ですので素人さんがやってドリルを折る・逆タップを折る何てことをしてしまうと倍以上除去困難になります。なので変にチャレンジしないでバイク屋さんに漏っていきましょう。

 

 

この青く塗ったところが修正箇所でボルト折れも除去しヘリサートを掛けないとダメなところはヘリサートを埋没して掛けなくても良いところは専用タップでネジ山興しをしたりタップを切ったり・・・。色々大変でした。

無事全ての加工が終わり発送となりました。慎重に使って頂ければ何も無かった様に使えると思います。こんな個数があっても確実に修正しますので失敗する前にご相談下さい。


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