交換出来る物でしたら最悪交換してしまえば良いですが簡単に交換出来ない物は困っちゃいますね。今回もフレームのボルトですがまたタイトな所です。本来下から止まっていますので下からアクセスすれば良いのですが、タイヤとのすき間がちょうど狭いところで普通のドリルですと真っ直ぐ入りません。当店は金物を良くやるので道具はそれなりにあります。今回はアングルドリルとドリル自体をカットして刃出しをして貫通する程度の超短いドリルを作りました。下の写真は既に取り除いた後の写真ですが場所で言うとこんな所です。
これはタンデムシートを外した側から見たところです。何故短いドリルを作ったかというと・・・貫通した際に上のフレームパイプを傷つけない為です。
上からのアクセスは出来なくは無いですがリスクが高いです。
ヘリサート加工をさせて頂き完成となります。タイヤの上ですと雨のには水がバンバンかかります。ネジは錆びて締まったのと当然砂などの異物も掛かり放題で噛んでしまった様です。ネジ山は錆もあり薄くなっていたのでヘリサート加工させて頂きました。
純正ですとグリスは着いていない物が殆どですが弊社で締めた場合はボルト用のグリスを付けて組みます。少し長いボルトでしたが後付の配線が有り触れるとショートしそうでしたのでキャップを被せてのお渡しです。小さな心遣いと言ったところでしょうか。弊社でのボルト折れ、ネジ山再生は100％ですのでどんなところでもお任せ下さい。くれぐれも変にドリルで穴を開けたり逆タップを折ってしまう等にならないようにお気を付け下さい。折ってしまった場合は結構高くなりますよー(^^;)
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