１２月１６日、マイカーのスターレット グランツァの
車検、整備が済んだので、受け取りと支払いへ。
前日の１５日に引き取り予定
だったのだけど、お店に伺ったら、
「明日１６日になったのですが・・・連絡したと・・・」
聞いてございませーん！！
そのほかちょこっとあって、１６日の夜に受け取り。
しばらく一緒だった台車。
かなりボッコいクルマだった・・・ありがとうございました！
今回の車検は、次回は トヨタディーラーさんに
お任せしようかと思って、ちょっと手をかけてあげました。
１月２１日に書いた、１１月末準備したフロントの
ブレーキディスクローターとブレーキパッド、
リアのブレーキパッド、それからフロントハブベアリング、
ゴムブッシュ全交換、フューエルフィルター交換などなど。
左のホイールベアリングはドライブシャフトと
完全に固着、ベアリング自体のガタはないようなので、
右のみの交換として、左は交換なし。
２０万キロ走ってて、左右ともガタがないってスゴいなぁ。
スターレットはハブ、ベアリングまわりは
ウィーク・ポイントらしいのだけど。
ステアリングのブレが気になるので、
機会があったらそのうちに交換しよう。
アーム類ゴムブッシュの中で、ロアアームアッセンブリーは
左右どちらか１つがトヨタ共販さんからの
部品納期がかなり遅れるいうことで左右とも交換なし。
でもブッシュにヒビ割れが見られたのでそのうちに。
左右タイロッド交換。
左右スタビライザーリンク交換。
サイドブレーキワイヤーは左が完全に
不動状態だったので左右とも交換。
車検が終わったところだけど、このところ
クラッチが滑ってるような気がする・・・。
次回は２度目のタイミングベルト関係交換かな。
車検・整備・工賃費用 ２１３、０００円
＋ブレーキまわり部品 ３６、９０７円 （自分で準備）
合計 ２４９、９０７円 けっこういったなぁ・・・