今日は、舗装路しか走っていないのでキレイなマウンテン号を店の中でメン手ナンス。
初めてのヒルクライムを体験して、
ロード＃１０５のリア・スプロケットをノーマル３６～１１ｔに戻してます。
同じ１０速でもこんなにもギア比が違う・・・、
それでも、クランクやタイヤの大きさも違う訳だから、リア・スプロケットだけ換えたからって・・・ですが。
まぁ、不動峠ぐらいの舗装路なら２５～１２ｔでも、フロント・インナー２２ｔを使えば、まぁ～まぁ～でしたが、
平坦な道ではさほど気に成らなかったギアの入りの悪さ（自転車屋さんで調整済みも、ロードをマウンテンには遺憾よと言われてて）が、
登り坂ではチェーンとギアに負担がかかってしまう様で・・・。
コレで、また不動峠にチャレンジしませう・・・。
ただ、これでギアとギアのつながりが広がってしまうのが・・・。
ロード/２・２・２・２・１・１・１・１・１が、
マウンテン/４・４・３・３・３・２・２・２・２に・・・。
普段平坦な所で使うギアが３っづつ離れてるので・・・。
まぁ～、ギア比ばかり気にしててもスムーズなシフトが出来た方が車体や乗り手への負担は少ないかなと・・・？