ノーマルエンジンもいいんだけど
そろそろチューニングエンジンに乗りたいよ～
と、
その前にミッションを６速に交換しよ～
ということで今回はミッション交換
以前に乗っていたロードスターに使ってた
ＮＢ６速ミッションをＴＥＣ部品置場から
引っ張り出してきました～
そしてクラッチはもちろんコレ↓
【ＡＴＳ】
http://www.a-t-s.co.jp/index.php
■カーボンシングルクラッチ （Ｐｒｏ-ｓｐｅｃ２）
http://www.a-t-s.co.jp/01clutch/index-carbon-single.php
このクラッチは僕のお気に入りでして
金額はちょっと高いんですけど
半クラも楽だしシフトチェンジ時のキレが最高です
しかも、
ガツンと繋がらないのでミッションの寿命も伸びますよ
特に６速ミッションはデリケートですからね～
長い目で見たらちょっと金額が高くても仕方ないかな
って思えると思いますよ！
このディスクの軽さがキレの良いシフトチェンジを
可能にしてくれるんですよね～！
ＮＡ（自然吸気）はフィーリングが命ですからね～
と。。。
ミッション交換は順調に進んだのですが。。。
ミッションを交換する際にＥＸマニを脱着したのですが
ヤバい所を発見！！
な。。。
なんと。。。
純正エアクリーナーＢＯＸが。。。
溶けて穴が開いてました～～～～～～
ＥＸマニに近いですからね～。。。
ロードスターって、こんなことになるんだね～
次は、サクションパイプを製作しましょ
まだまだ、やるとこありますね！
ではでは！！
ロードスター楽しい
あ！
６速ミッションのコメント忘れてた。。。
その後、気持ちよく首○高に乗って帰宅いたしました