3/21-22 タミヤGP横浜大会
なんだかんだで疲れてたみたいで、がっつり昼寝してしまいまったシンタローです(^^ゞ
ということで横浜食い倒れ紀行、じゃなくてタミヤＧＰ横浜のレポートです。
久々の特設アウトドアタミヤＧＰということで、事前練習もちょっとだけやってからレースに向かいました。
1回はレイアウト変更直後のボイフッドに。
げんげんとドラ師匠が練習に来るってことだったので合わせて久々の集合！
ＣＬ２レギュの４１７Ｘでしっかり一日走り、食わないタイヤでも最低限走れるようにするのを目標に練習しました。
最終的にほとんどワーチャンセットのまま、アッパーアームを下げたくらいしかやりませんでしたが･･･
そして練習2回目はこちらもコース拡張されたツインリンクほんぐうのＫＵＲＯコースへ行ってきました。
スピードキングの事前練習にきてたナオキ・オマスさんやＪＭスポーツレギュで練習してたＳＯＵちゃんもいて賑やかな一日でした。
この日はボディとか４１８純正スプリングとかをテスト。
フェラーリ５９９の標準ボディと４１８バネ、オイルやわらかめがいい感じでした。
で、ＣＬ２で2日練習したもののＧＰＸジャパンでは練習してなかったのでまさかの2日連続練習に。
ＭＩＤＯＲＩコースではタミチャレやってましたが、ＫＯＲＯコースは通常走行できたので、
モーターを１６Ｔ積み替えた４１７と０６を走らせてきました。
途中でトンさまが来たのでタミチャレレギュで結局アホみたいにチキチキやってしまいました(笑)
ということで珍しくちゃんと練習して、いってきました赤レンガ～
初日は去年のタミヤＧＰビッグサイト以来のレース復帰のもんもんと、ライムさん、旦那さん、玉川塾のミヤさん、ジョーさん、浦安ＲＣＣの若さんアキラとおなじみのメンバーとご一緒させてもらいました。
仲間内では全員がＧＰＸジャパンにエントリー。ＦＦに若さんジョーさんがエントリーでした。
シンタローはＧＰＸジャパンに４１７＋ＳＣ４３０の組み合わせでいきました。
ものすごい渋滞にはまり、９時前に到着となったので練習走行には間に合わなかったんですが、
西からきたメンツがだれも間に合わなかったので急遽練習が追加されることに。
このおかげで練習することができました。先に走った皆さんからも良く走ってるといってもらえたので安心してレースに。
（到着遅れで迷惑掛けたにもかかわらず、荷物搬入と車移動までフルサポートいただいたみなさんありがとうございましたm(__)m
特にアキラパパさんありがとうございましたm(__)m）
ということで予選一回目！
まずはもんもんがスタートから独走してトップでゴールし、なかなかの仕上がりを見せてくれました。
路面的には不利でしたが暫定で１０番手という順位に。
そしてシンタローも同じ勢いのままスタートからトップを走ったんですが、練習後に変更したセットが裏目に出て、
曲がらなくなってしまいました。。。
それでも８周目には入り、１ヒート終了時点でトップと３秒差の５番手につけました。
そしてギャラリーも多い今回のレース、なんとお昼休みには練習タイムが！
ここでセッティングを変えて、クルマがよくなりました(^.^)２回目の予選が楽しみだったんですが、
まさかの天候急変。突風で周囲の荷物も吹き飛ぶ中、ここでこの日のイベントは中止となりました。
２回目にかけてたメンバーも多い中、残念な気持ちを抱えながらもみんなで中華街に向かい、
レース以上に楽しみにしていた食べ放題を満喫したのでした(^.^)
そして２日目。
個人的メインイベントのＣＬ２クラスです。
前日からモーター積み替え、ボディのせかえ、重り一部取り外しただけの仕様でいきました。
朝連ではさすがにグリップが薄くて、１０．５Ｔのパワーを持て余しながらライン上にいるのだけで必死でした。
タイヤは前日からずっとＧＰＡ＋ソフトだったんですが、新品を予選１ラウンドで投入してグリップさせる作戦にしました。
しかし、予選１回目はこの変更が見事に裏目に。
どうやら中古のほうがいいようで、練習走行以上のスケートリンク状態に…
８周８秒でヒート２位につけるのがやっとの状態で暫定１４位。うーーーーーんヤバイです。
そしてこの日もお昼休みには練習タイムが！
ここでもうバクチセッティング大会です(笑) ２回走れたのでここで車は大きく良くすることができました。
とりあえずタイヤはやっぱりＧＰＡは中古のほうが良かったです。
しかし、根本的にはＧＰＡではなくてＣタイヤのほうがグリップするというびっくりな結果でした。
Ｃタイヤに変更して走った２回目の練習では、普通に走れるところまで激変しました。
ということでタイヤを替えて２回目の予選へ。
後列からのスタートでしたが、グリップしてくれるのでするするっとさばいて１周目トップに浮上！
後がないので大事に大事に行ったんですが、それでもタイムを大きく上げて９周２分１０秒でゴール。
Ａメイン確実なタイムでほっと一安心だったんですが･･･後車検にて
「あのー・・・３ぐらむ・・・たりないですね。。。」という結果が（泣）
途中、バックマーカーと接触した際に５グラムの重りが落ちてしまったようです。。。
いつもなら１０グラムは余裕を見てるんですが、タイヤ変えてからチェックをしてなかったのが失敗でした。
応援に来てくれたメンバーに申し訳なく、ただただ反省です。
ということで自分のしょーもないミスでノータイムとなり、みすみすＡメインを逃してしまい、決勝はＢメインへ。
Ｂメインでも２周連続おなじとこで裏向くというへぼさで、車は良く走ってくれてるのに何も生かせずＢ－３位で終了。。。
レース後はやけ食いだ!ということで焼肉食べ放題でもたれまくるくらい食べて終了しましたｏｒｚ
次回のレースは４月のＳＡＭタミチャレでしょうか～。
イマイチなレースが続いてるので、ちゃんとメンテしてレースしたいですね。
結果よりも内容のいいレースがしたいシンタローでした。
ということで横浜食い倒れ紀行、じゃなくてタミヤＧＰ横浜のレポートです。
久々の特設アウトドアタミヤＧＰということで、事前練習もちょっとだけやってからレースに向かいました。
1回はレイアウト変更直後のボイフッドに。
げんげんとドラ師匠が練習に来るってことだったので合わせて久々の集合！
ＣＬ２レギュの４１７Ｘでしっかり一日走り、食わないタイヤでも最低限走れるようにするのを目標に練習しました。
最終的にほとんどワーチャンセットのまま、アッパーアームを下げたくらいしかやりませんでしたが･･･
そして練習2回目はこちらもコース拡張されたツインリンクほんぐうのＫＵＲＯコースへ行ってきました。
スピードキングの事前練習にきてたナオキ・オマスさんやＪＭスポーツレギュで練習してたＳＯＵちゃんもいて賑やかな一日でした。
この日はボディとか４１８純正スプリングとかをテスト。
フェラーリ５９９の標準ボディと４１８バネ、オイルやわらかめがいい感じでした。
で、ＣＬ２で2日練習したもののＧＰＸジャパンでは練習してなかったのでまさかの2日連続練習に。
ＭＩＤＯＲＩコースではタミチャレやってましたが、ＫＯＲＯコースは通常走行できたので、
モーターを１６Ｔ積み替えた４１７と０６を走らせてきました。
途中でトンさまが来たのでタミチャレレギュで結局アホみたいにチキチキやってしまいました(笑)
ということで珍しくちゃんと練習して、いってきました赤レンガ～
初日は去年のタミヤＧＰビッグサイト以来のレース復帰のもんもんと、ライムさん、旦那さん、玉川塾のミヤさん、ジョーさん、浦安ＲＣＣの若さんアキラとおなじみのメンバーとご一緒させてもらいました。
仲間内では全員がＧＰＸジャパンにエントリー。ＦＦに若さんジョーさんがエントリーでした。
シンタローはＧＰＸジャパンに４１７＋ＳＣ４３０の組み合わせでいきました。
ものすごい渋滞にはまり、９時前に到着となったので練習走行には間に合わなかったんですが、
西からきたメンツがだれも間に合わなかったので急遽練習が追加されることに。
このおかげで練習することができました。先に走った皆さんからも良く走ってるといってもらえたので安心してレースに。
（到着遅れで迷惑掛けたにもかかわらず、荷物搬入と車移動までフルサポートいただいたみなさんありがとうございましたm(__)m
特にアキラパパさんありがとうございましたm(__)m）
ということで予選一回目！
まずはもんもんがスタートから独走してトップでゴールし、なかなかの仕上がりを見せてくれました。
路面的には不利でしたが暫定で１０番手という順位に。
そしてシンタローも同じ勢いのままスタートからトップを走ったんですが、練習後に変更したセットが裏目に出て、
曲がらなくなってしまいました。。。
それでも８周目には入り、１ヒート終了時点でトップと３秒差の５番手につけました。
そしてギャラリーも多い今回のレース、なんとお昼休みには練習タイムが！
ここでセッティングを変えて、クルマがよくなりました(^.^)２回目の予選が楽しみだったんですが、
まさかの天候急変。突風で周囲の荷物も吹き飛ぶ中、ここでこの日のイベントは中止となりました。
２回目にかけてたメンバーも多い中、残念な気持ちを抱えながらもみんなで中華街に向かい、
レース以上に楽しみにしていた食べ放題を満喫したのでした(^.^)
そして２日目。
個人的メインイベントのＣＬ２クラスです。
前日からモーター積み替え、ボディのせかえ、重り一部取り外しただけの仕様でいきました。
朝連ではさすがにグリップが薄くて、１０．５Ｔのパワーを持て余しながらライン上にいるのだけで必死でした。
タイヤは前日からずっとＧＰＡ＋ソフトだったんですが、新品を予選１ラウンドで投入してグリップさせる作戦にしました。
しかし、予選１回目はこの変更が見事に裏目に。
どうやら中古のほうがいいようで、練習走行以上のスケートリンク状態に…
８周８秒でヒート２位につけるのがやっとの状態で暫定１４位。うーーーーーんヤバイです。
そしてこの日もお昼休みには練習タイムが！
ここでもうバクチセッティング大会です(笑) ２回走れたのでここで車は大きく良くすることができました。
とりあえずタイヤはやっぱりＧＰＡは中古のほうが良かったです。
しかし、根本的にはＧＰＡではなくてＣタイヤのほうがグリップするというびっくりな結果でした。
Ｃタイヤに変更して走った２回目の練習では、普通に走れるところまで激変しました。
ということでタイヤを替えて２回目の予選へ。
後列からのスタートでしたが、グリップしてくれるのでするするっとさばいて１周目トップに浮上！
後がないので大事に大事に行ったんですが、それでもタイムを大きく上げて９周２分１０秒でゴール。
Ａメイン確実なタイムでほっと一安心だったんですが･･･後車検にて
「あのー・・・３ぐらむ・・・たりないですね。。。」という結果が（泣）
途中、バックマーカーと接触した際に５グラムの重りが落ちてしまったようです。。。
いつもなら１０グラムは余裕を見てるんですが、タイヤ変えてからチェックをしてなかったのが失敗でした。
応援に来てくれたメンバーに申し訳なく、ただただ反省です。
ということで自分のしょーもないミスでノータイムとなり、みすみすＡメインを逃してしまい、決勝はＢメインへ。
Ｂメインでも２周連続おなじとこで裏向くというへぼさで、車は良く走ってくれてるのに何も生かせずＢ－３位で終了。。。
レース後はやけ食いだ!ということで焼肉食べ放題でもたれまくるくらい食べて終了しましたｏｒｚ
次回のレースは４月のＳＡＭタミチャレでしょうか～。
イマイチなレースが続いてるので、ちゃんとメンテしてレースしたいですね。
結果よりも内容のいいレースがしたいシンタローでした。
3/2 タミヤチャレンジカップ＠SAM Speedway
横浜食い倒れ紀行から帰宅しましたシンタローです。
そちらのレポートの前に今月はじめに行ってきたＳＡＭ Ｓｐｅｅｄｗａｙのタミチャレレポを。
今年のＳＡＭのタミチャレ開幕戦に、嫁の許可を得たいっちんと二人で参加してきました。
2月のまんなかに実は一回練習に行ってきました。
大雪が降った金曜、いっちんさんから「明日には雪がなくなるから練習」という驚愕のメールが(・_・;)
ということでレイアウトに慣れるのを最優先しつつ、セッティングや写真の４５８ボディのテストとか色々とやって、
結局いつものセットに落ち着いたところで練習終了。気がついたら夜の９時を回っていたのでした･･･(汗
で、レース当日。
タミグラと重なったのもあってか？この日のエントリーはＧＴクラス６名とちょっと少なめ。
ただ、去年のＳＡＭ代表のＭさんもいて朝からわくわくです。
予選一回目。
序盤からＭさん・いっちん・シンタローの３人でトップ争いをしてるというアナウンス。
タイム差もコンマ５秒以内で推移、ラスト３０秒でいっちんがミスってＭさん、シンタロー、いっちんの順でゴール。３分走ってコンマ２秒差というしびれるレース展開。
予選２回目。
２周目にＭさんがミスってこのヒートはシンタローといっちんの争いに。
序盤こそシンタローがリードしたものの途中からいっちんがえらい速くて逆転されてしまい、そのまま逆転ポールをかっさらわれてしまいました(・。・;
しかも後半ペースがなぜか異様に落ちたシンタローは１ヒートとほぼ同タイムで予選３位。
そして決勝。
お昼休みの練習でちょっとセットを変えて決勝に臨みました。
潰す！といっちんを威嚇ｗしているスタート前。
レーススタートからトップ３台が抜ける展開。
明らかに予選からペースが上がったので、早めにＭさんを攻略したいところだったんですが、
当然抜く隙はなかなか与えてもらえず、逆にパイロンを踏んで後退してはプッシュして追いつく、
という厳しい感じ。
その間にいっちんがじわじわ逃げて行き、折り返し地点で約２秒逃げる展開。
中盤からは決勝ファステストラップを出しながらＭさんを追いましたが、最後までＭさんにしのがれて３位でチェッカー。
久々のレースのいっちんがいつものおいしいとこ取りでトップゴール！
開幕戦は１－３フィニッシュという結果となりました。
レース後もしばらく残って居残り練習！
レースが終わるとシンタローのほうが圧倒的に速くなるといういつものネタを披露しながら有意義な一日を終えたのでした(笑)
次戦は４月の６日みたいなので、また参加したいと思います。
なにより、いっちんに勝たすわけにはいきません（爆）
ということで０６をフルメンテしてやると決めたＳＡＭ開幕戦でした～
そちらのレポートの前に今月はじめに行ってきたＳＡＭ Ｓｐｅｅｄｗａｙのタミチャレレポを。
今年のＳＡＭのタミチャレ開幕戦に、嫁の許可を得たいっちんと二人で参加してきました。
2月のまんなかに実は一回練習に行ってきました。
大雪が降った金曜、いっちんさんから「明日には雪がなくなるから練習」という驚愕のメールが(・_・;)
ということでレイアウトに慣れるのを最優先しつつ、セッティングや写真の４５８ボディのテストとか色々とやって、
結局いつものセットに落ち着いたところで練習終了。気がついたら夜の９時を回っていたのでした･･･(汗
で、レース当日。
タミグラと重なったのもあってか？この日のエントリーはＧＴクラス６名とちょっと少なめ。
ただ、去年のＳＡＭ代表のＭさんもいて朝からわくわくです。
予選一回目。
序盤からＭさん・いっちん・シンタローの３人でトップ争いをしてるというアナウンス。
タイム差もコンマ５秒以内で推移、ラスト３０秒でいっちんがミスってＭさん、シンタロー、いっちんの順でゴール。３分走ってコンマ２秒差というしびれるレース展開。
予選２回目。
２周目にＭさんがミスってこのヒートはシンタローといっちんの争いに。
序盤こそシンタローがリードしたものの途中からいっちんがえらい速くて逆転されてしまい、そのまま逆転ポールをかっさらわれてしまいました(・。・;
しかも後半ペースがなぜか異様に落ちたシンタローは１ヒートとほぼ同タイムで予選３位。
そして決勝。
お昼休みの練習でちょっとセットを変えて決勝に臨みました。
潰す！といっちんを威嚇ｗしているスタート前。
レーススタートからトップ３台が抜ける展開。
明らかに予選からペースが上がったので、早めにＭさんを攻略したいところだったんですが、
当然抜く隙はなかなか与えてもらえず、逆にパイロンを踏んで後退してはプッシュして追いつく、
という厳しい感じ。
その間にいっちんがじわじわ逃げて行き、折り返し地点で約２秒逃げる展開。
中盤からは決勝ファステストラップを出しながらＭさんを追いましたが、最後までＭさんにしのがれて３位でチェッカー。
久々のレースのいっちんがいつものおいしいとこ取りでトップゴール！
開幕戦は１－３フィニッシュという結果となりました。
レース後もしばらく残って居残り練習！
レースが終わるとシンタローのほうが圧倒的に速くなるといういつものネタを披露しながら有意義な一日を終えたのでした(笑)
次戦は４月の６日みたいなので、また参加したいと思います。
なにより、いっちんに勝たすわけにはいきません（爆）
ということで０６をフルメンテしてやると決めたＳＡＭ開幕戦でした～
2/22-23 FFTC Final.rd(サポートレポ)
平日は順調に激務中！
もう少し早く帰りたいシンタローです(^^ゞ
ちょっと前になりますが、2月末にツインメッセにて開催されたFFTCファイナルにサポートで行ってきました(^.^)
今回サポートさせてもらったのは、ライムさんご夫妻、わかぞーさん、久々登場のニシさん、そしてワーチャンに続ききょうご＆パパさん。
久々のブラシモーター（ＵＧＴチューン）の調整でしたが、事前に2個購入して慣らしの練習してから行ったので、
感覚もちゃんと戻った状態で本番を迎えられました。
2日間のレース、スケジュールとしては初日ＡＭが練習(3回)＋ＰＭ予選2回。
2日目がＡＭ練習1回～予選2回～決勝1回という流れ。
予選は初日と2日目、それぞれの順位ポイントを合計して順位を決定するという感じです。
まずは初日。
好調さを見せたのはきょうごとライム旦那さんの2人!
きょうごは1ラウンドで全選手中唯一の11ラップをマークしてトップタイムを獲得。
ライム旦那さんも序盤からハイペースで飛ばし6番手タイム!
さらにはわかぞーさんも前半ヒートながら強豪選手と互角以上に渡り合いなんとヒート2位、
全体でも15番手タイムを出して帰ってきてくれました！
これにはみんなもびっくりでしたね～。個人的にはこれくらいの順位にきても不思議じゃないような仕上がりと思ってましたが(^^)
ということで、初日終了後は美味いメシにありつくことができたのでした(^^)
2日目はいきなりライム夫妻のＣＲＺがコンデレゲットと幸先の良いスタート!(^^)
頑張って塗った甲斐がありました～
そしてレースへ。
ライムさんは前日から少しずつ調子を上げたものの、ちょっとミスもあり決勝はＤメインへ進みました。
決勝もクラッシュがあり少し不運な結果でしたが、それでも今後につながるレースだったと思います。
そしてそのＤメインをサクッと征したのは、きょうごのサポートに全力投球だったパパさん(^^)
サポートしながらレースする難しさを知るものとしては頭が下がります。さすがです。
そして今回大躍進だった若さんは2日目も好調な走りを披露！
予選最終4回目では名だたるメンツを相手にベストの走りでヒート5位、トータルでも18番手タイムをマークして堂々のＢメイン進出。決勝でも見せ場たっぷりのレースで6位フィニッシュ。
今回一番のびた人ではないでしょうか～。今後が大変ですが超期待したいと思います(^^)
そして、注目のＡメイン候補２名！
まずはライム旦那さん、予選３回目こそペースの悪い前走者がどいてくれずタイムをロスしてしまったものの、
最終ラウンドではキレキレの走りを披露し初日に続いて６番手タイムをマーク！
これで予選総合は８番手となり決勝Ａメイン入りを決めました。
そして圧巻だったのはきょうご！
前日の予選２回目こそ落としましたが、温存してたタイヤと攻めたモーターで一気にペースアップすると、
序盤からトップを独走～。しまいにゃコース上でＴＲＦ河野選手まで交わしてトップでゴール。
終盤、バックマーカーにブツケられながらも２番手を引き離してトップタイムをゲットすると、
その勢いのまま４ラウンドもトップをゲット!これでワーチャン・タミチャレクライマックスに続き３連続ポールで決勝を迎えることになりました。
全国ポイントトップのブンＣＥＯと、直前まで出るのをしぶってたのに出てきたら予選２位決勝３位といやらしさ全開のポコポコポコtako3選手～。
おなじみのお二方ですね～。
Ａメイングリッド上のライム旦那さん号。
そしていよいよＡメインがスタート！
ポールスタートのきょうごはうまくスタートを決めてトップをがっちりキープ。
8番手からスタートした旦那さんも５～８番手争いの中で必死にポジション争いを展開。
序盤、２～３番手争いが激しくなるとその間にきょうごはセフティリードを広げ、最後までミスを犯すことなく
完璧な走りでトップチェッカー!見事に優勝を決めました～
一方、旦那さんもそうそうたるメンバー相手に2つ順位を上げ堂々の6位ゴール(^^)
サポートした自分も今回は最後までいい仕事ができたかなーと満足な2日間でした。
レースを終えて記念撮影！
今回、ツインメッセでの開催になりましたが来年もあるなら、またサポートに行って似たいなーと思うくらい楽しい2日間でした。
お前はでんのか？と思うかもしれませんが自分はツーリングカーだけで手一杯だと思います(^^ゞ
ということで参加された皆さんお疲れ様でした～
もう少し早く帰りたいシンタローです(^^ゞ
ちょっと前になりますが、2月末にツインメッセにて開催されたFFTCファイナルにサポートで行ってきました(^.^)
今回サポートさせてもらったのは、ライムさんご夫妻、わかぞーさん、久々登場のニシさん、そしてワーチャンに続ききょうご＆パパさん。
久々のブラシモーター（ＵＧＴチューン）の調整でしたが、事前に2個購入して慣らしの練習してから行ったので、
感覚もちゃんと戻った状態で本番を迎えられました。
2日間のレース、スケジュールとしては初日ＡＭが練習(3回)＋ＰＭ予選2回。
2日目がＡＭ練習1回～予選2回～決勝1回という流れ。
予選は初日と2日目、それぞれの順位ポイントを合計して順位を決定するという感じです。
まずは初日。
好調さを見せたのはきょうごとライム旦那さんの2人!
きょうごは1ラウンドで全選手中唯一の11ラップをマークしてトップタイムを獲得。
ライム旦那さんも序盤からハイペースで飛ばし6番手タイム!
さらにはわかぞーさんも前半ヒートながら強豪選手と互角以上に渡り合いなんとヒート2位、
全体でも15番手タイムを出して帰ってきてくれました！
これにはみんなもびっくりでしたね～。個人的にはこれくらいの順位にきても不思議じゃないような仕上がりと思ってましたが(^^)
ということで、初日終了後は美味いメシにありつくことができたのでした(^^)
2日目はいきなりライム夫妻のＣＲＺがコンデレゲットと幸先の良いスタート!(^^)
頑張って塗った甲斐がありました～
そしてレースへ。
ライムさんは前日から少しずつ調子を上げたものの、ちょっとミスもあり決勝はＤメインへ進みました。
決勝もクラッシュがあり少し不運な結果でしたが、それでも今後につながるレースだったと思います。
そしてそのＤメインをサクッと征したのは、きょうごのサポートに全力投球だったパパさん(^^)
サポートしながらレースする難しさを知るものとしては頭が下がります。さすがです。
そして今回大躍進だった若さんは2日目も好調な走りを披露！
予選最終4回目では名だたるメンツを相手にベストの走りでヒート5位、トータルでも18番手タイムをマークして堂々のＢメイン進出。決勝でも見せ場たっぷりのレースで6位フィニッシュ。
今回一番のびた人ではないでしょうか～。今後が大変ですが超期待したいと思います(^^)
そして、注目のＡメイン候補２名！
まずはライム旦那さん、予選３回目こそペースの悪い前走者がどいてくれずタイムをロスしてしまったものの、
最終ラウンドではキレキレの走りを披露し初日に続いて６番手タイムをマーク！
これで予選総合は８番手となり決勝Ａメイン入りを決めました。
そして圧巻だったのはきょうご！
前日の予選２回目こそ落としましたが、温存してたタイヤと攻めたモーターで一気にペースアップすると、
序盤からトップを独走～。しまいにゃコース上でＴＲＦ河野選手まで交わしてトップでゴール。
終盤、バックマーカーにブツケられながらも２番手を引き離してトップタイムをゲットすると、
その勢いのまま４ラウンドもトップをゲット!これでワーチャン・タミチャレクライマックスに続き３連続ポールで決勝を迎えることになりました。
全国ポイントトップのブンＣＥＯと、直前まで出るのをしぶってたのに出てきたら予選２位決勝３位といやらしさ全開のポコポコポコtako3選手～。
おなじみのお二方ですね～。
Ａメイングリッド上のライム旦那さん号。
そしていよいよＡメインがスタート！
ポールスタートのきょうごはうまくスタートを決めてトップをがっちりキープ。
8番手からスタートした旦那さんも５～８番手争いの中で必死にポジション争いを展開。
序盤、２～３番手争いが激しくなるとその間にきょうごはセフティリードを広げ、最後までミスを犯すことなく
完璧な走りでトップチェッカー!見事に優勝を決めました～
一方、旦那さんもそうそうたるメンバー相手に2つ順位を上げ堂々の6位ゴール(^^)
サポートした自分も今回は最後までいい仕事ができたかなーと満足な2日間でした。
レースを終えて記念撮影！
今回、ツインメッセでの開催になりましたが来年もあるなら、またサポートに行って似たいなーと思うくらい楽しい2日間でした。
お前はでんのか？と思うかもしれませんが自分はツーリングカーだけで手一杯だと思います(^^ゞ
ということで参加された皆さんお疲れ様でした～
1/25 タミヤGP横浜大会
やっと年明けまでブログ記事が挽回してきました(^^)
ということで先週の横浜大会のレポートです。
現在愛知県民のシンタローは残念ながら抽選で落とされてしまったんですが、もともとレース後に中華街で新年会をやるつもりだったのでサポートに行ってきました。
しかし、本来ならメインの予定だったもんもんがまさかの抽選落ち。
なんで静岡のひとが抽選通るのに関東ブロックの山梨が落ちるんですか～、と本人涙目でした(笑)
タミヤさんなんとかしてやってくださいｗ
と、いうことで貴重なデータ取りの機会ということで久々のメカニックを一日満喫してきました(^^)
サポートしたのは、自分が抽選落ちした瞬間にお前の０６貸してくれ！と言ってきた(^^ゞセイタローと、
旦那さんが仕事で来れなかったライムさんの2人です。
(クラスは2人ともGTRワンメーク)
クルマは2人ともTA06で、ボディはライムさんが事前の長柄練習会で好調だったザナヴィＧＴＲ、
セイタローには自分が使うつもりで用意したＳＵＭＯ－ＧＴＲを使ってもらいました。
朝の練習から2人ともまずまずなフィーリング。
2人のコメントからウイングを交換して予選に臨みました。
しかし、いきなりやらかしました(^^ゞ
予選のヒート数を間違えてしまい、セイタローをちゃんと充電が終わってない状況でコースに送り出すハメに。。。
前列スタートをフイにしてしまう大ポカでしたがそれでも暫定トップテンに入ってました。
(9番手でしたっけ？)
ライムさんもスタート上手く抜けたか!？と思ったのもつかの間、外から思いっきりリヤに突っ込まれてしまい、
ちょっとこれで焦ってしまったのか左のナックルを破損。なんとか走れる状態だったので走りきって暫定27位。それでも全体の真ん中より上です。
今回の横浜大会、なんとニッサンイベントで中断する30分間で練習走行ができるという最高のサプライズが！
（去年はTRFサトシさんがもくもくとデモ走行するのみでした。）
ここで2人にタイヤとかスプリングのいろんなテストをやってもらい、またセットデータが取れました～(^.^)
そして予選2ラウンド。
ライムさんのスタート直後の画像。何であるのかというと、動画を撮ろうとしたセイタローが録画ボタンじゃなくシャッターを押したからwww
タイム的に1回目から大きく上げないとＡメインは厳しそうなので、後列からですがスタートを決めなければいけなかったセイタロー。
なんとか1コーナーをインベタで切り抜け、1ラウンド暫定トップのＳＯＵちゃんに続いて2番手で
1周目を帰ってきました。
しかし、本人もちょっと大事に行き過ぎたと反省するとおり、少し間を開けたら2回も単独ミスしてしまい3秒離された2番手でゴール。。。ヤバイです！
結果9番手でなんとかAメインに残ってくれたものの、ヒヤヒヤした予選となりました。
そして気持ちを切り替えて2ラウンドを迎えたライムさんはいい走りを見せてくれました！
スタートも上手くこなし、序盤からヒラノさんをペースメーカーにしっかり2分の予選をまとめきってなんと11番手までポジションアップ！
●○メンバー多数の中、大健闘のＢメインポールで決勝をむかえることになりました。
個人的にも思ってた以上のペースで走ってくれたので、今後につながるなーと思った予選でした。
そして決勝！
タミグラフレッシュではタミグラ初参戦、げんげんの相棒の匠が見事に優勝～。
緊張しまくってましたが、今後もレースが楽しみですね！
で、ＧＴＲワンメーク。まずはBメインのライムさんから。
ポールからのスタートですが後ろにはワーチャン経験者がずらり。というか、2番グリッドがきょうごです(^^ゞ
そんなこんなでかなり心配してたんですが、スタートから3番手以下をライムさんときょうごが引き離していき、完全にマッチレースに！
中盤、ストレート入り口でミスしてしまいきょうごに先行を許してしまったものの、なんと引き離されることなく最後まで食い下がって堂々の2位でゴール!(^^)!
いやー、予選に続いて今後につながるレースです。豪華メンバーの中、3位以下は完全にチギった内容にみんなびっくりです。
そんないい流れの中、いよいよAメインへ～
おなじみ猫店長様撮影の動画が既にアップされています～。
9番グリッドからのスタートでしたが、いきなり1コーナーで無茶苦茶な混乱が発生し、なんと1周目終わった時点で3番手!
そして2周目1コーナーで2番手に上がり、トップが4番のよぎっち選手、2番手が9番のセイタローと大波乱の展開。
ペースはまずまずいいようで、トップのよぎっちさんを激しくチャージし、遂によぎっち選手がミス！
しかし真後ろにいたセイタローはアウト側に大きく避け、このスキに3番手のチャマさんがトップへ。
しかしなかなかの動きを見せたセイタローは離されずに食いついていきました。
コース上は相変わらず荒れ模様だったので、我慢してチャンスを待ちたかったんですが、先にミスをしてしまい、逆に後方グループに吸収されてしまいました。
直後に魚雷を食らってスタック、うーん終わったかと思ったんですが前方でまた混乱が発生。
これで2-3-4番手は殿選手、セイタロー、tako3選手というオーダーに変わり、そのままゴール。
まあ、色々とレース展開的にも思うところはありましたが、今回はなんせいっぱいデータが取れたことと、
なんとか表彰台も取ってくれたのでなかなかの結果だったと思います！
応援に来てくれたチャンミヤさんと、ドラ師匠(和服ｗ)、アキラ（祝！翌日のニッサンワンメイクで優勝～）、そしてげんげんには色々感謝です！
ということでみなさんで記念撮影～
ほそやさんはシルビアで3位表彰台とさすがの結果。
レース後はみんなで中華街へ移動して食べ放題～。最高でした～。でも食べ過ぎた。
次は関東地区だと赤レンガ倉庫で3月に開催されるみたいです。（しかも3日間？）
こっちもまた中華街を楽しみに参加したいと思います(笑)
ではでは。次はしばらくラジコンはあきそうです。
ＦＦファイナルレースにお手伝いに行くくらいかなと思います。
あんまり走らないと不安になるので、15～16日くらいにSAMにタミチャレの練習に行こうかと思います。ではでは。
ということで先週の横浜大会のレポートです。
現在愛知県民のシンタローは残念ながら抽選で落とされてしまったんですが、もともとレース後に中華街で新年会をやるつもりだったのでサポートに行ってきました。
しかし、本来ならメインの予定だったもんもんがまさかの抽選落ち。
なんで静岡のひとが抽選通るのに関東ブロックの山梨が落ちるんですか～、と本人涙目でした(笑)
タミヤさんなんとかしてやってくださいｗ
と、いうことで貴重なデータ取りの機会ということで久々のメカニックを一日満喫してきました(^^)
サポートしたのは、自分が抽選落ちした瞬間にお前の０６貸してくれ！と言ってきた(^^ゞセイタローと、
旦那さんが仕事で来れなかったライムさんの2人です。
(クラスは2人ともGTRワンメーク)
クルマは2人ともTA06で、ボディはライムさんが事前の長柄練習会で好調だったザナヴィＧＴＲ、
セイタローには自分が使うつもりで用意したＳＵＭＯ－ＧＴＲを使ってもらいました。
朝の練習から2人ともまずまずなフィーリング。
2人のコメントからウイングを交換して予選に臨みました。
しかし、いきなりやらかしました(^^ゞ
予選のヒート数を間違えてしまい、セイタローをちゃんと充電が終わってない状況でコースに送り出すハメに。。。
前列スタートをフイにしてしまう大ポカでしたがそれでも暫定トップテンに入ってました。
(9番手でしたっけ？)
ライムさんもスタート上手く抜けたか!？と思ったのもつかの間、外から思いっきりリヤに突っ込まれてしまい、
ちょっとこれで焦ってしまったのか左のナックルを破損。なんとか走れる状態だったので走りきって暫定27位。それでも全体の真ん中より上です。
今回の横浜大会、なんとニッサンイベントで中断する30分間で練習走行ができるという最高のサプライズが！
（去年はTRFサトシさんがもくもくとデモ走行するのみでした。）
ここで2人にタイヤとかスプリングのいろんなテストをやってもらい、またセットデータが取れました～(^.^)
そして予選2ラウンド。
ライムさんのスタート直後の画像。何であるのかというと、動画を撮ろうとしたセイタローが録画ボタンじゃなくシャッターを押したからwww
タイム的に1回目から大きく上げないとＡメインは厳しそうなので、後列からですがスタートを決めなければいけなかったセイタロー。
なんとか1コーナーをインベタで切り抜け、1ラウンド暫定トップのＳＯＵちゃんに続いて2番手で
1周目を帰ってきました。
しかし、本人もちょっと大事に行き過ぎたと反省するとおり、少し間を開けたら2回も単独ミスしてしまい3秒離された2番手でゴール。。。ヤバイです！
結果9番手でなんとかAメインに残ってくれたものの、ヒヤヒヤした予選となりました。
そして気持ちを切り替えて2ラウンドを迎えたライムさんはいい走りを見せてくれました！
スタートも上手くこなし、序盤からヒラノさんをペースメーカーにしっかり2分の予選をまとめきってなんと11番手までポジションアップ！
●○メンバー多数の中、大健闘のＢメインポールで決勝をむかえることになりました。
個人的にも思ってた以上のペースで走ってくれたので、今後につながるなーと思った予選でした。
そして決勝！
タミグラフレッシュではタミグラ初参戦、げんげんの相棒の匠が見事に優勝～。
緊張しまくってましたが、今後もレースが楽しみですね！
で、ＧＴＲワンメーク。まずはBメインのライムさんから。
ポールからのスタートですが後ろにはワーチャン経験者がずらり。というか、2番グリッドがきょうごです(^^ゞ
そんなこんなでかなり心配してたんですが、スタートから3番手以下をライムさんときょうごが引き離していき、完全にマッチレースに！
中盤、ストレート入り口でミスしてしまいきょうごに先行を許してしまったものの、なんと引き離されることなく最後まで食い下がって堂々の2位でゴール!(^^)!
いやー、予選に続いて今後につながるレースです。豪華メンバーの中、3位以下は完全にチギった内容にみんなびっくりです。
そんないい流れの中、いよいよAメインへ～
おなじみ猫店長様撮影の動画が既にアップされています～。
9番グリッドからのスタートでしたが、いきなり1コーナーで無茶苦茶な混乱が発生し、なんと1周目終わった時点で3番手!
そして2周目1コーナーで2番手に上がり、トップが4番のよぎっち選手、2番手が9番のセイタローと大波乱の展開。
ペースはまずまずいいようで、トップのよぎっちさんを激しくチャージし、遂によぎっち選手がミス！
しかし真後ろにいたセイタローはアウト側に大きく避け、このスキに3番手のチャマさんがトップへ。
しかしなかなかの動きを見せたセイタローは離されずに食いついていきました。
コース上は相変わらず荒れ模様だったので、我慢してチャンスを待ちたかったんですが、先にミスをしてしまい、逆に後方グループに吸収されてしまいました。
直後に魚雷を食らってスタック、うーん終わったかと思ったんですが前方でまた混乱が発生。
これで2-3-4番手は殿選手、セイタロー、tako3選手というオーダーに変わり、そのままゴール。
まあ、色々とレース展開的にも思うところはありましたが、今回はなんせいっぱいデータが取れたことと、
なんとか表彰台も取ってくれたのでなかなかの結果だったと思います！
応援に来てくれたチャンミヤさんと、ドラ師匠(和服ｗ)、アキラ（祝！翌日のニッサンワンメイクで優勝～）、そしてげんげんには色々感謝です！
ということでみなさんで記念撮影～
ほそやさんはシルビアで3位表彰台とさすがの結果。
レース後はみんなで中華街へ移動して食べ放題～。最高でした～。でも食べ過ぎた。
次は関東地区だと赤レンガ倉庫で3月に開催されるみたいです。（しかも3日間？）
こっちもまた中華街を楽しみに参加したいと思います(笑)
ではでは。次はしばらくラジコンはあきそうです。
ＦＦファイナルレースにお手伝いに行くくらいかなと思います。
あんまり走らないと不安になるので、15～16日くらいにSAMにタミチャレの練習に行こうかと思います。ではでは。
2013 タミチャレクライマックスレポート
お次のレポートはタミチャレクライマックスです。
先に言っておこう！ボッコボコの結果でしたよ！！！（爆）
では本編へ～
今年は運よく関東選抜で行かせてもらえる事になりました。
しかも右隣の席はチームメイトのドラ師匠、左がみなと模型だったのでアリアリさんちのマサトと非常に過ごしやすいピットでした。
今年も電飾あり＋1470gと電飾なし＋1520gのレギュだったので、今年はSAM Speedwayで事前テストして電飾ありを選択しました。
ボディはヤタベで使ったアウディと名古屋港で使った599(どっちも軽量)を持っていきました。
ほんとは599は色つきを準備したかったんですが、時間がなくてやむなくみかん一色のまんまです。
今年は初日が練習(カウント3回)と予選1R、2日目が予選2Rと決勝というスケジュール。
初日の朝イチにはノーカウント練習があったので、そこからスタートでした。
で、ノーカウント練習は599､その後の練習2回はアウディ、最後の3回目は599という組み合わせで行きました。
クルマは持ち込みセットがいい感じにはまり朝から何の問題もなく走ってくれました。
まさかこの時点では大撃沈するとは夢にも思ってませんでした(^_^;)
だって、横のドラ師匠が調子悪くて対照的だったくらいです。
そんなこんなで予選へ。
クライマックスＡクラスの2レース目に入ってました。どうせ後半ヒートのほうがタイムは出るので、
とりあえずしっかり走りきって明日の組み換えで後半ヒートに走れるよう頑張らないといけません。
ボディは結局599を選択。スタートから好調で前を走る坪Ｇ選手に追いつき、後ろを走る空君も離れていったのでコレはいい感じ！
と思ってたんですが一向にゼッケンを呼ばれず焦ります。
そして攻めなければ、という意識が痛恨のミスを呼び右フロントを破損してしまいました。
後で動画見たらしっかりトップ争いしてて心から反省。スタッガーは難しいっすね･･･
この結果初日は39位で終了。翌日はCメインヒートの最後尾からスタートとなりました。
でも、最後尾からだったのでちょっと前をあけてスタートできるのは良いことだ、と気持ちを切り替えることにしました。
そしてこの日の夜はおなじみのチームメンバーの面々で忘年会をかねた飲み会！
サポートに来てくれたもんもんとセイタローにも感謝です！
ドラ師匠とシンタローペイントの若さん・あきらと3台でパチリ。
で、予選2回目。ボディは速さのあるアウディで攻めるセットにしました。
でしたが、予想外の出来事が(^_^;)
前日よりもスタートコールが遅く、自分(ゼッケン13番)がスタートした直後にはカーナンバー1番のまっちーの君が既に来てる状況。
まっちーの君とペースは同じくらいだったので、上手く1周目から離していければ可能性はあったんですが、2周目にミスったクルマに接触してしまい万事休す。
一度下がってしまった後は後続車に譲る以外方法はなく、ラインをはずして毛を拾うとペースが落ちる、の悪循環。
最後は自分でもミスってしまいこのまま終了(^_^;)
最終的に最下位メインに進むことになりました。無念･･･
今年もすごい人数でした～。
決勝は来年をにらんでさらに攻めのセット＋599のボディに。
しかしスタート直後に側突でボディを巻き込んでしまいペースが上がらず3位で終了。
うーん、ということで最後まで不完全燃焼なレースになってしまいました。
ただ、いろいろとセッティング面で収穫も多かったし、2014年のレギュもほとんど変わらないことが発表されたので
またクライマックスで走れるようにタミチャレに参加して行こうと思います。
ようやく宿題も片付いてきましたね！
ラストは先週の横浜大会レポートです。お楽しみに～
先に言っておこう！ボッコボコの結果でしたよ！！！（爆）
では本編へ～
今年は運よく関東選抜で行かせてもらえる事になりました。
しかも右隣の席はチームメイトのドラ師匠、左がみなと模型だったのでアリアリさんちのマサトと非常に過ごしやすいピットでした。
今年も電飾あり＋1470gと電飾なし＋1520gのレギュだったので、今年はSAM Speedwayで事前テストして電飾ありを選択しました。
ボディはヤタベで使ったアウディと名古屋港で使った599(どっちも軽量)を持っていきました。
ほんとは599は色つきを準備したかったんですが、時間がなくてやむなくみかん一色のまんまです。
今年は初日が練習(カウント3回)と予選1R、2日目が予選2Rと決勝というスケジュール。
初日の朝イチにはノーカウント練習があったので、そこからスタートでした。
で、ノーカウント練習は599､その後の練習2回はアウディ、最後の3回目は599という組み合わせで行きました。
クルマは持ち込みセットがいい感じにはまり朝から何の問題もなく走ってくれました。
まさかこの時点では大撃沈するとは夢にも思ってませんでした(^_^;)
だって、横のドラ師匠が調子悪くて対照的だったくらいです。
そんなこんなで予選へ。
クライマックスＡクラスの2レース目に入ってました。どうせ後半ヒートのほうがタイムは出るので、
とりあえずしっかり走りきって明日の組み換えで後半ヒートに走れるよう頑張らないといけません。
ボディは結局599を選択。スタートから好調で前を走る坪Ｇ選手に追いつき、後ろを走る空君も離れていったのでコレはいい感じ！
と思ってたんですが一向にゼッケンを呼ばれず焦ります。
そして攻めなければ、という意識が痛恨のミスを呼び右フロントを破損してしまいました。
後で動画見たらしっかりトップ争いしてて心から反省。スタッガーは難しいっすね･･･
この結果初日は39位で終了。翌日はCメインヒートの最後尾からスタートとなりました。
でも、最後尾からだったのでちょっと前をあけてスタートできるのは良いことだ、と気持ちを切り替えることにしました。
そしてこの日の夜はおなじみのチームメンバーの面々で忘年会をかねた飲み会！
サポートに来てくれたもんもんとセイタローにも感謝です！
ドラ師匠とシンタローペイントの若さん・あきらと3台でパチリ。
で、予選2回目。ボディは速さのあるアウディで攻めるセットにしました。
でしたが、予想外の出来事が(^_^;)
前日よりもスタートコールが遅く、自分(ゼッケン13番)がスタートした直後にはカーナンバー1番のまっちーの君が既に来てる状況。
まっちーの君とペースは同じくらいだったので、上手く1周目から離していければ可能性はあったんですが、2周目にミスったクルマに接触してしまい万事休す。
一度下がってしまった後は後続車に譲る以外方法はなく、ラインをはずして毛を拾うとペースが落ちる、の悪循環。
最後は自分でもミスってしまいこのまま終了(^_^;)
最終的に最下位メインに進むことになりました。無念･･･
今年もすごい人数でした～。
決勝は来年をにらんでさらに攻めのセット＋599のボディに。
しかしスタート直後に側突でボディを巻き込んでしまいペースが上がらず3位で終了。
うーん、ということで最後まで不完全燃焼なレースになってしまいました。
ただ、いろいろとセッティング面で収穫も多かったし、2014年のレギュもほとんど変わらないことが発表されたので
またクライマックスで走れるようにタミチャレに参加して行こうと思います。
ようやく宿題も片付いてきましたね！
ラストは先週の横浜大会レポートです。お楽しみに～
11/23 タミヤグランプリ愛知大会
今月も結局残業にまみれてしまった･･･平日ぜんぜん何もできてないシンタローです。。。
続いてのレポートは11月23日のタミヤＧＰ名古屋港です。
実は今住んでる場所からはすごい近くて、6時半出発して7時には名古屋港に到着という申し分ない立地なのでした(^^)
当日はこんな感じで快晴！ヒートテックを着ていったのもあって寒くもなく、非常に快適な一日でした。
そういえば、5年位前にもみんなで遠征来ましたね。なつかしい～(^^)
フェラーリワンメイククラスにＴＡ０６でエントリーしました。
名古屋港が得意ないっちんさんにデータを聞いて、タイヤはＧＰＡで行くことにしました。
しかしまー、ＧＰＡて高いなー(^^ゞ
エントリー数発表の時点で分かってたんですが、なんとフェラーリワンメイクの参加人数118名！
さすが最激戦区名古屋です。盛り上がってます。
ということで練習走行へ。
久々の特設・外コースでしたが特に問題なく走ります。
途中ミスコースしそうになりましたが、練習からいろんな人と走れてなかなか良い感じです。
宿命のライバル？ブンＣＥＯとゆーや(笑)
バギークラスの優勝争いはめっさアツかった(^.^)
ということで予選1R。前列スタートから2コーナーでトップ浮上に成功～
途中周回遅れをかわす時にヒヤッとしつつもなんとか切り抜け、トップでゴール。
1ラウンド終わった時点でATFのきよいさんに続いて2位とまずまずまずの滑り出しです(^^)
お昼休みをはさんで2R。後列でしたがこちらも2コーナーでインからトップに浮上。
ただ、このヒートは1ラウンドよりも周回遅れと会う場所が悪くてロスが大きく、タイム更新はできずに終了。
最終的にラジ天名古屋の小学生ドライバー・タクミ君に抜かれて予選は3位で終了となりました。
で、いよいよ決勝。
スタートからきれいに抜けて前を走るきよいさんにプレッシャーを掛けます。
トップを走るタクミ君にも離されずに3台数珠繋ぎでレースが進みます。
決勝に向けてちょこっと車をいじったのが良かったみたいで、ペースはこちらのほうが若干余裕があり、
早くきよいさん抜きたいなーと思ってたらきよいさんがミス！コレで2番手！
そしてトップを走るタクミ君の後ろにもあっちゅー間に追いつき、お、コレいけるかも？
まだレースは2分だからあと2分あるしじっくりプレッシャー掛けていこう～
とか思ってたら･･･
『レースは残り一分！』のコールが(^^ゞ
※まさかの3分レースでしたﾊｧﾊｧ
車はほんとに調子よくて、なんとかして抜いて勝ちたいな～、と頑張ってたんですが
タクミ君もブロックラインで必死にガードしてきます。
しかもバトルでペースが若干落ちたのもあって、後ろからはとしおさんとピンクさんが追いついてきました。
そしてトップグループが4台になったところでタクミ君がミス、真後ろにいた自分ととしおさんが3台接触！
順位の入れ替えなく3台とも復帰しましたが、直後にとしおさんとピンクさんが接触し、今度は3位にきよいさんが復帰。
レースはいよいよ残り２周、上手くブロックするなーと思いながら走りつつも、ストレート入り口でインが開くのが分かったのでそこに勝負を絞って仕掛けましたがー
最後の最後、インに入ったもののコンマ１秒届かず惜しくも２位でチェッカー。
残念、勝ちたかったですが見てた皆さんからは「おもろかった～」と褒めてもらえたのでまあ良かったかなと(^^)
うーんコンマ１秒。
ということで、こっちに越してから初のタミヤＧＰは準優勝という結果でした。
内容的にはいろいろと得るものもあったので良かったなと思います。
自分は出れないけど、来シーズンのＣＬ３向けにはいいデータが取れたとおもいます。
２人とも惜しくも２位だったブンＣＥＯのバギーと。
次回の名古屋港は６月でしょうか？
ということで久々の屋外特設タミヤＧＰは快適で楽しい一日でした。
また次回が楽しみですね。
次のレポートはタミチャレクライマックスです。いやー、撃沈レポなんで書く気がしませんな！＜待て
続いてのレポートは11月23日のタミヤＧＰ名古屋港です。
実は今住んでる場所からはすごい近くて、6時半出発して7時には名古屋港に到着という申し分ない立地なのでした(^^)
当日はこんな感じで快晴！ヒートテックを着ていったのもあって寒くもなく、非常に快適な一日でした。
そういえば、5年位前にもみんなで遠征来ましたね。なつかしい～(^^)
フェラーリワンメイククラスにＴＡ０６でエントリーしました。
名古屋港が得意ないっちんさんにデータを聞いて、タイヤはＧＰＡで行くことにしました。
しかしまー、ＧＰＡて高いなー(^^ゞ
エントリー数発表の時点で分かってたんですが、なんとフェラーリワンメイクの参加人数118名！
さすが最激戦区名古屋です。盛り上がってます。
ということで練習走行へ。
久々の特設・外コースでしたが特に問題なく走ります。
途中ミスコースしそうになりましたが、練習からいろんな人と走れてなかなか良い感じです。
宿命のライバル？ブンＣＥＯとゆーや(笑)
バギークラスの優勝争いはめっさアツかった(^.^)
ということで予選1R。前列スタートから2コーナーでトップ浮上に成功～
途中周回遅れをかわす時にヒヤッとしつつもなんとか切り抜け、トップでゴール。
1ラウンド終わった時点でATFのきよいさんに続いて2位とまずまずまずの滑り出しです(^^)
お昼休みをはさんで2R。後列でしたがこちらも2コーナーでインからトップに浮上。
ただ、このヒートは1ラウンドよりも周回遅れと会う場所が悪くてロスが大きく、タイム更新はできずに終了。
最終的にラジ天名古屋の小学生ドライバー・タクミ君に抜かれて予選は3位で終了となりました。
で、いよいよ決勝。
スタートからきれいに抜けて前を走るきよいさんにプレッシャーを掛けます。
トップを走るタクミ君にも離されずに3台数珠繋ぎでレースが進みます。
決勝に向けてちょこっと車をいじったのが良かったみたいで、ペースはこちらのほうが若干余裕があり、
早くきよいさん抜きたいなーと思ってたらきよいさんがミス！コレで2番手！
そしてトップを走るタクミ君の後ろにもあっちゅー間に追いつき、お、コレいけるかも？
まだレースは2分だからあと2分あるしじっくりプレッシャー掛けていこう～
とか思ってたら･･･
『レースは残り一分！』のコールが(^^ゞ
※まさかの3分レースでしたﾊｧﾊｧ
車はほんとに調子よくて、なんとかして抜いて勝ちたいな～、と頑張ってたんですが
タクミ君もブロックラインで必死にガードしてきます。
しかもバトルでペースが若干落ちたのもあって、後ろからはとしおさんとピンクさんが追いついてきました。
そしてトップグループが4台になったところでタクミ君がミス、真後ろにいた自分ととしおさんが3台接触！
順位の入れ替えなく3台とも復帰しましたが、直後にとしおさんとピンクさんが接触し、今度は3位にきよいさんが復帰。
レースはいよいよ残り２周、上手くブロックするなーと思いながら走りつつも、ストレート入り口でインが開くのが分かったのでそこに勝負を絞って仕掛けましたがー
最後の最後、インに入ったもののコンマ１秒届かず惜しくも２位でチェッカー。
残念、勝ちたかったですが見てた皆さんからは「おもろかった～」と褒めてもらえたのでまあ良かったかなと(^^)
うーんコンマ１秒。
ということで、こっちに越してから初のタミヤＧＰは準優勝という結果でした。
内容的にはいろいろと得るものもあったので良かったなと思います。
自分は出れないけど、来シーズンのＣＬ３向けにはいいデータが取れたとおもいます。
２人とも惜しくも２位だったブンＣＥＯのバギーと。
次回の名古屋港は６月でしょうか？
ということで久々の屋外特設タミヤＧＰは快適で楽しい一日でした。
また次回が楽しみですね。
次のレポートはタミチャレクライマックスです。いやー、撃沈レポなんで書く気がしませんな！＜待て
11/15-17 2013 タミヤワールドチャンピオン決定戦レポート
もう一月が終わろうとしてますがー。年明け早々くたくた。
若さの無いシンタローです。
とりあえず今週は走りにいくのは諦めたっす(^^ゞ
続いてのレポはワーチャンです。
掛川大会とかあったんですが、雨降って予選一回で中止＋フルボッコで撃沈だったのでスルーします(^^ゞ
はい、ということで今回のワーチャンにはメカニックとして参加させていただきました。
サポートさせていただくことになったのは、愛知代表の飛田選手。まあおなじみトンさまですね。
そしてもう一人は東京代表の小木田選手（きょうご君）。
ＴＲＦクラスに参加する2人のサポートをさせていただきました。
今年はヤタベグランプリコースと、四日市のＳＡＭ ＳＰＥＥＤＷＡＹで事前のセッティング確認をやりました。
2012年のデータ＋αでセッティングを煮詰め、というよりはほんとにバランス確認だけでクルマがけっこう上向きになってくれました。
ヤタベでのテストでは静岡組のみなさんと遭遇しましたが、いい感じに足合わせもできたので自信を持って本番を迎えられました。
開会式直後のふたり。
今年はメカ一本なので自分も割りと余裕。
ということでいよいよ本選がスタート！
持ち込みセットがドンピシャだったきょうごは1パック目から好調な動きを見せてくれました。
トンさまも序盤からグリップしてる動きでまずは一安心。
この日の練習最終ラウンドでのタイムで翌日からの予選ラウンドのヒートわけが行われるので、
最終ラウンドはけっこう緊張しましたが、きょうご4位、トンさま8位で無事にAメインヒートに残ってくれました。
トップはおなじみの"帝王"オギワラケイ選手でしたが、同じヒートになれば差は無いハズと信じて初日を終えたのでした。
まあ、特に破損も無かったので宿に帰ってからはちょろっとホコリ落しだけやって、あとは同じ宿だったアリアリさんちのマサトをつき合わせてくっちゃべってたのでした(笑)
そして、あけて二日目。練習最終ヒート＋予選3]ラウンドです。
開会式後の路面に合わせこむために用意してたセッティングが見事にハマり、きょうごは2番手を3秒も離してトップタイム！
最高の流れで迎えた予選1R、4番手からスタートしたきょうごはなんと前走者を全てコース上で交わしてトップタイム！
一方のトンさまはちょっとミスが響いて11番手。少しくるまの動きが硬いのに悩んでましたねえ。
予選2ラウンドもきょうごは好調をキープ。しかしこのヒートは静岡代表のハヤトがペースを上げて一騎打ちに！
ベストラップでは若干こっちに分がありそうだったんですが、不運なことにラスト2ラップで周回遅れがタイミング悪く前に入ってしまってタイムをロス、
これで逆転されてしまいこのラウンドは2位タイムとなりました。
そしてトンさまは苦しみながらもなんとか10番手タイム。うーーーんこっちはヤバイっす(^^ゞ
2日目最終の予選3ラウンド。ここでなんとかポールを決めてしまいたいので、一番パワーの出る組み合わせで出走。
しかしこれが裏目に･･･なんとスタート直後の1コーナーでわずかにパイロンを引っ掛けてしまいコース外へ。。。
これで楽になったハヤトは連続トップタイムを獲得。逆にポールに王手を掛けました。
それでもキレッキレの走りで5番手までポジションを上げてきてくれたので、速さはやはり十分。
2日目を終えて2人の順位はきょうご2位、トンさま11位という展開。
なんとかして2台ともAメインに残ってもらいたいので、しっかり車をチェックして最終日に向けて準備をすすめたのでした。
明けて最終日。
予選最終ラウンドと決勝です。
この最終ラウンドで2人が気合の走りを見せてくれました！
まずはトンさま、ギャンブルのセッティング変更が決まり、周囲がミスで後退する中ノーミスで
走りきり、なんと4番手タイムをマーク！
これで予選9位となり見事にAメインを決めてくれました(^^)
そしてきょうご！前日のミスを忘れさせてくれるキレた走りで再びトップタイムをマーク!
ハヤトと同ポイントでしたが、タイム差で上回ることができたので念願のポールポジションから決勝を迎えることになりました。
そして決勝。
もう多くは語る必要は無いでしょう。
タミヤ公式でアップされてますので、こちらをご覧ください～。
決勝1R
決勝2R
※TRF決勝は44:00～
簡単にちょっとだけレポートを･･･
1ラウンド、スタートを上手く決めたきょうごの後方では2-3番手が接触し、上がってきたのは4番手スタートのオギワラ選手、
そしてきょうごが1周目の計測手前でパイロンを引っ掛けてしまい、前に出られてしまいました。
ここから2台の死力を尽くしたバトルがスタート!
若干ペースに勝るきょうごは激しく左右に揺さぶりを掛けますが、さすがに相手は帝王、
がっちりブロックラインをキープして抜かせてくれません。
そしてこのバトルはラスト30秒、先にミスをしたきょうごが転倒して決着！
1ラウンドはオギワラ選手が先取しました。2位には2台のバトルにしっかり食いついていった3番手スタートのスギウラ選手が入りました。
きょうごは惜しくも3番手ゴールでしたが、2ラウンドを取れば十分にチャンピオンの可能性はありそうです。
そして9番手スタートのトンさまはなんと5位までポジションを上げてゴール!
2ラウンド目もスタートを上手く決めたきょうごに対してオギワラ選手はクラッシュに巻き込まれ後方に順位を下げてしまいました。
これで勝てばチャンピオンか！？という思いが一瞬頭をよぎりましたが、このラウンドもきょうご・ハヤト・スギウラの3人が壮絶なバトルを展開。
途中ハヤトにトップを奪われるシーンはあったものの、最後まで気迫あふれるレースを見せてくれたきょうごは見事にトップでゴール！
2番手には1Rに続いてスギウラ君が入り、なんと3番手には執念で這い上がってきたオギワラ選手が！
この結果きょうご・オギワラの2選手が1位･3位ゴールで並びましたが、1ラウンド目のタイムで勝ったオギワラ選手がチャンピオン獲得～。
きょうごは惜しくも2位となりましたが、素晴らしいレースにメカニックとして関わらせてもらったことにただただ感謝です。
トンさまも2ラウンド目は混乱に巻き込まれたものの、終わってみれば総合5位!コレも嬉しかった(^^)
マスター選のツーリングカークラスを征したさとーさんと(^^)
ということで、なーかなーかアップせずに引っ張ったワーチャンレポですが、いかがでしたでしょうか。
やっぱり毎年思うんですが、ワーチャンは特別です。
そしてメカニックとして携わるワーチャンもまた楽しく素晴らしい3日間です。
2014シーズンもまた行けたらいいなーと今から思ってるのでした。
ということで、ウチのチームの誰かに連れて行ってもらおうと思ってます！
頼んだぞ、みんな～(笑)
次のレポはタミグラ名古屋港。お楽しみに～(^^ゞ
若さの無いシンタローです。
とりあえず今週は走りにいくのは諦めたっす(^^ゞ
続いてのレポはワーチャンです。
掛川大会とかあったんですが、雨降って予選一回で中止＋フルボッコで撃沈だったのでスルーします(^^ゞ
はい、ということで今回のワーチャンにはメカニックとして参加させていただきました。
サポートさせていただくことになったのは、愛知代表の飛田選手。まあおなじみトンさまですね。
そしてもう一人は東京代表の小木田選手（きょうご君）。
ＴＲＦクラスに参加する2人のサポートをさせていただきました。
今年はヤタベグランプリコースと、四日市のＳＡＭ ＳＰＥＥＤＷＡＹで事前のセッティング確認をやりました。
2012年のデータ＋αでセッティングを煮詰め、というよりはほんとにバランス確認だけでクルマがけっこう上向きになってくれました。
ヤタベでのテストでは静岡組のみなさんと遭遇しましたが、いい感じに足合わせもできたので自信を持って本番を迎えられました。
開会式直後のふたり。
今年はメカ一本なので自分も割りと余裕。
ということでいよいよ本選がスタート！
持ち込みセットがドンピシャだったきょうごは1パック目から好調な動きを見せてくれました。
トンさまも序盤からグリップしてる動きでまずは一安心。
この日の練習最終ラウンドでのタイムで翌日からの予選ラウンドのヒートわけが行われるので、
最終ラウンドはけっこう緊張しましたが、きょうご4位、トンさま8位で無事にAメインヒートに残ってくれました。
トップはおなじみの"帝王"オギワラケイ選手でしたが、同じヒートになれば差は無いハズと信じて初日を終えたのでした。
まあ、特に破損も無かったので宿に帰ってからはちょろっとホコリ落しだけやって、あとは同じ宿だったアリアリさんちのマサトをつき合わせてくっちゃべってたのでした(笑)
そして、あけて二日目。練習最終ヒート＋予選3]ラウンドです。
開会式後の路面に合わせこむために用意してたセッティングが見事にハマり、きょうごは2番手を3秒も離してトップタイム！
最高の流れで迎えた予選1R、4番手からスタートしたきょうごはなんと前走者を全てコース上で交わしてトップタイム！
一方のトンさまはちょっとミスが響いて11番手。少しくるまの動きが硬いのに悩んでましたねえ。
予選2ラウンドもきょうごは好調をキープ。しかしこのヒートは静岡代表のハヤトがペースを上げて一騎打ちに！
ベストラップでは若干こっちに分がありそうだったんですが、不運なことにラスト2ラップで周回遅れがタイミング悪く前に入ってしまってタイムをロス、
これで逆転されてしまいこのラウンドは2位タイムとなりました。
そしてトンさまは苦しみながらもなんとか10番手タイム。うーーーんこっちはヤバイっす(^^ゞ
2日目最終の予選3ラウンド。ここでなんとかポールを決めてしまいたいので、一番パワーの出る組み合わせで出走。
しかしこれが裏目に･･･なんとスタート直後の1コーナーでわずかにパイロンを引っ掛けてしまいコース外へ。。。
これで楽になったハヤトは連続トップタイムを獲得。逆にポールに王手を掛けました。
それでもキレッキレの走りで5番手までポジションを上げてきてくれたので、速さはやはり十分。
2日目を終えて2人の順位はきょうご2位、トンさま11位という展開。
なんとかして2台ともAメインに残ってもらいたいので、しっかり車をチェックして最終日に向けて準備をすすめたのでした。
明けて最終日。
予選最終ラウンドと決勝です。
この最終ラウンドで2人が気合の走りを見せてくれました！
まずはトンさま、ギャンブルのセッティング変更が決まり、周囲がミスで後退する中ノーミスで
走りきり、なんと4番手タイムをマーク！
これで予選9位となり見事にAメインを決めてくれました(^^)
そしてきょうご！前日のミスを忘れさせてくれるキレた走りで再びトップタイムをマーク!
ハヤトと同ポイントでしたが、タイム差で上回ることができたので念願のポールポジションから決勝を迎えることになりました。
そして決勝。
もう多くは語る必要は無いでしょう。
タミヤ公式でアップされてますので、こちらをご覧ください～。
決勝1R
決勝2R
※TRF決勝は44:00～
簡単にちょっとだけレポートを･･･
1ラウンド、スタートを上手く決めたきょうごの後方では2-3番手が接触し、上がってきたのは4番手スタートのオギワラ選手、
そしてきょうごが1周目の計測手前でパイロンを引っ掛けてしまい、前に出られてしまいました。
ここから2台の死力を尽くしたバトルがスタート!
若干ペースに勝るきょうごは激しく左右に揺さぶりを掛けますが、さすがに相手は帝王、
がっちりブロックラインをキープして抜かせてくれません。
そしてこのバトルはラスト30秒、先にミスをしたきょうごが転倒して決着！
1ラウンドはオギワラ選手が先取しました。2位には2台のバトルにしっかり食いついていった3番手スタートのスギウラ選手が入りました。
きょうごは惜しくも3番手ゴールでしたが、2ラウンドを取れば十分にチャンピオンの可能性はありそうです。
そして9番手スタートのトンさまはなんと5位までポジションを上げてゴール!
2ラウンド目もスタートを上手く決めたきょうごに対してオギワラ選手はクラッシュに巻き込まれ後方に順位を下げてしまいました。
これで勝てばチャンピオンか！？という思いが一瞬頭をよぎりましたが、このラウンドもきょうご・ハヤト・スギウラの3人が壮絶なバトルを展開。
途中ハヤトにトップを奪われるシーンはあったものの、最後まで気迫あふれるレースを見せてくれたきょうごは見事にトップでゴール！
2番手には1Rに続いてスギウラ君が入り、なんと3番手には執念で這い上がってきたオギワラ選手が！
この結果きょうご・オギワラの2選手が1位･3位ゴールで並びましたが、1ラウンド目のタイムで勝ったオギワラ選手がチャンピオン獲得～。
きょうごは惜しくも2位となりましたが、素晴らしいレースにメカニックとして関わらせてもらったことにただただ感謝です。
トンさまも2ラウンド目は混乱に巻き込まれたものの、終わってみれば総合5位!コレも嬉しかった(^^)
マスター選のツーリングカークラスを征したさとーさんと(^^)
ということで、なーかなーかアップせずに引っ張ったワーチャンレポですが、いかがでしたでしょうか。
やっぱり毎年思うんですが、ワーチャンは特別です。
そしてメカニックとして携わるワーチャンもまた楽しく素晴らしい3日間です。
2014シーズンもまた行けたらいいなーと今から思ってるのでした。
ということで、ウチのチームの誰かに連れて行ってもらおうと思ってます！
頼んだぞ、みんな～(笑)
次のレポはタミグラ名古屋港。お楽しみに～(^^ゞ
10/14 タミヤチャレンジカップ関東大会＠ヤタベアリーナ
新年、あけましておめでとうございますm(__)m
いまさら感あふれる挨拶ですが、今年も細々と楽しんでやっていきますのでよろしくお願いします。
ということで2014一発目の更新!
スポマンに続いてのレポートは10月14日にヤタベアリーナで開催されましたタミチャレ関東選抜です。
今年は代表権獲得に向けてまったく動いてなかったシンタローとドラ師匠にとっては、
最初で最後の一発代表獲得のチャンスとなったのでした。
とはいえ前月のヤタベタミチャレで久々に勝って調子は大きく上向いてる？ので
さらにセッティングを詰めて、代表権獲得を目標に頑張りました。
今回はレースが月曜日(祝日)というのもあって、事前にしっかり走りこみました。
TB04が発売されたので買うか結構悩んだんですが、結局買っても組む時間が無いなということで
TA06用のアルミバルクをとうとう買ってしまいました(笑)
フロントとリヤでほぼTB04買えてしまうという強気の価格設定のアレです(^_^;)
とりあえず、先月のままのセッティングで走行を開始。当たり前ですが問題なし。
ということで早速バルクを取り付けていきました。
リヤ⇒フロントの順で着けていきましたが、なかなか好感触です。
当たり前ですけど剛性アップするので、動きにしっかり感が出ます。
但し、樹脂バルクの時と比較すると動きが「カタく」なるので一長一短だと思います。
ヤタベスポーツコースみたいに路面コンディションが一定レベル以上なら特に問題はなかったんですが、
タミヤＧＰの朝イチみたいな状況だとどうなるのか、またテストしてみたいと思います。
関東選抜にはＴＲＦの前住選手もエントリー。前日から走行していましたが、ヤタベは走行時間帯が決まってるので
けっこう一緒に走れる時間も長くて良かったです。
ということで当日！コースレイアウトも大きく変わりました。
フェンスもいつもの青いやつでタミヤグランプリｉｎヤタベというよく分からない状況に(^_^;)
ようやくアウディのボディを新調！
鈴木所長のハデハデなボディも借りて一緒に撮影。
組み分けが発表されると、7ヒートある中の最終ヒートに入ってました。
が、メンツを見ると前住選手・鈴木所長がいますがな。。。
ネタのにおいがただよい始めましたが、そんな中スタ～ト～
動画を発見～。
ということで、予選1Ｒでは唯一の10秒台のラップが出てました。
そうなんすよ、なんか珍しく速かったんですよ俺(笑)
しかし、2番手にあがった後になんとかしてＭＳさんに追いつきたいなと思って攻めたらあっさりコケました。
やはり慣れんことはするべきではないと痛感。ヘタクソです。。。
それでも暫定で6位とまずまずのペースです。2回目は前列なのでもっといけるはずと信じて次へ。
仲間内ではドラ師匠暫定2位。好調で普通に走れば代表権は間違いなさそうな仕上がりでしたね。
営業の方がマーシャル？（仲間内しか分からんネタw。暑かったのでこの後着替えてたw）
で、気合入れていった予選2Rだったんですが、1コーナーでいきなりぶっこまれてアウディ病発症(泣)
そこから必死で走って2秒タイムはあげたんですが、予選は7位とぎりぎりの位置で終了しました。
なんとかAメインには残ったので、代表権争いはできることになりちょっとだけ安心しました。
そして決勝！
見物に来たチーヨコのキョンとタカにクルマ出ししてもらうという横暴なことをやってみた(笑)
メチャせまグリッドで、しかも奇数グリッドはイン側だったので、6番グリッドのtako3さんに
「1コーナー安全にいきましょうね！」と相談してスタート…したら案の定前で大き目の混乱が…
おっ、前見るとＭＳさん、ドラ師匠、所長の3台しかおらん！
とりあえずこの時点で代表権は死守しながらも可能な限りプッシュすることに。
そしたら所長に追いついたのでバトルに！
トップ争いのＭＳさんvsドラえもん、3位争いの所長vsシンタローの展開にコースサイドからは
激しいヤジ声援が飛んでました(^^)
後ろからは殿が追ってきて、3番手争いはこの3台に。
さすがにこのレイアウトではよっぽどのことがないと抜けず、必死にチャンスを待ちましたがストレートで所長とまさかの接触してしまい、今度は殿が3番手、所長が4番手、シンタローはちょっと離されてしまった5番手を追走に。
このまま終わりかーと思ってたら、残り30秒で所長がブッこまれてアウディ病に(^^ゞ
これで4番手に上がりそのままチェッカーに。優勝の前住選手が章典外ということで3位で表彰台に乗せていただきました。
そんなこんなで、ドラートノーミカンという3人でグランシップに向かうことになりました。
ちなみにフューチャー枠のハルキ君は初代表。アキラと同い年なので今後が楽しみですね(^^)
今回も車が好調で、運転手のしょぼさを助けてもらった感満載でしたが、
予選で速く走れたあとはクルマを見に来てくれた人がいたり、ＭＳさんに「調子いいねえ」と
声掛けてもらったりと、
ちょっとだけ自信になった一日でした。
以上、たまったレポート第一弾でした。
次はワーチャンのメカニックレポートですね～
いまさら感あふれる挨拶ですが、今年も細々と楽しんでやっていきますのでよろしくお願いします。
ということで2014一発目の更新!
スポマンに続いてのレポートは10月14日にヤタベアリーナで開催されましたタミチャレ関東選抜です。
今年は代表権獲得に向けてまったく動いてなかったシンタローとドラ師匠にとっては、
最初で最後の一発代表獲得のチャンスとなったのでした。
とはいえ前月のヤタベタミチャレで久々に勝って調子は大きく上向いてる？ので
さらにセッティングを詰めて、代表権獲得を目標に頑張りました。
今回はレースが月曜日(祝日)というのもあって、事前にしっかり走りこみました。
TB04が発売されたので買うか結構悩んだんですが、結局買っても組む時間が無いなということで
TA06用のアルミバルクをとうとう買ってしまいました(笑)
フロントとリヤでほぼTB04買えてしまうという強気の価格設定のアレです(^_^;)
とりあえず、先月のままのセッティングで走行を開始。当たり前ですが問題なし。
ということで早速バルクを取り付けていきました。
リヤ⇒フロントの順で着けていきましたが、なかなか好感触です。
当たり前ですけど剛性アップするので、動きにしっかり感が出ます。
但し、樹脂バルクの時と比較すると動きが「カタく」なるので一長一短だと思います。
ヤタベスポーツコースみたいに路面コンディションが一定レベル以上なら特に問題はなかったんですが、
タミヤＧＰの朝イチみたいな状況だとどうなるのか、またテストしてみたいと思います。
関東選抜にはＴＲＦの前住選手もエントリー。前日から走行していましたが、ヤタベは走行時間帯が決まってるので
けっこう一緒に走れる時間も長くて良かったです。
ということで当日！コースレイアウトも大きく変わりました。
フェンスもいつもの青いやつでタミヤグランプリｉｎヤタベというよく分からない状況に(^_^;)
ようやくアウディのボディを新調！
鈴木所長のハデハデなボディも借りて一緒に撮影。
組み分けが発表されると、7ヒートある中の最終ヒートに入ってました。
が、メンツを見ると前住選手・鈴木所長がいますがな。。。
ネタのにおいがただよい始めましたが、そんな中スタ～ト～
動画を発見～。
ということで、予選1Ｒでは唯一の10秒台のラップが出てました。
そうなんすよ、なんか珍しく速かったんですよ俺(笑)
しかし、2番手にあがった後になんとかしてＭＳさんに追いつきたいなと思って攻めたらあっさりコケました。
やはり慣れんことはするべきではないと痛感。ヘタクソです。。。
それでも暫定で6位とまずまずのペースです。2回目は前列なのでもっといけるはずと信じて次へ。
仲間内ではドラ師匠暫定2位。好調で普通に走れば代表権は間違いなさそうな仕上がりでしたね。
営業の方がマーシャル？（仲間内しか分からんネタw。暑かったのでこの後着替えてたw）
で、気合入れていった予選2Rだったんですが、1コーナーでいきなりぶっこまれてアウディ病発症(泣)
そこから必死で走って2秒タイムはあげたんですが、予選は7位とぎりぎりの位置で終了しました。
なんとかAメインには残ったので、代表権争いはできることになりちょっとだけ安心しました。
そして決勝！
見物に来たチーヨコのキョンとタカにクルマ出ししてもらうという横暴なことをやってみた(笑)
メチャせまグリッドで、しかも奇数グリッドはイン側だったので、6番グリッドのtako3さんに
「1コーナー安全にいきましょうね！」と相談してスタート…したら案の定前で大き目の混乱が…
おっ、前見るとＭＳさん、ドラ師匠、所長の3台しかおらん！
とりあえずこの時点で代表権は死守しながらも可能な限りプッシュすることに。
そしたら所長に追いついたのでバトルに！
トップ争いのＭＳさんvsドラえもん、3位争いの所長vsシンタローの展開にコースサイドからは
激しい
後ろからは殿が追ってきて、3番手争いはこの3台に。
さすがにこのレイアウトではよっぽどのことがないと抜けず、必死にチャンスを待ちましたがストレートで所長とまさかの接触してしまい、今度は殿が3番手、所長が4番手、シンタローはちょっと離されてしまった5番手を追走に。
このまま終わりかーと思ってたら、残り30秒で所長がブッこまれてアウディ病に(^^ゞ
これで4番手に上がりそのままチェッカーに。優勝の前住選手が章典外ということで3位で表彰台に乗せていただきました。
そんなこんなで、ドラートノーミカンという3人でグランシップに向かうことになりました。
ちなみにフューチャー枠のハルキ君は初代表。アキラと同い年なので今後が楽しみですね(^^)
今回も車が好調で、運転手のしょぼさを助けてもらった感満載でしたが、
予選で速く走れたあとはクルマを見に来てくれた人がいたり、ＭＳさんに「調子いいねえ」と
声掛けてもらったりと、
ちょっとだけ自信になった一日でした。
以上、たまったレポート第一弾でした。
次はワーチャンのメカニックレポートですね～
9/21-22 JMRCAスポーツクラス全日本選手権<決勝日編>
たいへんご無沙汰しております。
とりあえず元気に生きてますシンタローです(^^ゞ
スポマン決勝、タミチャレ関東選抜、タミヤ世界戦、タミヤGP名古屋港、タミチャレクライマックスと
宿題満載ですが、ありがたいことに書いたら読むと言ってくださってる方もちらほらいるようなので、
ちょいちょい片付けていこうかと思います。
まずはスポマン全日本レポート、明けて決勝日編です。
決勝日は朝イチの練習走行からスタートです。
ほとんどの選手がここでニュータイヤの慣らし走行を実施。
げんげんとドラ師匠もしっかり感触を確かめて最終練習を終えました。
この練習で2人ともベストラップをしっかり出していたので最終ラウンド期待ですね。
そしていよいよ予選最終6Rです。
ここでも昨日の勢いのままげんげんはトップタイムを奪取！しかしこのラウンドは2位のナオキが最後の最後まで食い下がり、タイム差コンマ1秒での戦い。
決勝に向けてやはりこの2人のマッチレースになることが予想されます。
ドラ師匠も途中ミスがあったものの10位タイムでまとめ、最終的に8位でファイナルへ(^^)
2人とも無事に目標のＡメインへ進むこととなりました！
一方でセイタローは最終ラウンドはミスもありベストポイント獲得とはならずＣメイン。
ダンパー交換でちょっとは持ち直したかと思ったんですが、最終的には24位となりました。
最終ラウンドにニュータイヤを入れて勝負に行ってればと思うともったいないですね。
そして、こんな方々もAメイン～
一番手前の淡い色はおなじみポコボス、tako3選手がいやらしく10位でAメインへ滑り込み～(^^)
手前から2台目はRockWaveさつきさん～。417を見事Aメインに導き、この2人がBD7のAメイン独占を
意地で阻止した結果となりました。さすが過ぎる(^^)
そして決勝！
１Ｒから予想通り２人のマッチレースに。げんげんとナオキが激しく争う後方で3番手は佐々木選手が単独、
その後方は大川コーヘイ選手を先頭にtako3選手、ドラ師匠といったメンツが数珠つなぎ状態に。
結局このラウンドも予選同様序盤をしのぎきったげんげんが制し、いよいよ全日本チャンプに王手をかけました。
Aメイングリッド上の2台！
と、その前に順番は前後しますが前座のセイタローのＣメイン。
なんですが、Ｂメインが非常にクリーンかつハイレベルな争いだっただけにちょっと残念な･･･
なんせ、出走前のウォームアップのとき、ストレートのベストライン上で停止してる車がいて、
それを避けるためにフェンスに接触したセイタローの車はトリムが狂い、出走前に半ば終わってしまったような感じでした。
レースが始まった後も接触多発で、結局見せ場無く9位でチェッカー。
やっぱBメインには残ってたかったですね。残念(^_^;)
ということでいよいよオーラスの決勝Ａメイン2ラウンド！
後が無くなったナオキと、守りきって決めたいげんげんの一騎打ちはこのラウンドも続きます。
一方で3番手の佐々木選手は混乱に飲まれ、あがってきたのはリョータという展開。
レースはコンマ2～4秒の差を保ちながら、げんげんとナオキは後方をじりじりと引き離していきます。
序盤ナオキが猛チャージを掛け、後半はげんげんに分があるのはこのラウンドも変わらないか、
と思われつつ後半戦へ勝負が移った3分過ぎ、トラブルでスタックした周回遅れがげんげんとあわや接触しそうになり、
これを避けるために減速し一瞬ラインを外したげんげんに、最後の力を振り絞ってスパートしたナオキが急接近！
勢いは明らかに追い上げ側、会場のギャラリーも大きく沸く中、いよいよラスト30秒！
パスできる可能性があるとすれば、2人ともに予選で大きなミスを犯したお立ち台前の1コーナー、
ナオキも渾身のブレーキングで詰め寄りましたが、げんげんもしっかりとブロックラインで抑え、
遂にトップチェッカー！
念願のスポマン全日本チャンプの座を手に入れました(^.^)
そしてゴール後はお約束の操縦台上での涙です(笑)ＲＣワールド12月号をご覧くださいｗ
レース後にサポーター3名を入れて記念撮影。
いやー、ここまでなんだかんだであっちゅー間でしたね。
更新が開いてしまい、レポ書くのもちょっと苦労しましたが、今後もまったりと書いていこうと思います。
次は10月のヤタベタミチャレ関東選抜レポートです。
期待せずにお待ちください～
とりあえず元気に生きてますシンタローです(^^ゞ
スポマン決勝、タミチャレ関東選抜、タミヤ世界戦、タミヤGP名古屋港、タミチャレクライマックスと
宿題満載ですが、ありがたいことに書いたら読むと言ってくださってる方もちらほらいるようなので、
ちょいちょい片付けていこうかと思います。
まずはスポマン全日本レポート、明けて決勝日編です。
決勝日は朝イチの練習走行からスタートです。
ほとんどの選手がここでニュータイヤの慣らし走行を実施。
げんげんとドラ師匠もしっかり感触を確かめて最終練習を終えました。
この練習で2人ともベストラップをしっかり出していたので最終ラウンド期待ですね。
そしていよいよ予選最終6Rです。
ここでも昨日の勢いのままげんげんはトップタイムを奪取！しかしこのラウンドは2位のナオキが最後の最後まで食い下がり、タイム差コンマ1秒での戦い。
決勝に向けてやはりこの2人のマッチレースになることが予想されます。
ドラ師匠も途中ミスがあったものの10位タイムでまとめ、最終的に8位でファイナルへ(^^)
2人とも無事に目標のＡメインへ進むこととなりました！
一方でセイタローは最終ラウンドはミスもありベストポイント獲得とはならずＣメイン。
ダンパー交換でちょっとは持ち直したかと思ったんですが、最終的には24位となりました。
最終ラウンドにニュータイヤを入れて勝負に行ってればと思うともったいないですね。
そして、こんな方々もAメイン～
一番手前の淡い色はおなじみポコボス、tako3選手がいやらしく10位でAメインへ滑り込み～(^^)
手前から2台目はRockWaveさつきさん～。417を見事Aメインに導き、この2人がBD7のAメイン独占を
意地で阻止した結果となりました。さすが過ぎる(^^)
そして決勝！
１Ｒから予想通り２人のマッチレースに。げんげんとナオキが激しく争う後方で3番手は佐々木選手が単独、
その後方は大川コーヘイ選手を先頭にtako3選手、ドラ師匠といったメンツが数珠つなぎ状態に。
結局このラウンドも予選同様序盤をしのぎきったげんげんが制し、いよいよ全日本チャンプに王手をかけました。
Aメイングリッド上の2台！
と、その前に順番は前後しますが前座のセイタローのＣメイン。
なんですが、Ｂメインが非常にクリーンかつハイレベルな争いだっただけにちょっと残念な･･･
なんせ、出走前のウォームアップのとき、ストレートのベストライン上で停止してる車がいて、
それを避けるためにフェンスに接触したセイタローの車はトリムが狂い、出走前に半ば終わってしまったような感じでした。
レースが始まった後も接触多発で、結局見せ場無く9位でチェッカー。
やっぱBメインには残ってたかったですね。残念(^_^;)
ということでいよいよオーラスの決勝Ａメイン2ラウンド！
後が無くなったナオキと、守りきって決めたいげんげんの一騎打ちはこのラウンドも続きます。
一方で3番手の佐々木選手は混乱に飲まれ、あがってきたのはリョータという展開。
レースはコンマ2～4秒の差を保ちながら、げんげんとナオキは後方をじりじりと引き離していきます。
序盤ナオキが猛チャージを掛け、後半はげんげんに分があるのはこのラウンドも変わらないか、
と思われつつ後半戦へ勝負が移った3分過ぎ、トラブルでスタックした周回遅れがげんげんとあわや接触しそうになり、
これを避けるために減速し一瞬ラインを外したげんげんに、最後の力を振り絞ってスパートしたナオキが急接近！
勢いは明らかに追い上げ側、会場のギャラリーも大きく沸く中、いよいよラスト30秒！
パスできる可能性があるとすれば、2人ともに予選で大きなミスを犯したお立ち台前の1コーナー、
ナオキも渾身のブレーキングで詰め寄りましたが、げんげんもしっかりとブロックラインで抑え、
遂にトップチェッカー！
念願のスポマン全日本チャンプの座を手に入れました(^.^)
そしてゴール後はお約束の操縦台上での涙です(笑)ＲＣワールド12月号をご覧くださいｗ
レース後にサポーター3名を入れて記念撮影。
いやー、ここまでなんだかんだであっちゅー間でしたね。
更新が開いてしまい、レポ書くのもちょっと苦労しましたが、今後もまったりと書いていこうと思います。
次は10月のヤタベタミチャレ関東選抜レポートです。
期待せずにお待ちください～
9/21-22 JMRCAスポーツクラス全日本選手権<予選日編>
シンタローです。雨で中止になった掛川から帰宅しました･･･
このレポはあとで、ということでたまったレポート第一弾、先月ヤタベアリーナで開催されました
ＪＭＲＣＡツーリングスポーツクラス全日本のレポートです。
今年は去年の関東ワーチャン組全員でチャレンジの予定でしたが、シンタローが仕事の都合上2次予選を走れずに断念。
ドラ師匠、げんげん、セイタローの3人が本選にエントリーしました。
本選のコースレイアウトです。
20日金曜日のプラクティス最終日終了後にコースの左半分に変更が入りました。
小変更とアナウンスされてましたが、思ったよりがらっと変わりました。
初日の21(土)はタイヤ支給後、練習走行⇒コントロールプラクティス⇒予選5回のスケジュール。
3人とも練習を無難にこなし、コントロールへ。
前日から非常に好調のげんげんが見事にトップタイムでまとめ、ドラ師匠も7番手で最終ヒートに入ってきました。
セイタローはコースレイアウトが変わってタイム差は軽減されたものの24番手。苦しい展開です。
全日本名物のハコ車検！
とりあえず気合いれてカットしたげんげんとセイタローのは問題なく通過して一安心。
ということで初日はあっという間の５ラウンド！
げんげんは１Ｒからコントロール２位のナオキと真っ向勝負の展開。
１Ｒこそ中盤の転倒でトップを奪われたものの、２Ｒは逆に２番手スタートから猛烈にプレッシャーを掛けると今度はナオキがミス、
このラウンドでトップを奪うと残りの３Ｒは見事にまとめ、終わってみれば１Ｒを残してＴＱを確定。
最高の形で初日を終えました。
ドラ師匠はおなじみのコース変更直後の鬼速さを見せて順調にトップ１０タイムを重ねこちらも初日終了時点でほぼＡメインを確定させてきました。
正直、クルマがなかなか決まらずに悩んでる時間が長かったので心配してたんですが、さすがすぎる結果です(^^)
セイタローはコースレイアウトが変わり若干は周囲との差をつめたものの、絶えず２０番台前半という微妙な展開。
初日を終えてリラックスムードの面々。
このあとみんなでとんかつを食って早めに寝ました。ワーチャンと変わらん流れですね(笑)
さて、長くなったので決勝編へ続きます！
いよいよ感動の最終日です？
このレポはあとで、ということでたまったレポート第一弾、先月ヤタベアリーナで開催されました
ＪＭＲＣＡツーリングスポーツクラス全日本のレポートです。
今年は去年の関東ワーチャン組全員でチャレンジの予定でしたが、シンタローが仕事の都合上2次予選を走れずに断念。
ドラ師匠、げんげん、セイタローの3人が本選にエントリーしました。
本選のコースレイアウトです。
20日金曜日のプラクティス最終日終了後にコースの左半分に変更が入りました。
小変更とアナウンスされてましたが、思ったよりがらっと変わりました。
初日の21(土)はタイヤ支給後、練習走行⇒コントロールプラクティス⇒予選5回のスケジュール。
3人とも練習を無難にこなし、コントロールへ。
前日から非常に好調のげんげんが見事にトップタイムでまとめ、ドラ師匠も7番手で最終ヒートに入ってきました。
セイタローはコースレイアウトが変わってタイム差は軽減されたものの24番手。苦しい展開です。
全日本名物のハコ車検！
とりあえず気合いれてカットしたげんげんとセイタローのは問題なく通過して一安心。
ということで初日はあっという間の５ラウンド！
げんげんは１Ｒからコントロール２位のナオキと真っ向勝負の展開。
１Ｒこそ中盤の転倒でトップを奪われたものの、２Ｒは逆に２番手スタートから猛烈にプレッシャーを掛けると今度はナオキがミス、
このラウンドでトップを奪うと残りの３Ｒは見事にまとめ、終わってみれば１Ｒを残してＴＱを確定。
最高の形で初日を終えました。
ドラ師匠はおなじみのコース変更直後の鬼速さを見せて順調にトップ１０タイムを重ねこちらも初日終了時点でほぼＡメインを確定させてきました。
正直、クルマがなかなか決まらずに悩んでる時間が長かったので心配してたんですが、さすがすぎる結果です(^^)
セイタローはコースレイアウトが変わり若干は周囲との差をつめたものの、絶えず２０番台前半という微妙な展開。
初日を終えてリラックスムードの面々。
このあとみんなでとんかつを食って早めに寝ました。ワーチャンと変わらん流れですね(笑)
さて、長くなったので決勝編へ続きます！
いよいよ感動の最終日です？