さて！今日も暑くなりましたね！
こんな日でも、お仕事がんばりましょうね！
今日は、CB750FCのブレーキのお掃除！
今回、一緒に1100Rのキャリパーもお掃除しました。
これも！シールの溝に腐ったフルードで錆が発生してます！
この、ゴミと錆を取り除くのが思った以上にてまなんですよ！
本来なら、ブラストして！
ガンコートすれば、新品みたいになるんですけどね！（笑）
今回は、時間をかけてコリコリとゴミを取り除きました（汗）
1100RDのキャリパー見た目では分からないが、CB-Fシリーズと物が違います！
綺麗に清掃ができたので、次回までお眠りしてていただきますね！
さて！ここからが本題！
今回はCB750FCなので、そっちの修理にはいります！
これがリアマスター！
こっちがフロントマスター！
何年の放置だったのでしょうね！（笑）
これは、完全にレストアコースですね！
腐り具合が良い感じに！やる気を出させてくれる！
（笑）
最初に！洗浄から！
洗浄だけで、ここまで塗装が剥がれます（笑）
その後は、ブラストで綺麗に錆取りを行い！
ピストンが入る部分をホーニングします！
そして！綺麗に洗浄に穴の確認！
そして！マスキングして！
塗装！
本当ならガンコートに出したいが、見積もりに入ってない作業ですので、ウレタンで塗装です！
リアマスターのプッシュロットの単品は、廃盤なので、在庫に再メッキと交換します！
ブレーキロッドのジョイントは、再メッキが無かったので、リサイクル！
最初の状態で、掃除して組まれるより 再塗装に再メッキした方が見た目が修理した感があるでしょ！
取りあえずボロボロだったマスターも復活です！
元が走行距離少ない車両なおで、放置での劣化が進んでます！
純正で修理を進めてますので、廃盤部品については、手間をかけてすすめるしかないですね！
そして！
おまけで！
今回、取りつけるオイルパンもブラストして錆を落としておきました（笑）
明日から組み立てに入れますね！
色々と部品交換もあるので、落とし穴の落ちないように丁寧に進めたいと思います！
では！
明日も？？？？
今日も、頑張って働きましょう！