ここ最近郵送でのご依頼も多くなってきました。指示書も入れて頂いたりお電話での打ち合わせでなんとなくお客様の意思をつかむ事が出来た場合はすぐに作業に進みます。
今回はこだわりのお客様で既存の純正穴の塞ぎがメインですが大きい穴もあるのでそこは綺麗にカラーを作り対応致しました。お客様からの指示書で塞ぎたい穴は3カ所と段差を無くしたいので肉盛りをと言う事でした。お電話だけですと段差を無くしたいのと大きい穴を塞ぎたいと言う所がいまいち理解出来ませんでしたが現物と指示書を元にお電話で打ち合わせをし確認出来ましたので作業を進めました。まず塞ぎたい穴はこちらの3カ所。
1枚目の写真の穴を塞ぎ段差を無くしたいので肉盛りしたいとの事。そして大きな穴の正体はシフトロッドだと思われる段付き穴。ここに関しては溶接痕は残っていいので綺麗目な方がいいとの事でした。段付き部分は色を塗る際に面を出して削るので肉盛りだけで大丈夫。との事でした。そうすると3枚目の大きな穴を綺麗目に・・・段付きカラーを旋盤で作る事にしました。下記のような物を作りきっちりはめ込む事で溶接部分を減らす事が出来ます。更に見た目も綺麗。ここは削らないそうです。開先を取って削ったとしても取れちゃう事の無いように溶接
まずはこのようにベースを作ります。一休みし穴埋めからスタート。急いでやって歪みが出るより余り熱を入れないように素早く溶接し1カ所やったら冷めるまで待つを繰り返しました。
まず大きな穴部分はこれで完了。お客様的には見えない所なのでここはそのまま使います。との事でした。ただ、表面は見えるので綺麗にさせて頂きました。
そして小さい穴の準備をするのにこれまた開先を取り溶接面積を広く取る事とガスたまりを作る。そうする事で綺麗に埋める事が出来ますし削った時も剥がれる事はありません。
そして穴を塞ぎこの段差を肉盛りで盛っていきます。塗装の際ここは塗装屋さんで削ってしまうとの事。
こんな感じで完成しました。
これにて作業完成しお客様へ発送致しました。このようが感じのご依頼も打ち合わせだけ出来れば問題なく作業致しました。理解出来れば作業は早いです。
これはハーレーの部品みたいですが部品単体でしたら国産・海外関係なくお受け致します。お気軽にご検討下さい(^^)
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当店は、埼玉県和光市と東京都練馬区の
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オートバイ・メンテナンスプロショップ
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全国探してもバイク屋さんの工賃の割引サービスは無いと思います。ましてや工賃が半額になるなんて言語道断です（笑）
オートバイ屋さんの工賃というのは大きな利益の一部です。それを半額にするなんて事はなかなか出来る物ではありません！
当店は長年整備屋としてやって参りました。ホームページを見て頂ければ分かると思いますが他のバイク屋さんと同じ利益を得ようとすると倍の作業をすれば解決します！要するに手を倍の速さで動かせば良いと思います。出来る出来ないは別として・・・。長年の整備経験が物を言います！
工賃半額 オートバイ
当店で新車や中古車を購入して頂きますと以後の工賃が半額になるんです！カスタムや一般整備・車検や点検・定期的なOIL交換等ほぼ適用致します。新車は安売り店には正直勝てません。（仕入れ量が違います）整備屋として何処で還元出来るか散々考えた結果、工賃を毎回半額にすると言う事に辿り着きました。3年前後で手放す方は余り居ないと思います。なので新車から3年での試算を乗せました。全車両に当てはまる訳では無いのですが原付でも数万円の差が出ます。初めから安いかジワジワとそれを超える安さになるかは考えて頂ければ分かると思います。メーカーの縛りも有り販売出来ない車両（メーカー店独占販売）も御座います。
工賃半額の仕組み
例えば250cc以上のHONDA車両はドリーム店でしか買えません。それも定価で。Kawasakiに関しましても全車Kawasaki専門店でしか買えません。ディーラーと呼ばれる所にしか卸さない！とメーカーが決めました。ほぼ定価で買わないといけない時代になって仕舞いました。勿論YAMAHAもSUZUKIも今後はっきりと色分けされるでしょう。利益をしっかり取ってお店を経営していきましょう！と言うメーカーのやり方。
小さい車両はどのお店でも売って大丈夫ですよ！って事ですが余り利益の無い車両は売らせてあげるとも聞こえますね（笑）
それはそれで良い事だと思います。健全経営ですから。当店は整備専門店なので車両を売る事に特化しておりません。当店で買って頂いたお客様に対してメリットが無いといけない。ディーラーさんでは出来ないサービスが無いといけないと思っています。勿論ディーラーさんじゃ無いと出来ない事もあります。それを選ぶのは“お客様”です。
頑張って1メーカーだけを売っているディーラーさんをメーカーがサポートするのは当然です。こんな時代がいずれ来るだろうと20年以上前に思っていました。なので整備屋として生きていこうと決めたのです。ちょっと変わった事と言えばバイク屋さんで金属加工・各種金属溶接というのも当店の特徴です。全体作業売り上げの30％近く溶接や金属加工という驚異の数字です。
バイク整備を御代を頂いてする上では整備士資格だけでは出来ません。医師免許があっても自宅でお腹切って言い訳では無いのと同じです。国家2級整備士の資格が有り定められた道具が有り設備や工場面積が無いといけません。一つでも掛けていれば“違法”です。俗に言う”運輸省認証工場”と言う物です。バイクを買うのは何処でも良いですが整備するなら必ず認証工場で作業をして下さい。当店も認証工場を完備しております。安心してお任せ下さい。有資格者が2名御待ちしております。認証工場では無い場所では分解整備事態がダメ！パッド交換の際のキャリパーを外すのもダメです。ハンドルやチェーン・車検整備や法定点検なども分解整備を伴いますのでNGです！この看板を必ず確認して下さい。
当店は安心の関東運輸省認証工場です。
認証工場とは国が定めた講習を必ず実技・座学と1年に1回受けないといけません。
法改正や新技術があるからです。
見やすい位置に看板が無い場合は”違法工場”となり、整備をした事にはなりません。お気をつけ下さい！