最近多いオフロード車のサイドスタンドブラケット割れや剥がれ・・・。これは2ストに多いのですが4ストは起こらないとは限りません。キック車には多い事例ですがぶつけて・・・と言うのも有りますし過去にぶつけたというのもあります。今回は完全に無くなって仕舞ったと言うことで製作からしないといけません。同じ車両が有れば良いのですがそんな事は滅多に無いので・・・
それより何より困ったのがこの手の物って内部錆が出ていて溶接をそのまましても強度が保てなくすぐ折れる、割れることもあります。お客様は割れたら溶接すれば良いじゃん！って思ってるかも知れませんがそんな簡単な物では無いです。今回は出来るだけの事はしますが強度保証は出来ません。と言う事でお請けしました。割れた物は無く全く分からない状態からのスタートです。まずはこのまま付けるのは不可能（すぐ折れる）のでこの穴をアングルで塞ぎます。プレートを貼りたいがコストもあるので・・・
まずサイドスタンドを注文します。そうしないとブラケット板厚が分かりません（苦笑）サイドスタンドが来たので板厚を確認し今度はプレートを注文して成型して溶接して行きます。ここまでで1週間以上掛かっています。。。
サイドスタンドの動きや傾きを再確認し今度はスプリングが着くピンを旋盤で作っていきます。
作ったピンをプレートに溶接しブラケット側は完成となります。位置関係があるのでこの様に何も無い状態から作っていくのは結構大変です。
コストもあるので作業をはしょっているところもあります。角バリを取らなかったり脱脂だけして刷毛塗りだったり・・・実はこのお客様一度ウチに来られていてウチでしっかりやったらこの位と話した所、そんなにするんですね・・・とお帰りになったお客様です。知り合いの所に行きそこで依頼したらしいです。その業者さんで金額をこの位と言ってしまったらしくウチと同じクオリティーでは無理と言うことで出来るだけ行程を省きました。
塗装も刷毛なので半日乾かして装着とします。余りクオリティーは下げずやりたいのですが今回は保証外と言うことで省きに省いてこの辺りが限界です。余りこう言う特別な作業はしません。（クオリティーは基本下げないと言うことです）
当面はこれで使える事でしょう。こうなってしまって物もなくなって仕舞っても何とかなりますが場合によっては保証外となります。
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