バイク屋さん＝バイクを売る・直すがお仕事。
”直す”の中には診断・部品交換or加工、調整、引き渡し前の安全確認（試乗）と言うプロセス。
部品交換は整備士なら誰でも出来る。調整も整備士次第（苦笑）
加工はちょっと穴開けたり削ったりは何処でもやりますが、当店では製作から溶接・旋盤・フライス加工も行います。都内ディーラーさんからのご依頼も多数頂いております
個人さん、バイク屋さん・その他業者さんからのご依頼も大歓迎です。勿論バイク部品・用品でなくともOKです
今回の作業も年間5～6件よくやる作業です。ショック取付部分のボルトナメ・ネジナメですがやっかいなのはフレームに溶接されている物で取り外しがききません。やってしまうと多額な費用が掛かります。
購入したディーラーさんに持っていったら”フレーム交換です”との事。大概のお客さんが”フレーム交換しかない！って言われたんですよ！”とかって言いますが答えとしては正しいです。ウチでも溶接が出来なければそう言う答えになるでしょう
加工が出来るからどうこう・・・と言う発想になります。溶接や加工、やり方はやる人それぞれなのでなんとも言えませんが、ウチではこのような方法を取ったりします
簡単に書きますと・・・
溶接を剥がして新しい心を作り溶接する。以上（笑）
勘違いしないで下さいね。凄い大変なことなんですよ（笑）
溶接を剥がすってボンドじゃないんですから。。。それとフレーム側の寸法の変動を最小限に抑える。
芯棒の材料選定・そこから旋盤にて加工・フレーム側と合わせて調整・溶接加工となります。
全てに時間と経験が必要です。
溶接は終わりましたが色を塗る前の写真を忘れた。。。何となく分かりますよね（笑）
出来るだけ”直す”方向で最終手段は交換で考えます。困ったことが有ればいつでも御相談下さいませ
#モンキー125 #Rショック付け根 #製作し直し #溶接剥がし #経験 #剥がすの大変 #溶接加工 #テクニカルサービス
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当店は、埼玉県和光市と東京都練馬区の
県境近くにある笹目通り沿いのバイク屋です。
「極楽湯さん」と「島忠和光店さん」の間の坂の途中に有り
目印は、はす向かいに「くるまやラーメンさん」があります。
主に、ご依頼頂いた修理のご紹介や、金属加工・溶接などの作業例やその他キャンペーン情報（お得情報）やご案内などを投稿したりしております。
一般修理・車検・レッカー・事故修理・パンク修理はもちろんの事、その他、各種オーバーホール・電装系・エンジントラブル・故障診断・探求・HID取り付け・カスタム・旋盤加工・溶接までオートバイに関わるもの何でもお任せ下さい。
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