火曜日は久し振りにガッツリと
ラジコンDay！！
なんせ…ラジ欲♡が溜まってたんでwww
ギヤを組み替えてきたMR-D
ギヤ比自体は
前回とほぼ変わらない数値ですが
フィーリングはかなり向上♪
今の自分のお手々とも合ってる感じで
だいぶ乗りやすくなりました！
同じくMR-Dでカツヲなナカムー♪
私以上にギヤ・マニアな彼(笑)
HRCのセレブな新作ナックル導入で
色々とやりたい事がいっぱいで
時間が足りなそうでしたw
私は更なる走り込みで
少し前から気になっていた
リヤスプリングの変更
元々、HRCのリヤ用の
真ん中のレートを使っていて
様子見で下のレートを試してましたが
動きがワンテンポ遅れる感じや
腰砕け感があるので、やっぱり戻しw
真ん中のレート変更で
フロントとのバランスも良くなりました♪
パーやんさんとのRWD稽古でも
今までで一番良かったかも(笑)
と、ちょっと浮かれてると…
パーやんさんが
『一緒に走ってて
何か気になる所が１つない？』
私『えっ？(・ω・；)』
パ『デモカー乗ってみる？
何かが見えるかもしれないよ？(笑)』
まさか…見透かされた？(笑)(´ε｀；)ゞ
FTSデモカー MR-D
何度か試乗させて頂いてますが
以前よりも更に良くなってました(^^;
荷重がキレイに移行していく感じで
動きが滑らかで挙動が掴みやすい！
で、パキッっとも振れる♪
何より走ってる雰囲気が…良い♡
ちと、褒め過ぎたか？(笑)
その後は割愛させてもらいましてw
パーやんさんのアドバイスで
リヤアッパーアーム(ナックル側)の
スペーサーを２㎜→１㎜へ変更
すると、気になる所の１つが見事に改善！
で、
更にフロントアッパーアーム(ナックル側)は
スペーサー１㎜追加！
すると、振った後の嫌な挙動も無くなり
キレイに転がるようになりました♪
パーやんさんのスペーサーマジック☆
相変わらず、ハンパないっすわ(^^;
毎回、思うんですがw
あの調律力？センス？経験？
一体、なんなんでしょ(笑)
やっぱり、ニュータイプ？？(・∀・；)
あっ…また褒め過ぎたか？(笑)
それは冗談としてw
パーやんさんのアドバイスで
MR-Dがかなり纏まってきました♪
後は各部の見直しや
細かい部分の調整で
更にレベルアップさせたいですね^^
もちろん、
お手々のレベルアップも忘れずにwww
MR-Dが一段落したので
モリパケに乗り替え♪
今回のレイアウトで
ギヤ比が合ってないのか、
思うように走れてないので
試しに、ピニオンを25T→30Tへ変更
…う～ん💧
私には、まだ早かったみたい( ;´･ω･`)
早々にw
今度はスチールの25Tへ戻しましたが
お手々もクルマも課題がいっぱいっす(笑)
そんな中、
MR-Dで勉強させてもらった【１㎜ 】の変化
モリパケもMR-Dと同じ症状だったので
スペーサー３㎜から…
１.５㎜へ変更
リヤが以前よりも
素直な動きになってきました♪
次回は、もっと減らしてみるかな？
火曜日は結局、
RWD ９割、AWD １割だったので
割合相応の進歩でしたね(笑)
モリパケに関しては
進歩…してないやwww(-∀-`; )
次回、頑張りましょう💦
当日、ご一緒した皆さん
ありがとうございました！(≧∇≦)/
『増Ｄちゃん、いいよ～♪いいよ～♪』
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