■今回はまだ給油してません。
給油したらまたデータを載せますのでお待ちください。
環境とお財布に優しい「にんじん君」。
http://ninjinkun.com/setuyaku/index0.html
紹介者欄に「てちこん」と入れないと送料&代引き手数料がタダになり
ませんよ。
――――――――――――――――――――――――――――――――
■さてさてさて、今回は・・・
もう１つのブレーキシステムのお話です。
それは・・・「サイドブレーキ」です。
最近のクルマでは、足で踏むタイプのサイドブレーキが出回ってきまし
たね。
基本は運転者の横についてるから「サイド」ブレーキと言います。
足で踏むタイプが出てきたのはデザインや利便性、高級感などを出すた
めに、と、特に女性ドライバーが手で引くサイドブレーキよりも、足踏
みタイプのほうが力を使わなくて済むし、何より確実にブレーキを掛け
ることができるので安全性から見てもこれからどんどん増えてくるんで
はないでしょうか？
そのサイドブレーキですが、クルマを停車または駐車するとき以外使う
ことが無いですよね？
マニュアルのクルマなら付いてるのもわかりますが、オートマのクルマ
だとパーキングの位置にシフトを入れておけば、まずクルマが勝手に動
き出してしまうことはありません。
ではなぜ？
全てのクルマに標準装備されているのでしょう？
それは・・・
サイドブレーキが単なる駐車ブレーキではないからです。
そーです。
もー１つのブレーキシステム。
それも「超緊急用ブレーキ」なんです。
フットブレーキが全く効かなくなった場合に、最終手段として、このサ
イドブレーキのみでクルマを止めなくてはいけないんです。
しかもこのサイドブレーキでクルマを止めると言うのは、思っている以
上に大変なんです。
何が大変か？って、調整です。
強く掛けすぎると後輪だけロックしてしまい、スピンをする可能性があ
り危険です。
通常フットブレーキ(いつも使ってる普通のブレーキです)だと、四輪全
てに均等にブレーキが効きます。
これが前輪又は後輪のどちらか一方に極端にブレーキが効くと・・・
クルマは慣性の法則に従って前か後ろのどちらかが、前に前に進もうと
します。
それなのに前か後ろのどちらか一方しかブレーキが効いていないと・・
ブレーキの効いてる前輪or後輪を中心にスピンしようとします。
スピンしようとしてるクルマをハンドルを右に左に操作してスピンを食
い止めなければなりません。
特に足踏み式のサイドブレーキの場合、じわじわとブレーキを掛けるこ
とはまず不可能です。
手で引くタイプでも同じで、ブレーキが効かない状態のパニックに陥っ
てる状態では落ち着いて調整しながらハンドブレーキを引くことは、
ジャックなどのスタントマンで、訓練されてる人でもない限り無理です。
もちろん私にも無理です。
頭で分かってても、そんな緊急事態になる時は文字通り「緊急」ですか
ら・・・。
しかも、サイドブレーキはフットブレーキと全く別の系統にしなくては
いけない。と言うルールがあり、その為油圧ではなくワイヤーで運転者
の力をブレーキに伝えてます。
じゃーワイヤーが錆びてて引っ張ったら切れちゃったら？
前々回書いたように壁に・・・・・・。
そーなった時のために日々訓練を積むよりも、定期的に点検に出すほう
が確実ですよね。
一年に一回点検に出すだけで安心が得られるんです。
金額は10000円～15000円くらいじゃないでしょうか？
こればっかりは近くの整備工場やディーラーへ問い合わせて聞いてくだ
さいね。
安からと言って整備士資格を持ってないアルバイト店員に点検を任せる
ようなカー用品店ではお金の無駄ですよ。
中には整備士の資格をもってる人がきちんと点検してくれるカー用品店
もありますから、良く確認してから点検に出してください。
――――――――――――――――――――――――――――――――
■編集後記みたいな・・・
昔、10年以上前になりますが、一回だけベーバロックになったことがあ
ります。
どこに出かけたのか？は、忘れてしまいましたがずいぶんと長い下り坂
の続く道で・・・。
通常だと私はマニュアルのクルマばかり所有してたので、エンジンブレ
ーキを使ってるんですけど、その時は前に他のクルマが走っていて、
エンジンブレーキを掛けながら走ってる私のクルマよりちょっと遅いペ
ースだったので追いついちゃうんですよ。
なので、ブレーキも掛けながらそのクルマの後ろをずっと走ってたんで
すけど・・・
私のクルマ・・・重いんですよ・・・乗用車より・・・なので・・・
ブレーキを結構しっかり掛けながら走ってたんですね。
そしたら・・・あれ？・・・あれ？・・・あれれ？
ブレーキを掛けてもスピードが落ちなくなっちゃったんですよ。
よく映画とかだとブレーキペダルが奥までスコンッて入っちゃうけど、
実際はペダルの後ろにゴムボールを入れたみたいな感じでフワフワして
るんです。
で、やばいと思ってブレーキが効くうちに緊急待避所に避難しました。
地方の下り坂の多い地域に行ったことがある人なら見たことがあると思
いますけど・・・
ブレーキが効かなくなった場合、砂の山にクルマをぶつけて止める。
と言うものです。
柔らかい砂とは言え、クルマはぐちゃぐちゃになっちゃいます。
それでも、乗員は怪我で済むので無いよりはあった方が良いものです。
私の場合は砂に突っ込むまでは行かずに済みましたけど、スピードが
40キロ以上出てたらサイドブレーキでクルマを止めるなんて無理！って
思いました。
その時も毎年ブレーキフルードの交換してたし、パッドの残りもまだまだ
あったはずなんですけど・・・。
オートマチック車の場合、エンジンブレーキが効きづらいので特に気を
つけてお出かけくださいね。
――――――――――――――――――――――――――――――――
■質問やこんなことがあった。あんなことがあったなどの投稿もお待ち
してます。