今回の入庫は国産車です。
ホンダのモビリオです。
写真がなくて申し訳御座いません。
お客様は当店の管理ユーザー様の娘さんのおクルマです。
お父様とは２０年ぐらいのお付き合いになります。
お父様の愛車はＷ１２４のベンツＥ４００です。大変綺麗にしていて大切にされています。
本題のモビリオが今回、車検の依頼がありました。
平成１５年式なので４回目の車検になりますが走行距離が少ないです。。
１０万キロ近く走行していてもおかしくないですが、何と１８３００ｋｍです。
ですが、車検となればキッチリと点検し交換必要な消耗品は交換しなければなりません。
リフトＵＰし下回りから点検や締付けしていきましょう。
ブレーキ類も問題なし！
締付けもＯＫ！
オイル漏れなんてありません！
でも、タイヤのエアー圧は減っています。どのクルマが当店へ入庫した時点検したら圧力が減っています。
なかなか自分で点検確認ってしませんよね～。。。
基本中の基本です！
点検しましょう！
エアーゲージが無い。。。当然です。
そんな時はアプリルへお越し下さい！無料でチェックしますのでご利用ください！
タイヤのエアーも４輪、調整します。この時にはスペアータイヤも調整しましょう！いざパンクしてスペアータイヤと交換してもエアーが減っていたらスペアータイヤの役目ではなくなりますので。。結局、動かせませんもんね。
ホイルナットの締付けもキッチリとしましょう。
エンジン廻りも点検します。
エアーエレメントやプラグ、オイル類もね。他もチェックする所はあります。
このクルマは４気筒です。でもプラグが８本付いています。手前側と奥側に。
すべてチェックしお客様へご連絡。
現在の状況をご説明します。
「あまり乗らないのでオイル、オイルエレメントの交換のみでいいです」
作業がしなければダメな消耗品がありましたが。。。
残念です。
仕方がありません。私のクルマではなくお客様のお車ですねで、お客様のお返事を優先します。
オイルも０Ｗ２０が指定となっています。
通常のオイルより少し高額になりますが指定が０Ｗ２０ですので仕方が無いですね。
この違いをお客様も理解していかなければダメですね。「安いオイルでいい」といわれる事が多いですが愛車をもっと大切にして考えていただきたいですね。
極端に言ってしまえばＡ型の人間にＢ型の血液を入れてどうなるか考えてほしいですね。
人間と同じようにエンジンにも指定オイルがあると言う事！
オイル交換やオイルエレメント交換も終わり、大阪の陸運局へ行きます。
４月になりましたので陸運局も空いています。
問題なく無事に検査もＯＫ頂きました。
後は帰って綺麗にお掃除します。
すべてが終わりお客様へご連絡し無事に納車できました。
Ｎさま、いつもご利用有難うございます。
何か御座いましたらご連絡下さいね。
今後ともよろしくお願いいたします。
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