いちばん車速が落ちた辺りでの挙動不審・・・
、の原因はタイロッドのナックルとベルクランク側の高さの違いだったらしく、
（バンプ・イン？）これが解消したら今迄に無くフロントが転がる様に（走る～
走る～）、ところが谷田部スタッふ～のスドウ様
には、転がり過ぎ・・・！！？？と言われて・・・。
（確かに、フロントにブレーキがかから無いワンウェイデフ、一段と待ちが効かずリアブレーキ実車のサイドみたいにリアタイヤをロックさせて
カッちょ悪る的な・・・。）
スドウ様の言うことには、ワンウェイを渋くするんだとか・・・！？
（現状何時までもクルクル回ってる
）
カップ・ジョイントに
ダンパー用のウレタンを詰めてユニバーサルぱっつんにしてみたり、（サスの動きを妨げるため却下）
ジョイントにＯリングを噛まして、
（ジョイントとベアリングの接点に不安が残るため却下）
最終的にはワンウェイ内部にアンチ・ウェアグリスを詰めて理想の重さに
（これで、アクセル・ОＮで普通に軽く回り、
ОＦＦで実車の左足ブレーキ的な・・・。
）
これって、ベルト車のギアデフなら硬さも調整でそ～な・・・？
（違うかな？？？）
て、ゆ～かデフいじって、まだ走って無いし・・・妄想セッティングの段階で、また来週水曜日に成らないと解らら無いッす・・・。