オートバイも電気の波がスーパースローで来ていますね。エンジン（内燃機）は開発にお金も掛かりますし限界に近くなってきてるのもあり電気にシフトしていく流れになるのでしょう。。。完全に無くなると言う事は当面無いと思います。小排気量（特に原付）は厳しくなると思います。125ccの出力制限を掛けて原付免許で乗れる様にすると言う案も出ていますがまだ確定でも無い様な・・・（実はこの話、10年前には既に出ていた・・・w）
そんな中、HONDAさんがバッテリー交換式原付（普通のスクータータイプ・ビジネス3輪他）
ホンダサイト
EM1に関しては手が届く範囲ぐらいで購入出来ますがビジネスに関しては50cc出力ですがとんでもない金額です（笑）キャノピーに関しては原付で100万超えてますしね（笑）（何処が買うんだろ？って思ったりしますね。）
HONDAさんはバッテリー交換式を唄っています。4輪もそうですが、やはり電欠が心配でインフラがまだまだですね。当店の東京側にジェームス（カーショップ）さんが有りそこにステーションが置いてありました。この辺では便利かも知れません・・・もちろんディーラーさんやHONDA販売店は置かなきゃいけない的な感じなんでしょぅね。。。独自の方法も良いですがこれは世界基準にして欲しいです。実際4輪はCHAdeMO と言う規格で世界基準です。（一部2輪もCHAdeMOです）
どうしても電気自動車は近隣のみという感じに見えて仕方ないですね。インフラもCHAdeMOは増えてきましたがまだまだです。ガソリンや軽油ですと10分掛からない程度で再スタート出来ますが電池式だと30分は動けない。更に待ち時間なども含めるとそこにとどまる時間が長くなります。僕には不向きだなぁ・・・って思います。ハイブリッドならまだ良いですが、乗る人を選ぶ乗り物ですね。インフラや電池の進化が進めば検討するかも知れません。
各社頑張っているので今後に期待しか無いですね☝
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