凄く変わった形のマフラーですがトライアル用の特殊なマフラーみたいです。穴が開いてしまった、長穴になってしまった・・・との事でアルミ溶接です。マフラーの場合に限らず裏側の汚れ等が取れないと異物を巻き込む事があるので本来の強度が下がります。オートバイ製品や補修物に関しては致し方ない場合も御座います。
まずクラックの入ってしまった場所と削れてしまって穴が開いている場所を肉盛溶接し仕上げていきます。いかんせんビートを残すと車体に当たる場合があるので凄くタイトな作りみたいです。
写真右側はビートを残したい所ですがクリアランスが少ないので面仕上げしました。左側は溶接したそのままです。
そして直してしまった写真誌か有りませんがこのステーは長穴になってしまったので一度埋めて再度穴を開けなおした物です。
そしてこの溶接ビートが2重になっている所ですがクラックが入り溶接し直し。この部分は溶接際から割れていて二番割れと言います。溶接部分が肉厚になり強くなりますので板厚や補強の問題で弱い所にクラックが入る事が良く有ります。ビート際なので補修をすると2重になってしまいます。
そして元々の穴が開いていた所を埋めました。L型の板なので熱を入れるとアルミなのでソリが大きくなりますがある方法でソリを防止します。今回はお客様で位置を決めて穴開けをするので埋めたままのお渡しです。
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