今回の入庫車はマツダ
トリビュート
いつもお世話になってるお客様のおクルマです。
今回の作業は、
「車検受け」
おクルマをお預かりして点検していきましょう
リフトＵＰします。
いつものように点検。
定期的に点検作業をしてるおクルマです。
問題なんてありませんね。
定期的に点検し、問題箇所は整備していますので車検だからと言ってすごい金額にはなりません。
車検受けの時だけ点検するクルマは、作業が沢山になり金額が上がるのは仕方がありません。
定期的に支払うのか、車検時にいっきに払うのか、どちらにするかはお客様次第。。
今回も問題なく検査を受けれると考えましたが、、
いつもお乗りのおクルマです。
そう簡単にはいきません。
タイロッドエンドブーツが破れています。（左右）
それとロアアームボールジョイントのブーツも
これは交換するほかありません。
ブレーキ周りも点検
下周りのボルトやナットの締め付けします。
エンジン上から点検します。
エアーエレメント
プラグ
ファンベルト
・・・・・
続きます。
テスターをつなげて同時に点検もします。
今回の作業内容が出ました。
タイロッドエンドブーツ交換
ロアアームボールジョイントブーツ交換
ブレーキオイル交換
ベルト交換（後ろ側のみ）
発煙筒交換
お客様へご連絡しご説明
ご返事はいつものようにすべて作業ＯＫでした。
いつもお任せですので。
それでは作業を進めます。
タイロッドブーツを交換しようと部品注文したら、、、
このクルマはブーツのみで部品がなく、タイロッドエンドの交換になりました。
エンドのロックを緩めてタイロッドエンドをクルクル回して取り外します。
ネジになっているので何回転して外したか数を数えていきます。
数の通りに取付けも同じようにつけてロックします。
タイロッドを組み付けたら完成。
↑ 左側、亀裂の入ったブーツ 右側、新品のブーツ
この作業を左右します。
次にロアアームボールジョイントブーツの交換
ショックの下側のボルトを外してロアアームのボールジョイント部分を外します。
ロアアームを外しブーツ交換
外したらブーツの交換します。
↑ 左側、半分に割れたブーツ 右側、新品のブーツ
交換できたらすべて組み付けて完成。
次はファンベルトの交換。
このエンジンはファンベルトが前後ついています。
エンジンのフロント側が大丈夫
エンジン後ろ側は亀裂あり
↑ 亀裂見てください。
後ろ側のみ交換しました。
次はブレーキオイルの交換します。
４輪します。
最後に発煙筒の交換
今回はこれだけの作業で終わりです。
それでは大阪陸運局へ行きましょう。
検査員の方に点検してもらいましたが問題のなしでした。
車検証とステッカーをもらい工場へもどります。
工場へもどれば洗車にワックス
室内もお掃除
ステッカーを張り替えて、車検証や自賠責を忘れないようにクルマへ積み込みます。
これで完成！
お客様へご連絡後、取りに来ていただきました。
Ｋ様、いつも当店をご利用して頂き誠にありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
【今回の修理代】
￥２５０００円 （税別）
諸費用は別になります。
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