まずはこのニュースから…
ＪＲ東海は１８日、東海道新幹線「のぞみ」の運転本数を、現行の１時間あたり最大１０本から１２本に増やすと発表した。来春のダイヤ改定で実施する。車両更新で全列車の最高速度が２８５キロに統一されるためで、１２本すべてが東京―新大阪間を２時間半以内で結ぶ。
現在、「ひかり」と「こだま」を含めた最大運転本数は１時間あたり１５本で、のぞみ１０本、ひかり２本、こだま３本のダイヤとなっている。新ダイヤは全体を１７本にしてのぞみを２本増発。ひかりとこだまの本数は変更しない予定だ。
ＪＲ東海によると、東海道新幹線を走る車両のうち、最高速度２７０キロの「７００系」が２０１９年度末までに引退。全列車が同２８５キロの「Ｎ７００Ａ」に統一される。さらに、自動列車制御装置（ＡＴＣ）の改良などにより増発が可能になったという。
東京―新大阪間の所要時間も短縮。現在はのぞみ１０本中７本は２時間３３分～同３７分かかっているが、新ダイヤでは１２本すべてが２時間半以内となる。最速の２時間２２分は変わらない。
のぞみは速達タイプの列車として１９９２年に登場。当初は毎時１～３本だったが、２００３年の新幹線品川駅開業を機に７本に増え、「のぞみ中心ダイヤ」に切り替わった。現行の１０本運転は１４年から。
現在、１時間最大１０本ということは…６分ヘッド。１２本にするということは…５分ヘッドに！？
時速２００km/h越えの高速列車が５分ヘッドの運転とは～すごいな～これだけ増発して、利用者が迷わないかな～
のぞみ利用不可のトクトクきっぷ、いい加減、撤廃すれば？