今回はエンジンのお話し。クランクケース内に何か異物を落としたり閉め忘れ等で外れた場合は一発でエンジンを破損させることも有ります。今回は6mmｘ10mm程度の小さなボルトが悪戯をしました。エンジン内部は高速で動いておりOILも入って居ますし落としてOILパンに落ちていてくれれば大丈夫ですが・・・なんていうバイク屋さんもあります。そんなことは一切無いです。OILも動いてますのでそれにつられてどこかに巻き込まれてしまう事も結構有ります。
今回は左側の6mmの小さいボルトがピストンスカート辺りではじかれてピストン・シリンダ・クランクケースを破壊しましたコレはショップさんからのヘルプで緩んだらしく何個か外れたと。そのショップさんが弄ったわけでは無いのですがオークションで買った物らしいです。正直納車整備でそこまでバラさないのでわかりにくい場所では有ったと思います。異音等も無かったみたいです。
外れを引いたと言ったところですね。そのボルト以外、外れたところなさそうでした。（奥までは分かりませんが）まずは救出してから・・・と思ったのですが下ろさないで外せるところは全て確認。見当たらない。ファイバースコープカメラを入れて初めてそれらしき物を発見。それと同時に既に異音がしていたので内部も確認。
おかしな所に傷が・・・・それもボルトの跡が付いてる・・・開けるしか無い。となって早速エンジンを下ろし確認したところ予想以上に破損しておりました。まずボルトが絡みギアの破損！ここはクランクシャフトです。
そしてシリンダースカート部のクラック、ピストンスカートのクラック・・・重傷です。
上記写真はピストン裏側。。。直すよりエンジン載せ替えと言う答えになりました。そんなに破損が進んでいなければこのエンジンは借り組みしてそのまま。他のエンジンを載せて事なきを得ました。中古エンジンの場合又この状況が起きる可能性もあります。リスクをご理解して頂きそのまま載せてプラグやカムカバーGK、OILなどの消耗品を変えて事なきを得ました。正直ロックして事故にならなくて良かったと思います。
まぁ、いいか・・・が大きな事案を生みますので御自身で何かしてしまった場合はエンジンを掛けずお近くにバイク屋さんで見て貰って下さいね。
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