４月になった。
春なのでツーリングを再開するライダーも多いのではないだろうか。
今日は高速を使わずに遠出するのがテーマで、
山梨県の道志みちを走ってきた。
ツーリングマップルを見ると、キャンプ場がたくさんある地域だ。
キャンプ場がある場所は気持ちい良い山の中を走るはずだと思い、
春の始まりには素敵なコースだろう。
道志みちは適度にワイディングがあり、自動車も少なく快適だった。
道の駅どうしに立ち寄ると、駐車場にどんどんライダーが
集まってきた。グループで来ているライダーも多かったので、道志みちは
バイクツーリングのスポットなのだろう。
道の駅で食べたポトフがおいしかった。
野菜不足の生活なので、じゃがいも、にんじん、たまねぎを茹でた
スープがとてもおいしかった。
まだ帰るには時間が早かったので、道志みちの終わりまで進んで、
山中湖の北側の道を走り、都留市の
鹿留林道を通って国道１３９号まで
通り抜けてみることにした。
■山中湖から見た富士山
さて、久しぶりの林道に胸が躍った鹿留林道。
二十曲峠の先にあるらしい。
いやあ、すごかった
これを林道と表現するのはあまりにも軽すぎる。
最初はよくあるダート（未舗装道路）だったが、だんだん上り坂
になっていく。これは登山道で自動車は進入禁止なのでは、と疑問に思ったが、そんな標識もなく、轍があるのでそのまま進んでいった。
写真の道は割とゆとりがある時に撮ったもので、途中で段差があるし、湿った道に足をとられそうになり、ギアを１速に保って、頭をフル回転して通れそうな道を目測し、バランスを保ちながら上へ上へと進んだ。
ようやく景色が開けた場所に出たらこんなデザートが待っていた。
ジャーン！大平山の山頂
何度か引き返そうと思ったけど、山を越えて１３９号まで突き抜けられるか試してみたかった。
大げさに言うならば、恐怖と好奇心と冒険心が入り混じったなんとも奇妙な高揚感を感じた。
今までなら引き返していた険しい道に挑戦できてとても満足だ。そして愛機のHONDA XR230はバイク初心者でも十分に乗りこなすことができることに満足した。同タイプのデュアルバーパスでは最も軽い122kgの車重量で、転倒してもバイクを起こすのに苦労はしない。
そうそう、山の中を走っていて一度も転倒しなかった。我ながら成長を実感できた。
結局、鹿留林道を走ったのかどうか分からず、なぜか大平山に登頂してしまった。バイクで登山てできるんだね。
山頂から富士山を望んだ後、来た道を下山した。
■ワイディングロード
くねくね曲がりくねった道路がワイディングロード。実は今まで苦手で、下手なのをオフロードマシンのせいにしていた。でも今日は楽しめた。コツをつかんだのだ。たいしたことではない。
カーブを曲がる直前にギアをシフトダウンすることと、頭をカーブの先に向けること。これ、教習所で習ったんだけど、首を曲げることがなかなか上手にできなかった。進行方向に視線を向けるだけどずいぶん走りが楽になった。
長くなってしまったが、成長が実感できた素晴らしいツーリングだった。
以上。
※追伸：
地図で調べてみたら、やはり鹿留林道ではなかった。
「ししどめりんどう」と呼ぶことも分かった。
ずいぶん道を外れていた
。方向音痴は一生ついてまわりそうだ。。
（なんか、間抜けなブログだな、これ。）
・地図はここをクリック
■その他写真
こりゃ登山だぜ↓
春なのでツーリングを再開するライダーも多いのではないだろうか。
今日は高速を使わずに遠出するのがテーマで、
山梨県の道志みちを走ってきた。
ツーリングマップルを見ると、キャンプ場がたくさんある地域だ。
キャンプ場がある場所は気持ちい良い山の中を走るはずだと思い、
春の始まりには素敵なコースだろう。
道志みちは適度にワイディングがあり、自動車も少なく快適だった。
道の駅どうしに立ち寄ると、駐車場にどんどんライダーが
集まってきた。グループで来ているライダーも多かったので、道志みちは
バイクツーリングのスポットなのだろう。
道の駅で食べたポトフがおいしかった。
野菜不足の生活なので、じゃがいも、にんじん、たまねぎを茹でた
スープがとてもおいしかった。
まだ帰るには時間が早かったので、道志みちの終わりまで進んで、
山中湖の北側の道を走り、都留市の
鹿留林道を通って国道１３９号まで
通り抜けてみることにした。
■山中湖から見た富士山
さて、久しぶりの林道に胸が躍った鹿留林道。
二十曲峠の先にあるらしい。
いやあ、すごかった
これを林道と表現するのはあまりにも軽すぎる。
最初はよくあるダート（未舗装道路）だったが、だんだん上り坂
になっていく。これは登山道で自動車は進入禁止なのでは、と疑問に思ったが、そんな標識もなく、轍があるのでそのまま進んでいった。
写真の道は割とゆとりがある時に撮ったもので、途中で段差があるし、湿った道に足をとられそうになり、ギアを１速に保って、頭をフル回転して通れそうな道を目測し、バランスを保ちながら上へ上へと進んだ。
ようやく景色が開けた場所に出たらこんなデザートが待っていた。
ジャーン！大平山の山頂
何度か引き返そうと思ったけど、山を越えて１３９号まで突き抜けられるか試してみたかった。
大げさに言うならば、恐怖と好奇心と冒険心が入り混じったなんとも奇妙な高揚感を感じた。
今までなら引き返していた険しい道に挑戦できてとても満足だ。そして愛機のHONDA XR230はバイク初心者でも十分に乗りこなすことができることに満足した。同タイプのデュアルバーパスでは最も軽い122kgの車重量で、転倒してもバイクを起こすのに苦労はしない。
そうそう、山の中を走っていて一度も転倒しなかった。我ながら成長を実感できた。
結局、鹿留林道を走ったのかどうか分からず、なぜか大平山に登頂してしまった。バイクで登山てできるんだね。
山頂から富士山を望んだ後、来た道を下山した。
■ワイディングロード
くねくね曲がりくねった道路がワイディングロード。実は今まで苦手で、下手なのをオフロードマシンのせいにしていた。でも今日は楽しめた。コツをつかんだのだ。たいしたことではない。
カーブを曲がる直前にギアをシフトダウンすることと、頭をカーブの先に向けること。これ、教習所で習ったんだけど、首を曲げることがなかなか上手にできなかった。進行方向に視線を向けるだけどずいぶん走りが楽になった。
長くなってしまったが、成長が実感できた素晴らしいツーリングだった。
以上。
※追伸：
地図で調べてみたら、やはり鹿留林道ではなかった。
「ししどめりんどう」と呼ぶことも分かった。
ずいぶん道を外れていた
。方向音痴は一生ついてまわりそうだ。。（なんか、間抜けなブログだな、これ。）
・地図はここをクリック
■その他写真
こりゃ登山だぜ↓
