大分寒くなりましたね。朝晩の気温差が10度以上出て居る季節ですから体調不良にお気をつけ下さい。
僕は既に体調不良ですが（苦笑）
今回のお話しはHONDA CRF250 RALLYですが、僕は純正のショックの固さに問題が有ると思います。
とは言え、乗せるkg数も限られていますから一概に文句は言えないんでしょうけど。
今までで、一番多いサイドスタンド加工。
なんでこんなに
って言うぐらい多いんです。
もう同一車両で数十台加工してます。勿論同時に足かけ部の加工、足かけ部だけの加工もお受け致します。
殆どの方が荷物を積むと言うのが前提にあります。
ノーマルですが荷物を積むと当然ショックが下がりバイクが立ちます。
重量を少し多めに（違法ですが・・・）積むとほぼ直立で反対側に倒れそうになりますね。
新車で買って倒れてしまった方も居ます。
キャンプなどに行かれる方が多いですが、不満点としては・・・
ちょっと荷物を積んだだけで直立近くなる。
オフロードなのに足の大きさが小さい。
オフロード専用で考えるとサイドスタンドが着いていることがおかしい。
と思いますが、エンデューロモデルでは無い、ストリートユースもと言う事なので。
その辺もオプション等の設定が欲しいと思う今日この頃です。
弊社では同時加工で底板のグレードアップを行います。
勿論オフロード以外でもこのように加工致します。
台座大タイプはレーザーカットで左右対称でしっかり作ってあります。
まず純正品とは違う所。
底板厚が純正1.6mm～2mm程度の所、6mmと極厚底板を使用！
長年の使用やハードな使用や車重にも耐えられる事。
耐久性だけで無く、荷物の重さや道路の起伏により角度が変わり
つま先だけ・かかとだけ着く状態でも曲がらない事。
大きさはノーマルサイズ程度～6cmｘ6cmの大型ベースまで。
砂利や砂地でも最低限安定する大きさである事。
そこまで考えて作っている所は少ないでしょうね。
どんな車両でも外車でもお客様のご要望を聞き、サイドスタンド加工致しますのでお気軽に御相談下さい。
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