車内キャリア(やり直しw)
前回、ゼストくんに無理矢理取り付けたキャリアだがw…
やはり強度不足が心配される為、別パターンでやり直しすることにしました。
本来アシストグリップが付いているであろう位置にサービスホールを発見したので、ステーを付けて純正のアシストグリップを運転席側に付けることを決断!
早速、ホンダのパーツ屋さんに行ってアシストグリップを購入。
1,300円也。意外に安いですw。
今回のプチ手術のパーツ達…。
ステー×2ケ(穴が小さいのでドリルで穴を広げました。)
ターンナット×2ケ
ネジ、ナット、ワッシャー類。
まずは、ドアのゴム?、バイザー、ピラーを外して作業し易いように…。
ターンナットでステーを固定して…。
アシストグリップを天井に合わせて穴を開け(ここからはもう後戻りは出来ませんw。)、ネジでアシストグリップを固定。
途中、色々と問題がありましたがw、(ステーが短いとか、ナットが大きいとか…。)なんとか設置完了。
後部と同じバーを引っ掛けて車内キャリアの出来上がり!
仕上がりもバッチリで、強度も比べものにならないくらいUP。
見た目も流石純正品だけあり違和感ナシ。
バイザー周りもスッキリしました。
iPhoneからの投稿
やはり強度不足が心配される為、別パターンでやり直しすることにしました。
本来アシストグリップが付いているであろう位置にサービスホールを発見したので、ステーを付けて純正のアシストグリップを運転席側に付けることを決断!
早速、ホンダのパーツ屋さんに行ってアシストグリップを購入。
1,300円也。意外に安いですw。
今回のプチ手術のパーツ達…。
ステー×2ケ(穴が小さいのでドリルで穴を広げました。)
ターンナット×2ケ
ネジ、ナット、ワッシャー類。
まずは、ドアのゴム?、バイザー、ピラーを外して作業し易いように…。
ターンナットでステーを固定して…。
アシストグリップを天井に合わせて穴を開け(ここからはもう後戻りは出来ませんw。)、ネジでアシストグリップを固定。
途中、色々と問題がありましたがw、(ステーが短いとか、ナットが大きいとか…。)なんとか設置完了。
後部と同じバーを引っ掛けて車内キャリアの出来上がり!
仕上がりもバッチリで、強度も比べものにならないくらいUP。
見た目も流石純正品だけあり違和感ナシ。
バイザー周りもスッキリしました。
iPhoneからの投稿













