ベンツＣ４３ＡＭＧ車検の続きです。
エンジンオイル交換です。
当然オイルは！
モービル１の０Ｗ－４０
キッチリとされていますね！
安いオイルなんて絶対使いません！ご理解のある素敵なお客様。
「オイル交換なんていつでもいい」「安いオイルで大丈夫」 その他・・・。色々と意見はあると思います。
でも、オイルの重要性ってすごく考えて頂きたい所です。
オイル交換を怠るとどうなるのか！
私、整備をしていて何台も見てきました。
オイル交換をキッチリしなくてエンジンアウト！となれば高額な金額の請求です。乗り換えますか？それでも高額出費。
どちらの選択をしても同じです。
オイル交換を簡単に考えてはいけません！
人間で言うとドロドロ血、血液の詰まり。クルマでも同じです詰まって大変な事になってしまいますよ。
エンジンオイルを抜いている間にオイルエレメントを交換していきます。
次はエンジンタペットカバーパッキンの交換します。
Ｃ４３はＶ８エンジンですので左右パッキン交換します。
イグニッションコイルを外していきましょう。
１つのコイルに２つコードが着いてます。１気筒２個プラグがついてます。プラグ交換も大変な作業になってきましたね。合計１６本付いているので。
コイルを外せばタペットカバーを外しましょう。
カバーを外せばカムシャフト周りの部品が見えます。ココだけでもオイル交換をキッチリされてる事が分かります。
当然、Ｃ４３はすごく綺麗な状態でした！
パッキンを交換しボルトを締付けＯＫです。最後はオイルが洩れていないか確認します。
この作業を左右します。
この次はプラグ交換します。
ちょうどコイルを外していたのでプラグの交換は楽にできました。
プラグはお客様から指定のイリジウムプラグに交換します。
１６本！
奥のほうが狭く少しだけ大変です。
プラグも交換しコイルを付けていきます。
エアーエレメントも交換し取り付けます。
次はブレーキオイルも交換！
作業ももう少しです。
ウォッシャタンクも交換します。
ウォッシャタンク内にはヒーターパイプが入っています。さすがベンツ。本国では必要なのですね。ヒーター付きウォッシャ水！ウォッシャを出せばお湯になっています。寒い国ですからね。
ウォッシャタンクも綺麗になりました。綺麗な事は気持ちいいですね。
最後は走行テストをして、もう一度ＤＡＳテスターでチェックします。
問題なし！
検査も無事に完了し納車となりました。
Ｉさま、いつも当店をご利用して頂き誠に有難うございました。
何か御座いましたらご連絡下さいね。
今後とも宜しくお願い致します。
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