クランクケース内部のなんかのスイッチの所と言ってました。なんかのスイッチって旧車なのでニュートラルスイッチぐらいしか無いと思います。16mmｘP1.0ってそんなヘリサートも無いし他の方法で直すしか無いんですが、いかんせんあまり時間も掛けられない。
なぜ溶接を必要とするか溝が切ってある部分にクラックが入ってしまったとの事。閉めすぎなのか何なのか？って言うやつですね。まず溝を掘って溶接面積を増やします。そうしないと奥まで溶け込まず割れやすくなります。こういうの”開先”って言います。鋳物などの場合は特に開先広めにとったりします。
それと内部ねじ山部分7～8山がズルッといってる部分でその先はまだ生きてる。3～4山ぐらい出来るだけ奥まで上から溶接をしタップは先方さんであるみたいなのでざくっと削って後はタップを立てて頂くことにしました。
そうそう、これは一般のお客様では無く同業者のバイク屋さんからのご依頼。当店ではおつきあいのあるオートバイ屋さんは60社以上御座いますのでこういった金物、溶接作業は結構お受けするんです。自今のお客様7割、業者様3割と言った所でしょうか。
鉄材（鋳物含む）・ステンレス、アルミ（鋳物含む）・チタン・真鍮・銅等々お気軽にご相談下さい。小さな事から複雑なこと、修正物から製作物までお気軽にご相談下さい。
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