整備も加工物も重なる時はバタバタッと重なります。
上記車両はローダウン後車両が立ってしまい
危なくて・・・とお悩みのお客様
波が有りますね。整備担当は順番にこなしており
金物は私が担当しております。
やはり加工の多いサイドスタンドですが
年間加工本数は３００本近いです。
飛躍的に上がったのはHONDA・CRF250LARRYという車両。何も載せないで使用する分には問題無いのですが
キャンプ等で使う場合や荷物を載せる場合
サスが縮んで反対側に倒れるという事態が続発。
新車を倒してしまったお客様も多数いらっしゃいます。
せっかくの加工なので台座は極厚6mm！ワイドサイズで
キャンプなど足場の悪い所でも安心感はましますね！
当初はお店に来て頂いたお客様のみの対応
（基本加工物は打ち合わせの後、実車加工が
当店では基本です。）でしたが遠方からの
お問い合わせが非常に多く治具を作り加工させて
頂きました。それもあって今現在も１／３はCRFと
言う事になります。
なので当店のようなバイク屋でサイドスタンド加工を
している所もそんなに多くなく、集中してるのも
現状です。今現在認証工場のバイク屋さんでは
サイドスタンド加工は日本一だと自負しております。
作業後、当店の作業の証しとして、私が気持ちよく
作業出来た証しとして、レーザーマーキングを
サービスで施させて頂いております。
レーザーが格好いい！と言うお客様も多いです。
有り難う御座います。
因みに少しでも安く・・・・と言うお客様には
施工しません。お任せ頂いたお客様のみです（笑）
当店で作る物は気を遣って作る所も御座います。
足かけ部の製作ですが棒を切って付けるだけ
では当たってしまったり、異様に長くなったり
するので当たらないように出しやすいように
1～2箇所曲げたりします。
そして先端のボールも
純正っぽく付けます。棒だけでも良いんですが
そこにもこだわりが有り毎回足で触る場所
どんな塗装をしても必ず剥げます。
その際に錆が出てくるとどうも気持ちよくない！
と言う事で当店ではボール部分はステンレス材を
使用します。そうすれば錆びることは皆無！
塗装が剥げても錆びません。いつまでも
綺麗に使って頂きたいと言う思いからです。
サイドスタンドも鉄材、アルミ・各鋳物と様々な加工が
入って来ます。今回はCRFが1本（治具製作）
現車加工が2台と実質2日で終わらせました。
2台は鉄鋳物ですが加工をミスるとパッキ～ンと
折れます。加工は経験のある所に任せましょう。
そんな加工もお気軽に御相談下さい。
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