そろそろサーキットを走りたくなってきたから
オイルク－ラーを組付けましょう
まずは、フロントバンパーを外して
インナーサポート関係を外して。。。
ん？
良くわからないサポートも付いてますね。。。
これも取っ払ってしまいましょう（軽量化）
あ！
あくまでも僕は趣味のマシン作りですので。。。
ワンメイクレースに参加している方は
これ取っ払ったら怒られるかもね。。。
今回使用するオイルクーラーのセットは
【ＴＲＵＳＴ】
・トラスト１６段オイルクーラーコア
・トラスト移動ブロック
【キノクニエンタープライズ】
・ランマックス・ホースエンド
・ラン･マックス・フレックスナイロンメッシュホース（黒色）
【ＳＡＲＤ】
http://www.sard.co.jp/index.html
・Racing Oil Filter MAG/Dren Plug MAG+ （強化オイルフィルター）
http://www.sard.co.jp/after/products/SUBparts/oil_filter/oilfilter.html
さて、作業開始！！
まずは、オイルクーラーコアの補強も兼ねて
アルミ補強ロッドを製作 (^-^)
ＴＥＣではオイルクーラーを装着する際には
必ず装着するんです
今回、移動ブロック（フィルター側）は
右のフェンダーライナー裏に組付けます。
エンジン側のオイルブロックからホースを
取り回すのですが、↓の部品が邪魔になるんです。
↑これは、エンジンブロックからサージタンクを
サポートしているブラケット。
４連スロットルにしちゃえば要らないんですけど
とりあえず今回はサージタンクの保護として残します。
ということで、ホースが干渉する箇所を切削～
コアを固定するステーをアルミステーで製作して
こんな感じ！！
ホーンが邪魔になったのでバンパー裏に移動！
さて！！
これでサーキットも走れるぞ～！！
サーキットを走るならオイルクーラーは必須ですよ
費用は下記のとおりです。
※車両の仕様によって異なる場合がございます。
※ＮＡ８Ｃの場合の費用です。
■オイルクーラー組付け作業工賃が￥５０，０００-
※フロントバンパーその他脱着費用含む
※ブラケット等の干渉部分加工含む
■オイルクーラー構成部品一式 ￥１１５，０００-
※移動ブロック式
※クーラーコア補強ブラケット製作含む
※各部ステー製作含む
※強化オイルエレメント
■オイルクーラーコア用ブラケット ￥１２，０００-
■エンジンオイル ￥６，７５０- （1Ｌ/１，５００円計算）
※４．５Ｌ
合計で￥１８３，７５０-（税抜）
オイルクーラーの段数やＥ/ｇオイルのグレードに
よって金額が変わってきますが。。。
概算でこんな感じです！(^_^)v
コアのブラケット無も可能ですが
あったほうが良いと思います
でも。。。
このあと。。。
油圧計と油温計を組んで
試運転したところ。。。
全開時に油圧が４キロチョイ↓。。。
メタルが減ってるかも。。。
仕方ないね１３万キロも走行してるしね
このままサーキット走行したらもしかしたら。。。
これ以上考えるのはやめう
エンジンブローしたらスゲ～の作っちゃうし～