今回は折れてしまったスタットの交換とネジが痩せて締まらないスタット部の交換・1本はスタット事抜けたので交換となりました。合計3本です。
ナット少し溶けてしまいましたが十分道具が噛むのでOKです。
何かアルミが一緒にくっついてきてますね。
何もしないで持ってきて頂いたのでドリル折れ等では無く1本は比較的すんなり外れました。と言っても弊社では・・・と言う意味です（苦笑）一つはナットを溶接しての取外し、ナット事取れたのはそのままスタットボルトを装着するだけ。これで2本は完了。
残るネジが痩せているこの子は嫌な予感しか無い・・・特殊な工具を欠けても外れない・・・何度もチャレンジするより急がば回れ良いう事で素直にカット！ナット溶接も試みます。やはり無理(T_T)この時点で逆タップなんて無理だと判断したので切削して外すことにしました。
ギリギリまで切削してタップを掛けてみましたがガッチリ食っていたので結果ヘリサートへ変更しました。無事スタットボルトをつり付けマフラーを取り付けて完成です。今回何故スタット部分（エキゾースト部）をお客様が弄ったか？マフラーを中古で買ったので付けたかった。と言うのが起因します。
装着時、純正から車検対応の社外品に交換してのお渡しです。このように同時作業で社外品に交換する作業もお受けします。（法律に引っかかる物はNGです。）
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