当店はサイドスタンド屋さんでも溶接屋さんでもありません。至って普通のバイク屋さんです(笑)オートバイの整備も関東運輸省認証工場ですので分解整備(特定整備)や車検・点検等の法定点検、足回りや舵取り装置、ブレーキ関係やエンジン(原動機)OHもお任せ下さい。認証工場では無いところでの特定整備は“違法”となります。WEBで認証工場や特定整備と検索を掛けて見て下さい☝

 

簡単に書いてある記事はコレ

その整備、違法かも!?「認証工場」で確実なメンテナンスを [ユーザー編] | ウェビック モトガイド (webike.net)

 

ネジ折れに関しては溶接関係は足回りを外したりエンジンを下ろしたり・・・特定整備に当たることが多いです。安心してお任せ下さい。今回もネジ折れですがネジ折れ関係は振るい物の場合、固着にて外れない。逆に締めすぎで折っちゃった等々で様々ですし修正方法も様々です。

 

今回はクラッチカバーですがM5のネジ部分です。ボルトやネジが小さくなればなるほどリスクは高くなります。こればかりは経験や作業個数が物を言います。以前出来るよ!と言ったバイク屋さんにやって貰ったらこれ以上は無理だね。って言われてM6のボルト穴がM7ぐらいまで広がってさじを投げられたと言うお客様がいました。もちろん当店でしっかり直させていただきましたが。。。グチャグチャにされると余計高くなりますので確実に出来る所へ任せて下さい。

 

ココもヘリサートを一瞬考えたんですが、肉が薄く難しい・・・なので慎重に慎重に作業致しました。熱をいれながら・・・切削して・・・元々のネジ山をしっかり再生させていただきました。見て分かるようにこれも振るい車両です。本来はもう少し縁の部分は厚みがありますが腐食で居なくなっています。M5なので難とかこれでトルクが掛かりましたのでこれで使っていただく事をお勧めしてこれでダメだったら肉盛りしてヘリサートの言う次のステージも残してのお渡しとなりました。

 

こんなタイトはネジ折れもお任せ下さい。私失敗しないので~~~~と失敗したことはありません。勝率100%です!(^^)もう一度言いますね。普通のバイク屋さんです☝


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当店は、埼玉県和光市と東京都練馬区の

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主に、ご依頼頂いた修理のご紹介や、金属加工・溶接などの作業例やその他キャンペーン情報(お得情報)やご案内などを投稿したりしております。
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オートバイ修理はどんな修理もお任せください!! 他店様・インターネットなどで購入した車両なども大歓迎です!お気軽にご相談ください。(一般修理は、国内4メーカーに限る) 当店オリジナルの工賃割引会員システム有り☆工賃が20%~最大50%もOFFに!!
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