前回載せたタップを使う場面はココ。キャブレターのネジ部の一部です。古くなってきたりレストアの車両など固着で外れない・・・スクリューが折れた等良く有る話です。大型車などはもっとピッチは細かいです。その細かい物も持っていますがこれは意外と使います。キャブレターの場合は狭いところや肉が薄い所が多いので失敗するとキャブ交換となります。アルミを溶接してどうこうなんて考えないで下さい。無理です(^_^;)
このキャブの場合は見て分かるとおりヘリサートも入りませんしネジ山を修正するしか有りません。これも少しでもずれると調子が悪いと言う事になり労力を掛けたのに全て無駄になります。キャブ関係はその作業が出来るバイク屋さんに任せた方が良いです。
今回はネジ山を舐めただけだったので穴開け、ギリギリまで切削しタップを立てました。ネジ山はずれずに修正出来ましたがいかんせんキャブが古いので綺麗にネジ山は立ちません。しかしながらココはトルクを掛ける場所では無いので梅雨心で有る事が大事ですね。
何度も言います。経験が無い場合、YouTubeなどでの情報ややり方は参考にしてはいけません！その方が出来てもあなたが出来るとは限りません。壊したら高くつきますよ～
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