2015年２月にお江戸訪問。
この時はサンライズを利用。
東京駅地下ホームへ移動。
今は亡き215系、そして隣のホームにはE217系。
215系の特徴は10両編成で全車2階建て（１号車と10号車は２階部分のみ乗車スペース）。
残念ながら乗車する機会はなかった。
E217系は横須賀線⇔総武線に投入された。
一部は東海道線に投入されたが、のちに横須賀線に編入。
上の画像はグリーン車。東海道線同様、２両連結。
2015年２月にお江戸訪問。
この時はサンライズを利用。
東京駅地下ホームへ移動。
今は亡き215系、そして隣のホームにはE217系。
215系の特徴は10両編成で全車2階建て（１号車と10号車は２階部分のみ乗車スペース）。
残念ながら乗車する機会はなかった。
E217系は横須賀線⇔総武線に投入された。
一部は東海道線に投入されたが、のちに横須賀線に編入。
上の画像はグリーン車。東海道線同様、２両連結。