４時間耐久レース最終整備

今回のレースはイクサレーシングの車両は２台体制

先日ブログでもアップした松谷選手と井上選手のペアーの車両ヤマハR6、こちらの整備は完璧

もう１台の車両は大城選手、川原選手ペアーのホンダCBR600

最初は大城選手の車両を使うはずが、整備に取り掛かると酷い状態です

時間が無いのと部品が間に合わない（車両をお預かりしたのが少し前）でどうしようもないので

急遽、川原選手の車両と入れ替え整備。

さすが、女性ライダーの車両、可愛いひよこマークが付いています、フロントフォークOH、ブレーキOH等を終え、その他を点検して行くと、CBRの欠点、エアークリーナーBOXのネジが殆ど馬鹿に成っています

プラスティックに直接タッピングビス？R6は金属のナットを埋め込んで有ります

エアークリーナーなどを清掃する時のボルト、良く開けて清掃などをするので馬鹿ネジになり易い。

この車両もネジが入っていない所が多くエアークリナーボックスの合わせ面が浮いて隙間が有り

色々な場所からエアーを吸い込んでいます。

このような状態

分かりますか、ボルトが入っていない所が馬鹿ネジに成っています

加工終了、何回も分解整備が出来る様に金属ナットを埋め込みました

はい、出来上がり。

この他、前回の転倒でのダメージ？シートレールが曲がっていたので修正、溶接、

マフラーステー修正、各部点検で、どうにかレース前に仕上げる事が出来ました

後は選手にバトンタッチ、四人の選手頑張って下さいね、目指せ表彰台

では、では

鈴鹿耐久４時間に向けて

おはようございます、久しぶりの更新です

先月の中頃からイクサレーシングのM君のマシーンを預かりフル整備をしております

一般の車両整備も忙しく中々はかどりません


タンクの給油口の加工ついでに燃料ポンプを外し点検していくと

給油時はフィールター付のジョウゴを使って入れているのですが、これだけホコリ等が入っています。

フィルターは純正部品の供給が有りません、（なんででしょうね）ポンプASSYなら諭吉さんが５枚程出ていきます、それでオーリングを耐ガソリンの同サイズの物を探し分解清掃のみで対象しました

汚れていると圧力が弱くなり低速、高回転の領域で悪影響が出るので要注意です。

清掃後です

エンジンのOHでは、分解前の画像は撮り忘れましたが、バルブすり合わせ、バルブ当たり幅などを確認して組んで行きます、シリンダーヘッドの整備状態でパワーの出方が変わります

カーボンも落とし、綺麗に成ったヘッドです

腰下のOHが終わりケースを合わせ規定トルクで締めて行くと、ニュル

ケースのネジ穴が大分ヘタっています、急遽ヘリサート加工をしました

この後の洗浄が大変です、このエンジンもOHを何回もしている為にネジ穴が甘くなってきています。

時間が無いので悪い部分だけ直して対象しましたが、次回OH時には全、ネジ穴の修正が必要ですねー

もう１台のイクサの車両、こちらの車両が問題

悪い所だらけです、もう時間が無いのでこれから整備しにお店に行って来ます

この一週間位は睡眠不足

早くゆっくり寝たいですね

それでは、今から出勤してきます。

くまモンキーがやって来た

大阪モーターショーでホンダのブースで見つけた、くまモンキー

当方の奥さんと娘が大のクマモン好き、ラインで画像を送った所、欲しいとの事

ブースの担当者に聞くと4月14日から販売するとの事で直ぐに注文

入庫したのが五月末。



早速登録を済ませ試乗、？？？？？？

全然走らない、（予想はしていましたが）危険すぎる加速、早々タケガワさんの所のS-ステージボアーアップキットを注文しました

上がノーマルピストン、下が８８ccのピストン、大きさが違い楽しみです

どちらがハイカムかわかりますか？タケガワ製はオーバーラップを大分取っています。

エアーフィルター、マフラーなど個人的には変えたいのですが、奥さんがノーマルの形をそのままにして欲しいと無茶な要望（セティングが出しずらい）

で、組みあがった画像です

やはりセティングが出ない、低速付近を出すと高回転が薄い、説明書の通りにしても出ない

どうにかエアークリナーの中をいらってセティング完了です。

Fスプロケット付属の16T、リヤーはキタコ製25T

すごくチビ助に成りました

今回のセティング、付属FIコントロールのボリュームAにセット

フロント付属16T、リヤー25T、

タケガワ製、強化オイルポンプ

エアークリナーボックス加工、

加速もスピードも満足です

オイルクーラーを付けたいのですが見た目も変わるので却下、全開で長時間走らないので

大丈夫でしょう

ポリスストーリー レジェンド

先週の青天の霹靂に続き、ポリスストーリーレジェンドの試写会もゲット

晴天の霹靂を見た帰りに嫁さんと、ポリスストーリーも当たればなー

念願かなって当たりました。

毎日放送の試写会は、応募をすると、中々の確率で当たっています

奥さんに感謝

今日はお店もお休み

もう少ししたら娘と見に行って来ます

では、では

隼等FIインジェクション故障診断

今晩は、本日は隼のデーター取り

当店お客様のK様が１３年モデルの白の隼を購入

最近スズキ車が増えており、SV1000S、SV650、GSX-Rなどの車両が増えて来ました

K様の車両は、ほぼ新車状態、マフラーなどの交換で当店に入庫して頂きました

走行距離１００ｋｍの新車

当店としては新車のデーターが欲しいのでK様にお願いしてデーターを取る許可を頂きました。

何のデーターかと言うとインジェクション関係、ここで役に立つのがススキのSDSシステム

SDSはダイアグリシスシステムの略でFIシステムの状態をパソコン上で見れる品物です

最新の隼の国内ABS仕様のものも使えるCDロムを注文、Veｒ３４が届きました

早速データーの収集を行います

この画像以外にグラフ表示、エラーコードなど色々な事に使えるスグレモノ

断線などではエラー表示等はメーターパネルにも出ますが、センサーの電圧の微妙なモノなどはエラーコードが出ない事がしばしば有ります

新車のデータを保存、今乗って居る調子の良い車両のデーターの保存をしておけば調子が悪く成った時にこのシステムを使うと故障診断が早くに分かります

一度ご自分のデーターを取ってみれば良いと思うのですが

K様、ご協力有難うございます

これがSDS、そこそこ高い代物

今回、ご協力頂きましたK様の隼

白色の隼はカッコ良いですね

ご協力、有難うございました。

酷い整備 CB４００SF

先日お越しの女性ライダーKさん

変な匂いがするとの事で起こしに成られました

話を聞くと、購入後約1000km程走行

超大型店R○○　○○ンで購入、一度見てもらうと異常なしと言われたみたいです

友人のY君の紹介で当店に起こしに成られました（Y君ありがとね）

車両をお預かりして、点検していくと

ウオーターラインのバンドが止まっていません

本当は赤の矢印のバンドが、青い矢印の所に止まって居るのが普通です

よく見るとラジエーター液が滲み出た跡が、異臭はこのせいみたいです

他の、ラインもオーリングが減ったっていて、軽い滲みが有りオーリングも交換。

交換の為にキャブレターを外そうと見てみると

キャブレターを止めるバンドが接触しています、そのせいでキャブレターがきちんと入っていません

原因は１番４番と２番３番のバンドが入れ替わっています

オーリングを外して見ると

この状態、手間ですがもう一度古いオーリングとキャブレターを取り付け

ワコーズのラジエター洗浄剤を入れて暫くエンジンをかけて洗浄して行きます

洗浄後、綺麗に成りました

Kさんに画像で説明させていただきました、後日話を聞くと購入店に電話、納車時の整備の事を聞いた見たいです、内容はキャブレター分解整備、ブレーキ関係OH、ラジエター液交換との事

バンドの事は販売店の人的ミスでは無いですかと言ったみたいですが、中古車で保証期間が切れて居るので保証は出来ないと言われたみたいで、Kさんカンカンに怒っておられました

当店も気を付けようと思う１日でした

最後にブレーキも見てみると

ガレージ保管で一年で？？？？？？

全国小学生学年別柔道大会

本日、全国小学生学年別柔道大会に向かうは交野市

朝から娘の顔と目を見ると気合充分

二回戦からのスタートで始まります

最初に相手の指導で有効でポイントは勝っていましたが

技を掛けに行った時に返され有効を取られます

次も同じ技を掛けに行き、同じ返し方をされ技ありを取られました。

お互い絡んで倒れた時に寝技のチャンス、掛かりそうで掛からない

待ての合図で後２０秒、本人も頑張りましたが敗退

相手も研究していると思います（私の勝手な思い？）

返し技をもらっても返されなくそのまま技に持って行ける様になってもらいたいものです

最近、おごりが有ったと思われます（初心忘れべからず）ですね

練習有るのみ、負けましたが、この悔しさをバネにして次回は頑張ってもらいたいものです

富士山ツーリング

土曜、日曜日に富士山に行ってきましたよ

２年前に行った時は２日とも曇りで富士山を一度も見れず、今回はリベンジーツーリング

朝の６：００に名神高速桂川SAをスタート、AM9:00に浜名湖SAに、順調に進んでいると思いきや

トラブル発生、たまたまSさんのドカティの後ろを走っていると急に左の空き地に?、私も停車、どうしたのかと聞いてみると急にエンジンストールしたらしくメーターの所にはバッテリーエラーのコード

その場は私のバッテリーとスワップして、どうにか集合場所の朝霧高原の道の駅に

多分、レギュレターが悪いと思い、近くのドカティにS様が電話、在庫有りとのことで一安心

少し遅れたので予定変更、富士山は次の日に、その日は旅館に直接向かいました（次の日も晴れます様に）後は画像で

今回、お世話に成った旅館、さくら荘、料理も美味しく綺麗な旅館です

総勢１４台、平均年齢４５歳位

２日間共、このような晴天で雲がかからない日は珍しいみたいです、私の日頃の行い？

富士スバルライン五合目からの富士

五合目から見える山脈（どこかわかりません）

五合目に居た小鳥、小鳥もチュンチュン春ですね

今回のツーリングの最高年齢のK氏、ものすごくジェントルなおじさん、相棒ビューエルとワンショット

２日間で走行1000kmのツーリングでした

トラブルは有りましたが、大した事もなく楽しい２日間でした

早いものでもう一週間に成ります

明日は娘の柔道、少年柔道全国予選

頑張ってもらわねば

柔道合同練習

今晩は、昨日は娘の柔道の練習、

最近休みが取れず、娘の練習も見ていない状態、試合だけは見に行く努力はしていますが・・・・・・

昨日は丸々１日お休み、折角なので柔道の練習を見に大阪講道館に行きました（本当に久しぶり）

今日は合同練習とのことで道場にはたくさんの子供達

伊丹土曜柔道クラブ、兵庫少年こだま会柔道クラブの少年少女達がたくさん来られていました

寝技の練習が終わり、乱取りに

娘の様子を見ていると、負けたく無いのか技が出てこない

しばらく見ていてこちらがイライラ

娘をこちらに呼び、練習で投げられても良いのでドンドン技を出して行けとこちらから指示

やっと技が出るようになり一安心

他の道場の子供たちとの練習が少ないニュージャパーン柔道クラブの子供達には良い刺激に

成ったと思います

遠くから来ていただいた他道場の子供達、先生、保護者様に感謝

娘もいい刺激に成ったみたいです

１８日は全国大会大阪予選（名前はハッキリわかりません）で頑張ってもらいたいものです

ツーリング前点検

こんばんわ、ビルドです

当店では、５月１０日から１１日にかけて富士山ツーリングに行くのですが、ツーリング中に何か有れば大変な為に、ツーリングに行かれる方のメンバーのみ、１０日位前からの無料点検をするようにしています

朝から、白ブサのW氏の隼のRタイヤ交換＆RブレーキマスターシリンダーorブレーキキャリパーOHを終わり、次のメンバーの車両のN様のZ１０００、途中に中古車購入でお越しのT様で久し振りのフル稼働

状態でした、次の点検のK様のGPZ1100、先日TELで不調の連絡を貰っていたのですが、当店から随分と遠い三重県津市からワザワザお越し頂きました

遠くから来られて居るので、一応エンジンは始動出来る観たいなので安易に考えて居た所、とんでも無い事実が、最初は電気系かなーと思って居たのですが、作業に取り掛かり、電気系では無いことが判明

圧縮圧力を測定していくと、１，２，３、番シリンダーはOK、４番に取り掛かると、圧縮ゲージが全く動かない、で１０日のツーリング迄に間に合えばいいかなーと思い分解していくと、凄い光景が

この画像見てください

小さいですが分かりますか、クイズです

て言うのは冗談で

EXバルブが虫歯にかかって、大穴が開いています

当店始まって以来の現象

ツーリングに間に合う様に努力いたしますね

しかしこの５月は忙しいですねー（有難い悲鳴）です

お客様に感謝

仕事だけでは無く１８日には娘の柔道の大阪代表選手を目指す娘の応援に交野市まで行きます

K様、本日は有難う煎ございました