菜の花ツーリングに行ってきた
今日はお世話になっているHONDA DREAM 横浜戸塚が主催する菜の花ツーリングに参加した。目的地は、小田原の近くの二宮にある吾妻山だ。約３４kmのツーリングだ。
参加者はなんと総勢５０人。タンデム（２人乗り）する人もいるけど、だいたいバイクの台数も５０台くらいだろう。こんな大勢のマスツーリングは初めてだ。この前、友人とツーリングしたときは、ペースを合わせようと思って、かえって一人で走るよりも難しいなと感じたので少し不安もあった。元来集団行動が苦手な私なので、どうなることやら。
ツーリングに集まったのは老若男女の５０人。どんなバイクが来るのか楽しみの一つだった。集合時間が近づいてくると、いかにもツーリング馴れしてそうな集団がやってきた。バイクはまるでハーレーのようなアメリカンだ。こんなバイク、ホンダにもあるんだと思ったら、本物のハーレーだった。みんなホンダドリームでバイクを購入した人達かと思ったらそうでもないらしい。他にもKAWASAKIのバイクが数台、YAMAHAも来ていた。ずいぶん寛大なイベントなんだな。バイクが好きな人向けのイベントで、好感が持てた。
バイクの種類では、自分のXRのようなデュアルバーパスで参加した人はいなかった。デュアルバーパスとは、オフロードバイクだけど舗装された道路もそれなりに走れるバイクのこと。完全なオフロードバイクではないのだ。他のXRユーザがいたら楽しみだったのに、残念だ。オンロードでも申し分ない走りができるのに！
さて、出発。こんな大集団、どうやって走るんだろう。一列縦隊ではなく、車道の左側と右側に、重ならないように交互に並んで走る。マスツーリングではたいていこの並び方だが、自動車からすれば追い越しがやりにくいのでさぞ邪魔に違いない。
国道１号を下り、１３４号に接続。しばらく快適に走ることができた。護送船団の中で守られているようなような、安心感を感じた。もっと必死に食らいつくか、集団の尻尾に逃げるかすると思っていたが、何の心配もなく走れた。茅ヶ崎辺りから渋滞が始まった。１時間ほど渋滞の道をのろのろ走り、吾妻山公園近くの駐車場に到着。
吾妻山公園
今日のテーマは友達を作ることである。スタッフが考えたテーマだ。吾妻山に登頂すると、それはそれは素敵なご褒美が待っていた。頂上から望む相模湾の美しさをご覧あれ。富士山もこんなにごきげんだ。
相模湾
富士山
菜の花
菜の花がこんなに咲き誇っていた。匂いもかいでみた。眼下に相模湾を眺めながら、好物の唐揚げ弁当を食べる。いつも会社のデスクで食べる唐揚げ弁当よりもおいしい。ツーリングして幸せを感じるのは、こんな風にきれいな景色を静かに眺めているときだったりする。
友達作りだが、今日のツーリングではできなかった。何人か話した人もいるが、一人で参加している人も多く、自然発生的に友達ができるという風にはならなかったみたい。よく、同じ目的に向かって人間が力を合わせると、連帯感というか、友情が生まれると言われる。しかし、初対面の人間がバイクに乗ってどこかへ行く、というだけではそこまで発展しないと思った。何か、みんなで参加できるイベントが公園であったら良かったのに。まあ、イベントに何回か参加したら、同じメンバに会えることもあるだろう。
１３時に一旦解散となった。私は走り足りなかったので、伊豆半島の海岸沿いを行けるところまで走ることにし、場を離れた。
-------
今日はなんて日なんだろう。伊豆へ向かう自動車の多さと言ったらない。ずっと渋滞が続くので、真鶴半島の入り口まで行って引き返した。ずーーーーっと先まで渋滞が続いていた。目的地があるわけではなく、走行距離を増やしたいから走れる道を選択した。ところが、帰り道も渋滞ではないか。はー
。結局今日は、全行程の２分の一以上が渋滞だった。不完全燃焼のツーリングとなってしまった。
相模湾が見渡せたし、マスツーリングを体験したからヨシとしよう。
■今日の走行距離：136 km
今日はお世話になっているHONDA DREAM 横浜戸塚が主催する菜の花ツーリングに参加した。目的地は、小田原の近くの二宮にある吾妻山だ。約３４kmのツーリングだ。
参加者はなんと総勢５０人。タンデム（２人乗り）する人もいるけど、だいたいバイクの台数も５０台くらいだろう。こんな大勢のマスツーリングは初めてだ。この前、友人とツーリングしたときは、ペースを合わせようと思って、かえって一人で走るよりも難しいなと感じたので少し不安もあった。元来集団行動が苦手な私なので、どうなることやら。
ツーリングに集まったのは老若男女の５０人。どんなバイクが来るのか楽しみの一つだった。集合時間が近づいてくると、いかにもツーリング馴れしてそうな集団がやってきた。バイクはまるでハーレーのようなアメリカンだ。こんなバイク、ホンダにもあるんだと思ったら、本物のハーレーだった。みんなホンダドリームでバイクを購入した人達かと思ったらそうでもないらしい。他にもKAWASAKIのバイクが数台、YAMAHAも来ていた。ずいぶん寛大なイベントなんだな。バイクが好きな人向けのイベントで、好感が持てた。
バイクの種類では、自分のXRのようなデュアルバーパスで参加した人はいなかった。デュアルバーパスとは、オフロードバイクだけど舗装された道路もそれなりに走れるバイクのこと。完全なオフロードバイクではないのだ。他のXRユーザがいたら楽しみだったのに、残念だ。オンロードでも申し分ない走りができるのに！
さて、出発。こんな大集団、どうやって走るんだろう。一列縦隊ではなく、車道の左側と右側に、重ならないように交互に並んで走る。マスツーリングではたいていこの並び方だが、自動車からすれば追い越しがやりにくいのでさぞ邪魔に違いない。
国道１号を下り、１３４号に接続。しばらく快適に走ることができた。護送船団の中で守られているようなような、安心感を感じた。もっと必死に食らいつくか、集団の尻尾に逃げるかすると思っていたが、何の心配もなく走れた。茅ヶ崎辺りから渋滞が始まった。１時間ほど渋滞の道をのろのろ走り、吾妻山公園近くの駐車場に到着。
吾妻山公園
今日のテーマは友達を作ることである。スタッフが考えたテーマだ。吾妻山に登頂すると、それはそれは素敵なご褒美が待っていた。頂上から望む相模湾の美しさをご覧あれ。富士山もこんなにごきげんだ。
相模湾
富士山
菜の花
菜の花がこんなに咲き誇っていた。匂いもかいでみた。眼下に相模湾を眺めながら、好物の唐揚げ弁当を食べる。いつも会社のデスクで食べる唐揚げ弁当よりもおいしい。ツーリングして幸せを感じるのは、こんな風にきれいな景色を静かに眺めているときだったりする。
友達作りだが、今日のツーリングではできなかった。何人か話した人もいるが、一人で参加している人も多く、自然発生的に友達ができるという風にはならなかったみたい。よく、同じ目的に向かって人間が力を合わせると、連帯感というか、友情が生まれると言われる。しかし、初対面の人間がバイクに乗ってどこかへ行く、というだけではそこまで発展しないと思った。何か、みんなで参加できるイベントが公園であったら良かったのに。まあ、イベントに何回か参加したら、同じメンバに会えることもあるだろう。
１３時に一旦解散となった。私は走り足りなかったので、伊豆半島の海岸沿いを行けるところまで走ることにし、場を離れた。
-------
今日はなんて日なんだろう。伊豆へ向かう自動車の多さと言ったらない。ずっと渋滞が続くので、真鶴半島の入り口まで行って引き返した。ずーーーーっと先まで渋滞が続いていた。目的地があるわけではなく、走行距離を増やしたいから走れる道を選択した。ところが、帰り道も渋滞ではないか。はー
。結局今日は、全行程の２分の一以上が渋滞だった。不完全燃焼のツーリングとなってしまった。相模湾が見渡せたし、マスツーリングを体験したからヨシとしよう。
■今日の走行距離：136 km