仮想コンサルティング Ｐａｒｔ．１ （５）

どうも、よっすぃーです。
一昨日のサッカー日本代表は残念でしたね。
最下位にホームで引き分け・・・。
得点チャンスは何度かあったんですけどね・・・。
次のカタール戦は頑張って欲しいもんだ。

さて、今回は仮想（妄想？）コンサルです。
依頼は以下の通り、

　島根県の工場から、茨城県の廃棄処理場までの、廃棄物の輸送について、
　「最適・安価・安全なトラックの24時間監視システム」を提案して欲しい。
　夜間輸送で、輸送時間は１２～１４時間。
　監視システムは予算全体で2000万以内で安価に開発したい。
　貴方はコンセプトを提案してくれればとりあえずはそれで良い。
　納期は半年。

まず、現状が把握できないと何もしようがないので、
私「現状のシステムとトラックの運行状況を教えて下さい？」

依頼者「現状の監視システムはありません。
　　　　島根県での積載時に何トン積んだかの証明書とドライバー票だけです。
　　　　積載票とドライバー票は廃棄工場に到着時に提出です。
　　　　トラックですが3台それぞれが毎週一回、島根→茨城まで廃棄物を移送します。
　　　　ドライバーは一台あたり二名です。」

なるほど。
それと、現状の運営で問題になっている部分を知りたい。
私「現状の運営で問題はありましたか？」

依頼者「以前、輸送途中で盗難されたことがあります。
　　　　そのため、移送は隠密裏に行われており、ルートは毎回微妙に変えています。
　　　　だから、茨城の会社側で24時間監視しなければいけません。」

なるほど、なるほど。
本当は、もっと細かく聞きたいけど、今回はここで提案。
私「移送時の不透明性とルートの秘匿性が問題になっているのですね。
　　では、”GPS携帯を利用した二方向型輸送管理”はいかがでしょう。
　　GPS携帯によって、トラックの位置情報が会社でリアルタイムに得られ、
　　内から外の情報が得られます。
　　カーナビへのルート情報を外である会社から内であるトラックのGPS携帯へ、
　　島根を出る段階で転送すればルートの秘匿性も守れます。
　　また、ドライバーの交代時などをチェックポイントとして、この携帯から連絡してもらえば、
　　実際の運行状況を口頭で確認できます。
　　ドライバーの交代時間が記録できるので、労務管理にもなりますよ。
　　いかがでしょう。」

考えつく妄想劇はこんなもんしかなかったです・・・。
実際に日立なんかで市販されてるシステムみたいなので、価格はある程度抑えられるんじゃないかと。
納期については、イメージがわかなかったです。
本当はドライブレコーダーの画像をリアルタイムで転送できるのか良かったんですが・・・。
今日だけじゃ、そういうことができるのか調べられなかった・・・。
安全面は、システムを組む人を信用するしかないですよねえ。ドライバーも。