TMAX駆動系カスタム その３（MHR）

MALOSSI HYPER RACING

MHR 特殊なレーシングパーツみたいな響き…（自己満）

T-MAX用MALOSSI マルチバリエーターでMHRはFI車用のみなんです。

キャブ車用のMHRって無いんですよね。

当然うちのTMAX（キャブ車）に付けたMHRもFI車用。

実は違いはベルト幅だけなんだそうです。

キャブ車用純正VベルトはFI車用純正Vベルトより1～2mm狭いらしい。

で、VベルトをFI車用純正かMALOSSIのXベルトに交換すれば

キャブ車でもMHRの取り付けができるし、走行にも問題なし。

加速性能は、

MALOSSI MHR > 逆車加工プーリー > MALOSSI マルチバリ > ノーマルプーリー

だそうです。（以上『星野設計さん』談）

本当は、駆動系カスタムは自分で作業できればいいんだろうけど…

まず工具を揃えるのが大変だからなぁ。。。

『星野さん』が使っていたセンタースプリングを外す時の工具、

あんなの一般で売っているんだろうか？