本当に良く有る修理です。クランクケースが割れてしまった場合ほとんどのバイク屋さんではケース交換ですと答えるでしょう。ご予算は大型車ですと～50万程度・・・間違った答えでは無いです。ケースも物によっては30万近いものも有りますしエンジンを全部分解して１から組み立てる事になりますから工賃も15～20万程度～掛かりますし他にもガスケットやOリング、油脂類他も必要となってきます。たかがネジ部一つだけ・・・でもそうなります。
今回は何カ所かの補修で入ってきました。まず上の写真ですがネジ折れにてドリルでチャレンジしたのでしょう。ドリルが中で折れていました。何とか試みた跡も有りましたが断念した感じです。ドリルが埋まって締まってる場合はそう簡単には取れませんので深追いは厳禁です！折れ込みのドリルも除去し無事へリサート加工で綺麗になりました。個々は合わせ面ですので深追いすると溶接となりますがかなり困難な場所となりますので料金も高くなりますし分解しないと不可能という判断にもなりかねません。
そしてこの部分ですが転倒でケースカバーが割れネジ事持って行かれてしまった・・・カバーだけなら交換すれば良いですがココはクランクケース(T_T)溶接修正していきます。
たったコレだけ・・・OIL漏れ止まりません。。。肉盛りとヘリサート加工です。たまに言われます。ゴセンエンエングライデスカ？お帰り下さい（笑）残って居るネジ山の徹底的な清掃と脱脂、染みこんでいるOILの徹底的な除去、アルミ以外の異物は一切許されません。更に必要箇所の切削をしてセンター位置取り、肉盛り成型・穴開け・ベースねじ穴加工・ヘリサート加工・面出し洗浄・組み立てという工程です。ゴセンエンでは無理です。
肉盛りしてヘリサート加工をしてこれから面出しです。面出しが終わったら外周部分の成型をもう少し行っていきます。
そしてこちらも・・・
ここも規定トルクが掛かりません。同じく肉盛り、ヘリサートとなります。作業内容は同じです。この車両はエンジンを下ろさずに作業できましたので脱着工賃は掛かりませんでしたが下ろさないと出来ない場合も御座います。
転倒などで空くランクケースが割れてあきらめていた方！当店までお気軽にご相談下さい。
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