―――――『初心者からわかる車とバイクのメカ構造』――――
インターネット・カー・メンテナンス・アドバイザー
てちこん です。
車のことバイクのこと、
そして・・・車業界のこと知らないこと
たくさんあると思いませんか？
メカについてや業界ネタもちょこっと、
車やバイクを取り巻く環境を解りやすく解説していき、
皆さんと一緒に考えていきたいと思います。
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■今回はエンジンオイルの中に何が入ってるのか？ です。
エンジンオイルはオイル一種類だけで構成されているのではあり
ません。
オイル・・・家庭で使ってるサラダオイル、ゴマオイルなどを
思い出してください。
フライパンや鍋の上に引いて、下から火で熱すると軟らかくなり
ますよね。
エンジンオイルも鉱物油と家庭用の植物油の違いはありますけど
同じく温められると軟らかくなります。
軟らかくなると油はすぐに流れていってしまいますよね？
流れていってしまう・・・ってことは？
エンジンの各しゅう動面(動くところ)や金属同士が触れ合ってる
場所から油が流れていってしまう・・・
ってことは？
油膜が切れてしまう。Σ(゜ロ゜)
油膜が切れると？・・・金属と金属が摩擦を起こします。
摩擦が起こると？・・・摩擦熱が発生します。それと・・・摩擦
によって磨耗が起きます。
磨耗により金属が減ります。
金属＝部品ですよ。
基準よりも減ってしまった部品は交換しないといけません。
部品を交換すると言うことは？・・・お金がかかる！！？
お金がかかると言うことは？・・・財布が「きゃ～！」
ってことになりますよね？
さらにもっと「きゃ～！」ってなることがあります。
それは・・・先に書いた「摩擦熱」です。
摩擦熱の温度によっては頑丈にできてる自動車部品でも「溶ける」
ってことです。
いきなり「とろとろ」にはなりません。
徐々に溶け出しますが、溶け出したとたんに・・・おわりです。
・・・俗に言う「焼付き」と言うやつですね。
焼付いた場所や状況にもよりますが修理には時間とお金が
相当必要になってきます。
もしかすると違う車を買ったほうがい～んじゃないか？
ってことにもなりかねません。
上記の悲惨な状況にならないようにエンジンオイルが休まず
がんばってるんです。
ちょっと前置きが長くなっちゃいましたね。
じゃ、本題はまた次回のお楽しみと言うことで・・・。
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■編集後記みたいな・・・
いや～暑いですね～
も～すぐ夏ですね。
ハッ！海開きの前までにはサーフィンしに行かなくては。
海水浴シーズンに入っちゃうと人が多くて危ないのでサーフィン
は自粛してるんです。
海水浴シーズンはもっぱら山にトライアルをしに友達と行ってます。
もちろん排気音がうるさいのでひと気の全く無い山の中ですけど。
聞こえてくるのは鳥のさえずりと、川の流れる音、風に揺れる木々
の音だけです。
あ～山にも行きたくなってきちゃった。
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ワッキーさんは「サンデーメカニック・アドバイザー」を
してます。
それと、サンデーメカニックの人達の為に手に入れずらかった
純正部品などを通信販売してくれてます。
わたしもワッキーさんのメルマガ「サンデーメカニックの為の
メルマガ」略して「サンマガ」を発見して読むようになってから
お友達になりました。
同業者ということもあって、いろいろお世話になってます。
おっとっと。
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サンデーメカニックアドバイザー ＷＡＣＫＹ