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XS650sp復活への道

愛車XS650spを、長い眠りから復活させるまでの記録。

悩んでいる方に朗報デス♪

 ↓ここのダンパー痛みが早いんですよね~
   で、このワッシャーが吉

純正だと平ワッシャーなんで、使っているうちにダンパーが変形して

ひび割れ起こします。

いつだったかなんかの記事か画像をみてピン!ときて

このワッシャーを見つけました。

合うサイズをみつけるのに、結構散財しました^^;

 

でもおかげさまで、ダンパーはほとんど痛んでおりませんでした\(^o^)/

どこで購入したか忘れましたが、スケボーの「カップワッシャー」で

ぐぐれば出てきます。お悩みのかたお試しあれ!

メンテ終了!

クラッチがめちゃ重い
ワイヤーに油くれても変わらず
ひととおりチェックすることに
案の定すり減って変形してました( ̄□ ̄;)

 ↓右の穴が変形してるの分かります?

 ↓ボルト・シールも交換 レバーは中古良品(前に買ってあった^^v)

セット

こちらもチェック

 

若干型ついてますね

こちらも

やすりで整えておきます

グリスたっぷり^^

完成~(^^♪

軽くなりました(^^)v

でも、じーじには重いです。。。

鍛えるしかないなぁ

ホースがきました♪

 

なんか径がちがう?
古い記憶をたどればデイトナあたりのホースだったような。。。

差したら入ったので、ヨシとしました。^^;

 

画像がひっくりかえっちゃうんですよ( ̄□ ̄;)

どうすれば直るんですかね?

 

ついでにインマニも交換します♪新旧比較

左側がいままでのR-PRO製 右が1500円ほどの安価なもの

 

分かります?負圧パイプ位置が合わない( ̄□ ̄;) サスガ安物(◎_◎)

 

でも試してみたいので、むりむり納めました(^^)v

 

とりあえず、キャブは完成~♪